[B7 BPP] Piszczy przy mocnym skręceniu kierownicy i czasami stuka

[Gość Rayban]

Witam

Niepokoją mnie objawy. Występują czasami, ale nie zawsze. Zawsze za to jak wezmę maksymalnie skręt w prawo bądź lewo popiskuje coś spod maski. Pompa wspomagania, koło pasowe alternatora ( sprzęgło alternatora ) ?

Czasami jak skręcam powoli, bądź w miejscu i pod górę to stuka coś w kole, normalnie szarpie i stuka.

[mmaarrcc82 0]

Hej mam ten sam problem z tym piskiem pod maska podczas skretu,ale nic nie stuka tez B7

[ksiu85 0]

Moze masz malo plynu w ukladzie wspomagania

[mariuszsal 0]

Lub dawno nie byl wymieniany

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[Madas 2]

miałem to samo --- sprzęgło alternatora wymienione i jest ok

[Gość Rayban]

Ale trzeba wymieniać samą tą rolką czy taki cały zestaw tzw. napinacz paska ?

http://allegro.pl/napinacz-paska-ina-audi-wv-a4-a5-a6-2-7-3-0-tdi-i1878692283.html

Samochód jest z 2006 roku, przy takim roczniku i przebiegu 97 tys trzeba już płyn do wspomagania wymieniać ?

Czy to chodzi o taką rolkę ? http://imageshack.us/photo/my-images/10/dsc00867j.jpg/ u mnie osłona tej rolki jest naruszona, tzn trochę ukruszona. Wkurzam się że na win7 64bit nie można etki zainstalować, sprawdziłbym sobie wszystko co i jak...

[H4mm3R 267]

Ale trzeba wymieniać samą tą rolką czy taki cały zestaw tzw. napinacz paska ?

http://allegro.pl/napinacz-paska-ina-audi-wv-a4-a5-a6-2-7-3-0-tdi-i1878692283.html

Samochód jest z 2006 roku, przy takim roczniku i przebiegu 97 tys trzeba już płyn do wspomagania wymieniać ?

Czy to chodzi o taką rolkę ? http://imageshack.us/photo/my-images/10/dsc00867j.jpg/ u mnie osłona tej rolki jest naruszona, tzn trochę ukruszona. Wkurzam się że na win7 64bit nie można etki zainstalować, sprawdziłbym sobie wszystko co i jak...

Tak ta rolka lubi piszczeć, przy mocnym skręcie. Wymień od razu i pasek

[Gość Rayban]

Tak ta rolka lubi piszczeć, przy mocnym skręcie. Wymień od razu i pasek

Gdzie to kupiłeś ? Ile kosztowało ? Koło pasowe z napinaczem znalazłem na allegro, paska jakoś nie. Boję się, że w 2.7 tdi nie można samej rolki kupić.

[H4mm3R 267]

Tak ta rolka lubi piszczeć, przy mocnym skręcie. Wymień od razu i pasek

Gdzie to kupiłeś ? Ile kosztowało ? Koło pasowe z napinaczem znalazłem na allegro, paska jakoś nie. Boję się, że w 2.7 tdi nie można samej rolki kupić.

Sprzęgiełko na alternator 06B 903 119D

A paski masz dwa 059 903 137T (21,36x2490mm) po VIN do 8E-6-252 204* albo 059 903 137AB (21,36x2460mm) po VIN 8E-6-252 205

Sprawdź vin, a jutro podam Ci ceny ori

[Gość Rayban]

To raczej nie to koło pasowe ? http://allegro.pl/kolo-pasowe-alter-ina-vw-passat-1-9-tdi-90-110km-i1888917915.html szukalem nie ma po tym kodzie mojego silnika 2.7 tdi BPP

[uhu2 1]

To stukanie o ktorym wspominales moze wynikac z wybitej koncowki drazka wiec zalecam zajzec czy nie ma juz luzu

[Gość Rayban]

przegląd był niecały miesiąc temu, amortyzatory sprawnosc 80% z tego co mi mowili zawieszenie żyleta, chyba ze juz poleciało na naszych polskich drogach

a to nie o to chodzi ? http://allegro.pl/rolka-napinacza-paska-audi-a4-a6-vw-passat-2-5-tdi-i1855790238.html

Nie moge za nic znalezc tego sprzegla alternatora do 2.7 TDI

[H4mm3R 267]

przegląd był niecały miesiąc temu, amortyzatory sprawnosc 80% z tego co mi mowili zawieszenie żyleta, chyba ze juz poleciało na naszych polskich drogach

a to nie o to chodzi ? http://allegro.pl/rolka-napinacza-paska-audi-a4-a6-vw-passat-2-5-tdi-i1855790238.html

Nie moge za nic znalezc tego sprzegla alternatora do 2.7 TDI

Sprzęgiełko na alternatorze jest to samo co w 1.9TDI u nie ori kosztuje 450zł a pasek 190zł

[meo21 0]

mam ten sam objaw. bylem z tym u mechanika i powiedzial ze pompa wspamagania jest do regeneracji lub wymiany.

[przemek4net 5]

mam ten sam objaw. bylem z tym u mechanika i powiedzial ze pompa wspamagania jest do regeneracji lub wymiany.

jezeli nie ma piszczenia przy skrecaniu (czy moze jest wyraznie mniejsze) z jednoczesnym delikatnym gazem to obstawiam pompe

Na pocieszenie powiem, ze z piskami przy pelnym skrecie przejezdzilem 4 lata i prawie 100tys km (nie mam zadnych stukow - to jest pewnie kluczowa roznica) i nie widze aby cokolwiek sie zmienialo (zauwazylem ze gdy auto jest zimne to tego nie ma a latem po np 30min jazdy w korkach piszczy najchetniej)

VW wiesz co masz

Przemek