[B5 AHU] Proszę o analizę logów.

[emilek_2]

Witam! Poproszę o analizę/ ocenę logów. Auto kolegi, niedawno zakupione, motor 1,9 tdi, 90KM, 2000 rok. Mile widziane wszelkie sugestie co jest nie tak. Dodam że zdażyło się że auto wpadło w tryb awaryjny, jednak nie podczas robienia logów. Vag-Com pokazał dwa błędy:

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35 - 10 - Interteiment

17964 - Charge Pressure Control Negative Deviation

P1556 - 35 - 00 - Interteiment.

Z góry dzięki za pomoc.

Statyczne:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55857.html

001- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55854.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55855.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55858.html

007- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55852.html

018- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55856.html

023- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55853.html

Basic Setings:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55861.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55860.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55862.html

011- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55859.html

Dynamiczne:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55865.html

001- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55864.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55869.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55868.html

008- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55867.html

010- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55866.html

011- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55863.html

[IDUAL]

To jest chyba silnik AHH ze zmienną geometrią łopatek.

Bład 17964 - za małe ciśnienie doładowania to najprawdopodobniej było przyczyną trybu awaryjnego.

Przepływomież zaniża wartości i tnie dawke paliwa.

Turbina jakby lekko sie przycinała ale bez tragedi.

Tremostat nie trzyma do wymiany.

[przemik]

Termostat nadaje się na szrot.

Statyczny kąt wtrysku do regulacji.

Filtr powietrza do wymiany.

[emilek_2]

Tak to jest motor 90KM ze zmienną geometrią. A co z przepływomierzem? Do wymiany czy przyczyna że tnie dawki może leżeć w czymś innym?

[przemik]

Wymien filtr powietrza poki co.... i powtorz logi dynamiczne