Kilka razy zdarzyło mi się,że temperatura silnika podskoczyła w czasie jazdy do ok 110 stopni.Włączyło się ostrzeżenie (czerwony termometr),po czym po chwili temperatura spadła.

Wymieniliśmy najpierw termostat,problem się powtórzył,później czujnik temperatury i nadal wskazówka się podnosi.Wczoraj rano okazało się,że przez noc wyciekł cały płyn chłodniczy.

Co może być przyczyną takich skoków temperatury?

Lepieej jedz do kogos kumatego zeby sprawdzil.Jezeli na liczniku pokazywalo 110 stponi to w realu ze 120 na 100% bylo.Moze pompa wody byc,aha jezeli termometr sie zapalil to brak plynu w zbiorniczku,a nie wysoka temperatura od tego jest zegar.Moze byc pier**la jak pompa wody a moze byc uszczelka czy nawet pekniecie blloku/glowicy

No właśnie szukam kogoś "kumatego" w okolicy Rzeszowa kto się na tym zna.Byłam w jednym z serwisów 4 razy i ciągle mam ten problem.Niby wszystko jest w porządku,podpięli pod kompa,wszystko ma działać...a zegar nadal skacze.

Co do czerwonego termometru to zapalał się ten na środku u dołu (pomiędzy zegarami).Płyn wtedy był bo dopiero uzupełnialiśmy.

byc moze ukrecona pompa plynu chlodzacego, stad skoki temperatury. obejrz czy pod silnikiem ponizej alternatora, pod pompa plynu nie ma wycieku.

A może wiskoza daje w d... :gwizdanie:

Stawiam niestety na uszczelkę pod głowicą

A może wiskoza daje w d... :gwizdanie:

Ja raczej tez, ale człowiek ma nadzieje że to może jednak coś innego ;(

Przerabiam to samo już dlugiiii okres na razie niunia daje radę , ale u mnie to raczej głowica pęknięta bo jak się jeździ spokojnie to jest OK .A jak dostanie w d.... to od razu płyn wywali :gwizdanie:

jak wiskoza co rozumiecie pod tym pojeciem.Kiedys wyjelem na probe wisko i bylo to samo,tylko ciut szybciej sie nagrzewal.

Jest szansa że może nie załącza się ale raczej uszczelka

Wątpię, albo pompa, albo uszczelka pod głowicą.

Skoro płyn uciekł przez noc, może cieknąć któryś z króćców lub pompa.