Witam, mam zapytanie odnośnie wymiany uszczelki, czy jest to problematyczne? chodzi mi głównie i regulator zmiennych faz rozrządu, czy jest potrzeba jego demontażu? w ADR jest chyba elektroniczny. U kolegi w Volvo. który miał mechaniczny regulator trzeba było go zdjąć i później były jakieś cyrki z ustawieniem. Przejrzałem forum, ale nie znalazłem nic na ten temat, jest fotostory ale nie do ADR, a nie chcę rozebrać i później nie złożyć. Proszę o poradę

Wymiana uszczelki pod pokrywą polega na zdjęciu pokrywy, zdjęciu uszczelek, odtłuszczeniu i założeniu uszczelek i pokrywy

Jest tam więcej niż jedna uszczelka? przy okazji wymiany, warto wymienić jakieś zimmeringi czy coś?

Jest tam więcej niż jedna uszczelka? przy okazji wymiany, warto wymienić jakieś zimmeringi czy coś?

Jedna uszczelka pod pokrywe i 3 pod cewki. Występują w kompletach lub jako dwa osobne zestawy.

Koszt w IC jakieś 70 zł

polecam silikon REINZa do uszczelek (grafitowy) - nałożyć pod uszczelki i na uszczelki, wtedy bedize gwarancja że na pewno nie będzie ciekło przez długi czas

...tylko tego silikonu nie za dużo...żeby go gdzieś nie pociągło...

dobra rada powodem że cieknie może być zapchana odma co jest częstym powodem wycieków i wadą u V6

wymiana uszczelki to pikuś, chwila roboty i zrobione, sam to przerabiałem bo olej zbierał mi się na fajkach świec zapłonowych