Witam,

Kupiłem Audi A4 Avant 2.8 quattro AT - klient od którego kupowałem powiedział mi, że jest to skrzynia multitronic.

Dzisiaj miałem troszeczkę więcej czasu więc zajrzałem pod samochód i na skrzyni biegów mam: ZF 5HP-19. Poszperałem w sieci i to ponoć skrzynia stopniowa z 5-cioma przełożeniami.

Wcześniej czytałem encyklopedię multitronica ale nie skojarzyłem o tych przełożeniach mam 5 nie 6 na sekwencyjnej skrzyni.

proszę tylko o potwierdzenie czy to tiptronic

ps. nie wiem czy się cieszyć? Czy Tiptronic będzie mniej awaryjną skrzynią?

ps.2 w sobotę jak będzie w miarę ciepło i znajdę trochę czasu to zrobię jakieś zdjęcia i w ogóle się przedstawie

pozdrawiam

w A4 B5 nigdy nie było multitronica, więc po temacie.

Na tapecie jest B5 - zatem to TIPTRONIC. Inna sprawa, że skrzynia CVT nie jest kompatybilna z napędem Quattro...

idz kup 0.7L i wypij sam z uśmiechem na twarzy . Tak. Masz TIPa, Tak będzie on Mniej awaryjny...

Tak . Życie jest cudowne... hehe

Są chyba ze 3 rodzaje Tiptroników, a czym one sie róznią oprócz symboli , może ktoś wie

Bart-S przeczytałem kilka twoich postów wcześniej właśnie o AT. Pracujesz w jakimś warsztacie zajmującymi się tymi skrzyniami?

Mam mały problem z "falowaniem" obrotów na 4. i 5. biegu (miedzy około 1500 rpm a 2000). Chciałem to dzisiaj nagrać ale telefon mi padł.

Bart tylko multi ogarnia

Bart-S przeczytałem kilka twoich postów wcześniej właśnie o AT. Pracujesz w jakimś warsztacie zajmującymi się tymi skrzyniami?

Mam mały problem z "falowaniem" obrotów na 4. i 5. biegu (miedzy około 1500 rpm a 2000). Chciałem to dzisiaj nagrać ale telefon mi padł.

Nie chcę wróżyć ot tak, ale wygląda, że sprzęgło się skończyło i jest do regeneracji.

jaki ewentualny koszt może być regeneracji?

Dzisiaj miałem troszeczkę więcej czasu więc zajrzałem pod samochód i na skrzyni biegów mam: ZF 5HP-19.

ZF w przeciwięstwie do VW wie jak się robi skrzynie No more MULTI

Koszt regeneracji skrzyni Tiptronic u mnie w okolicy to 3500zł na nowym sprzęgłe lub 2500 na regenerowanym.

Robiąc samo sprzęgło powinieneś zamknąć się w tysiącu złotych, sprzęgło polski regenerał bo sam Sachs z Niemiec kosztuje ponad tysiąc.

Dzisiaj miałem troszeczkę więcej czasu więc zajrzałem pod samochód i na skrzyni biegów mam: ZF 5HP-19.

ZF w przeciwięstwie do VW wie jak się robi skrzynie No more MULTI

A skąd pomysł że CVT robi VW? Producentem komponentów tej przekładni jest LuK.

Lechwik cieszę się, że pozbyłeś się problemów z autem ale na usterki ze swoją skrzynią sam sobie zapracowałeś... Przecież nie miałeś żadnych problemów poza notorycznie padającym sterownikiem. Kłania się upgrade softu - jeździłeś na najsłabszym dla tej wersji skrzyni. Poza tym nie wiem co dokładnie padło w sterowniku - czy był to wynik nie fachowej naprawy elektrycznej czy padło kolejne połączenie. Jeśli jeszcze nie sprzedałeś skrzyni to wymontuj driver i przyślij mi go - chętnie sprawdzę co się stało.

tutaj przedstawiam swój wóz:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=226835.0