Witam

Mój problem to że coś piszczy pod maską wydaje piszczący dźwięk przy odpaleniu i przy rozgrzanym silniku podczas jazdy tego nie słyszę.

Zrobiło się to na drugi dzień po wymianie rozrządu. Wymienione zostało Pasek rozrządu 5492XS GATTES , Pasek Klinowy SPK 1300 , Pompa wody SKF VKM 81402 , Rolka SKF VKM 11007 , Rolka INA 532016110. Proszę o pomoc.

najlepiej żebyś nagrał to tak to wszystko może piszczeć

obstawiam pasek, i popieram propozycję nagrania

Miałem podobnie, okazało się, że pasek ale zanim nie nagrasz nie dam za to głowy

Jeśli masz klimę,to ja stawiam na pasek klimy,wystarczy naciągnąć i będzie git

Jeśli masz klimę,to ja stawiam na pasek klimy,wystarczy naciągnąć i będzie git

Równie dobrze może to być od wspomagania,albo alternatora... ale jak martinno pisze wystarczy sprawdzić naciąg i powinno ucichnąć

Jeśli masz klimę,to ja stawiam na pasek klimy,wystarczy naciągnąć i będzie git

Równie dobrze może to być od wspomagania,albo alternatora... ale jak martinno pisze wystarczy sprawdzić naciąg i powinno ucichnąć

i jak?? co to było? pasek...??

Przepraszam nie było mnie troche ;/ Dzisiaj nagram i pokaże wam ale zdaje mi się alternator [br]Dopisany: 30 Sierpień 2011, 07:22_________________________________________________Proszę oto wideo http://w379.wrzuta.pl/film/8Om8TWHUjm2/audi_a4_problem

I jeszcze jeden problem wymienione wszystkie świece i fitry i akumulator a zobaczcie czemu tak długo pali ??

hmm jakaś roleczka popiskuje podjedz do jakiegoś mechanika i ci zbada co to ... (Dobrego mechaniiora )

a z tym odpalaniem to coś z zapłonem a najlepiej vaga podłącz

spoko ale wszystko zostało wymienione tak jak napisałem na początku

pozostała pompa wspomagania i alternator. Chyba klima odpada?

bądz też wymienili jakiś element na nie sprawny

pomacaj rolki, może która będzie miała luz

Witam,

mam chyba ten sam problem, pisk jest chyba identyczny, dodam ze też wymienilem rozrzad. Udalo Ci sie to usunac? Prosze o wskazówki pozdrawiam...

To co tu opisane to najbardziej wygląda na łożysko alternatora . Nie wiem czy komuś coś się stało z tego powodu ale ja w poprzednim VW miałem dokładnie to samo i jak się zimno robiło to po odpaleniu ćwierkało. Przejeździłem tak z 50tys. i dopiero wymieniłem ale za chwilę okazało się i tak że sam alternator był na wykończeniu i na zimnym dawał za duże opory mechaniczne na pasek i swoje łożyska i szybko objawy wróciły.

Typowo brak było ćwierkania jak akum był świeżo naładowany a mocniej ćwierkało np po włączeniu świateł (wszystko zaraz

po odpaleniu na zimnym i w niskich temperaturach).

Może się tym wcale nie przejmować i poczekać jak trochę pasek wielorowkowy alternatora się ułoży(naciągnie) lub odciągnąć i powoli zwolnić ponownie napinacz paska ( może za ciężko chodzi i zbyt mocno ciśnie na nowy pasek ).