Montaż FMIC do A4 B6 1.8T

[shogu]

57 minut temu, ponczo napisał:

Graty zakupione, zestaw orurowania + FMIC  czekają na połowę kwietnia - wtedy będę montował całość. Postram się porobić  troszkę zdjęć... 

@ponczo Gdzie kupowales?

[ponczo]

19 minut temu, shogu napisał:

@ponczo Gdzie kupowales?

Rury + opaski + silikony tutaj: https://mtuning.pl/Intercooler-Piping-Kit-Audi-A4-B6-1-8T,p,1033
FMIC brałem normalnie z allegro od FMIC.pl 

[shogu]

9 minut temu, ponczo napisał:

Rury + opaski + silikony tutaj: https://mtuning.pl/Intercooler-Piping-Kit-Audi-A4-B6-1-8T,p,1033
FMIC brałem normalnie z allegro od FMIC.pl 

IC o wymiarach 550x180x65 czy tez 550x175x65 ?

[ponczo]

1 minutę temu, shogu napisał:

IC o wymiarach 550x180x65 czy tez 550x175x65 ?

550x140x65mm 

Do moich modów będzie wystarczający

[shogu]

Ok sory za niedopatrzenia

Patrzac na stronie FMIC.eu maja gotowy setup do b7 2.0tfsi z wymiarami 550x230x65, czy belka w tfsi jest jakos inaczej skonstruowana czy cos skoro tak gotowy set niby podchodzi P&P?  

[ponczo]

To już muszą wypowiedzieć się właściciele B7 którzy wrzucali taki zestaw 
Wydaje mi się, że konstrukcja ogólna jest podobna - duża różnica to przedni zderzak... Reszta nie mam pojęcia...
 

[bartez80]

Te gotowe zestawy i tak nie do końca idealnie pasują, na przykład w b7 inaczej jest pod zderzakiem s-line a inaczej pod zwyklym ,ogólnie to polecam zakup sobie graciarni luzem i udanie się do zakładu, który sam to wszystko ,zamontuje i pospawa orurowanie, z jak najmniejsza liczbą połączeń na silikonach. Ja ostatnio upchałem  FMIC do golfa MK I Cabrio ,tam dopiero było kombinacji .

Edytowane 7 Kwietnia 2019 przez bartez80

[szpakuziom]

Siemka, Panowie mam problem z montażem fmic'a 180'tki z fmic.pl Problem polega na tym, że przeszkadza mi wejście rurki od klimy na dole chłodnicy, przez co kolanka nie są schowane w zderzaku, tylko by wystawały na zewnątrz, czy fmic powinien iść bliżej chłodnicy czy jak, czy jest dobrze? W niektórych samochodach widzę, że są pochowane... Zderzak dość sporo trzeba rezać, głównie przez ten króciec od klimy... W dodatku jest jeszcze jedna niespodzianka przy montażu, brakuje rur w zestawie, aby do końca połączyć turbo z coolerem, nie wiecie, gdzie można dokupic taką rurę z gniazdem na DV'kę?

 Trochę żałuje, że nie zrobiłem tak jak Kolega ponczo

 

 

Edytowane 7 Kwietnia 2019 przez szpakuziom

[shogu]

11 godzin temu, bartez80 napisał:

Te gotowe zestawy i tak nie do końca idealnie pasują, na przykład w b7 inaczej jest pod zderzakiem s-line a inaczej pod zwyklym ,ogólnie to polecam zakup sobie graciarni luzem i udanie się do zakładu, który sam to wszystko ,zamontuje i pospawa orurowanie, z jak najmniejsza liczbą połączeń na silikonach. Ja ostatnio upchałem  FMIC do golfa MK I Cabrio ,tam dopiero było kombinacji .

@bartez80 wow niezla robota!

[shogu]

Pytalem z ciekawosci w Best-performance ile kosztowaloby zalozenie dedykowanego IC - cena ok 2000zl z montazem ? 

[ponczo]

szpakuziom - chłodnice chyba powinny być przy sobie - nie powinno być pomiędzy nimi chlodnicy wspomagania i czujnika temperatury. Musisz to przenieść gdzieś nad FMIC a sam FMIC przytulić do chłodnicy klimy...
Dlatego też nie chciałem brać 180-tki tylko troszkę mniejszy - przy moich mocach i tak sprawdzi sie super a w porównaniu z serią będzie dużo lepiej... 
Było już kilka opinii na forum, że zestaw FMIC nie do końca jest P&P. Dlatego orurowanie kupilem gdzie indziej a IC z FMIC.pl
Musisz chyba FIMC podnieść nad rurki od klimy... albo pomyśleć i zamontować FIMC odwrotnie - wtedy będziesz miał wyjscia z FMIC u góry nad rurkami od klimy...

[Mariox37]

W dniu 6.04.2019 o 19:34, ponczo napisał:

Graty zakupione, zestaw orurowania + FMIC  czekają na połowę kwietnia - wtedy będę montował całość. Postram się porobić  troszkę zdjęć... 

To jak to Ci fajnie wyjdzie podjadę kiedyś i zamontujemy u mnie oczywiście nie za darmo Ile to ma obsłużyć KM?? 

[ponczo]

25 minut temu, Mariox37 napisał:

To jak to Ci fajnie wyjdzie podjadę kiedyś i zamontujemy u mnie oczywiście nie za darmo Ile to ma obsłużyć KM?? 

W tej chwili przy 185 KM już fabryczny IC nie wyrabia podczas cieplejszych dni a o szybszej jezdzie nawet nie wspomne. Czuć po prostu jak auto słabnie...
Docelowo okolice 230-240 KM. Znajomego A6 ten sam FMIC obsługuje 250 KM i 350Nm i temperatury są znośne  

[Mariox37]

Ja myślałem o 550x230x65 ale zobaczę jak wyjdzie u Ciebie. Masz juz jakieś turbo?? Bo ja chyba będę brał hybryde z k03 tak żeby był jakiś zapas, wtryski 380cc z BAM bo moje z BEX juz chyba nie wyrobią. Trzeba pomału zbierać graty. 

Edytowane 7 Kwietnia 2019 przez Mariox37

[ponczo]

2 minuty temu, Mariox37 napisał:

Ja myślałem o 550x230x65 ale zobaczę jak wyjdzie u Ciebie. Masz juz jakieś turbo?? Bo ja chyba będę brał hybryde z k03 tak żeby był jakiś zapas, wtryski 380cc z BAM bo moje z BEX juz chyba nie wyrobią. Trzeba pomału zbierać graty. 

U mnie cały proces modzenia silnika troszkę potrwa. W połowie kwietnia wpada tylko FMIC i do wakacji przelatam i będe obserwował temperatury potem powoli reszta - w tej chwili latam na serii sprężarce + brak kata+ DP 2,75", wywalony SAI, nowa pompa paliwa + wtryski BEX.  Soft bardzo lajtowy na okolice 185 KM i 280Nm. 
Za dużo rzeczy jak na jeden raz - nie jestem na stałe w PL więc mody wpadają stopniowo. W 3 dni w kwietniu musze oganąć FMIC, swap hebli na 320mm + springi Eibacha  
 

[szpakuziom]

W dniu 7.04.2019 o 19:12, shogu napisał:

@bartez80 wow niezla robota!

 No ma chłopak talent  Mi też już udało się poskładać. Dla osób, które składają, lub w przyszłości planują fmic'a, to polecam dać go do góry nogami i obniżyć możliwie jak najniżej, wtedy jest o wiele mniej rezania i wszystko pasuje, oczywiście mowa tutaj o zestawie z częstochowy, jedynie w opaski trzeba się zaopatrzyć jakieś dobre, bo te bardzo cięzko wchodzą... Wąż wychodzący z turbo z wejściem na DV'kę musi zostać oryginalny niestety... No i nie ma przyspawanego adaptera na sensor, także trochę lipka, bo trzeba jeździć szukać kogoś, kto pospawa aluminium. Pompa SAI może zostać, w niczym nie przeszkadza, jeżeli Ktoś ma, no i to chyba tyle.

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez szpakuziom

[szpakuziom]

W dniu 7.04.2019 o 19:45, ponczo napisał:

szpakuziom - chłodnice chyba powinny być przy sobie - nie powinno być pomiędzy nimi chlodnicy wspomagania i czujnika temperatury. Musisz to przenieść gdzieś nad FMIC a sam FMIC przytulić do chłodnicy klimy...
Dlatego też nie chciałem brać 180-tki tylko troszkę mniejszy - przy moich mocach i tak sprawdzi sie super a w porównaniu z serią będzie dużo lepiej... 
Było już kilka opinii na forum, że zestaw FMIC nie do końca jest P&P. Dlatego orurowanie kupilem gdzie indziej a IC z FMIC.pl
Musisz chyba FIMC podnieść nad rurki od klimy... albo pomyśleć i zamontować FIMC odwrotnie - wtedy będziesz miał wyjscia z FMIC u góry nad rurkami od klimy...

Dzięki za rady, udało się

[ponczo]

Masz jakieś foto jak docelowo to wyszło?? 

[szpakuziom]

Na razie nie ma pozakładanych kratek itd, zderzak tylko przyłożony. Belkę trzeba praktycznie tylko w miejscach łączenia rur z coolerem przyciąć tak pod skosem, aby było miejsce na łączenia. Zostały mi tylko poprawki kosmetyczne Ogólnie Podziękowania również dla Kolegi QuikSilver

 

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez szpakuziom

[ponczo]

Bardzo fajnie wyszło. Dobra robota!