Witam !

Przymierzam sie do wymiany tylnich hamulców chodzi dokładnie o tarcze i klocki (jeszcze niewiem jak z bębnami), tylko nie zabardzo wiem jak do tego sie zabrać, potrafie wymienic tarcze z klockami tylko nie wiem jak będzie z tarczo-bębnami. I jakiej firmy zakupić zestaw ?

Kolego oprócz tarcz i klocków zaleca się wymianę łożysk i pierścieni abs-u (możesz też przełożyć za starych tarcz), nie jest prostą sprawą odkręcenie tłoczka do czego potrzeba już specjalny klucz.

Co do firmy to na forum jest dużo na ten temat

Tarcze i klocki polecam,,Jurid,,

Tarcze i klocki polecam,,Jurid,,

Napisz coś więcej co to za firma i jaki koszt?

Mam już w trzecim samochodzie tej firmy i z czystym sumieniem mogę polecić, co do ceny to jakieś 120szt

Mam już w trzecim samochodzie tej firmy i z czystym sumieniem mogę polecić, co do ceny to jakieś 120szt

120 zł za jedna tarczę? a klocki?

Kolego oprócz tarcz i klocków zaleca się wymianę łożysk i pierścieni abs-u (możesz też przełożyć za starych tarcz), nie jest prostą sprawą odkręcenie tłoczka do czego potrzeba już specjalny klucz.

Co do firmy to na forum jest dużo na ten temat

Jest jakiś temat/tutorial jak wymieniać na forum ?

Kolego napisz do TOM77, pracuje w hurtowni i dla klubowiczów ma dobre ceny , na pewno coś poleci

Kolego napisz do TOM77, pracuje w hurtowni i dla klubowiczów ma dobre ceny , na pewno coś poleci

Mi TOM77 do A3 na tył tarcze z klockami sprzedał za 178zł więc ceny ma super

Witam !

Przymierzam sie do wymiany tylnich hamulców chodzi dokładnie o tarcze i klocki (jeszcze niewiem jak z bębnami), tylko nie zabardzo wiem jak do tego sie zabrać, potrafie wymienic tarcze z klockami tylko nie wiem jak będzie z tarczo-bębnami. I jakiej firmy zakupić zestaw ?

Jakie "tarczo-bębny"?? W a4 z tyłu są tylko hamulce tarczowe

Niedawno zmieniałem klocki z tył, nie musiałem zmieniać tarcz, tylko przetoczyłem, klocki kupiłem boscha za bodajże ~70 zl, robocizna to pestka, a klucz do wciskania tłoczka kosztował 30zł

a klucz do wciskania tłoczka kosztował 30zł

a klucz do szlifierki kupisz za 5 zł :decayed:

Niedawno zmieniałem klocki z tył, nie musiałem zmieniać tarcz, tylko przetoczyłem, klocki kupiłem boscha za bodajże ~70 zl, robocizna to pestka, a klucz do wciskania tłoczka kosztował 30zł

W jaki sposób przetaczałeś tarcze? Trzeba je ściągać z auta?

zawsze sie ściąga

najlepiej przed je wypiaskowac ale jest problem, którymi są łozyska

tarcze przetacza sie za jednym mocowaniem w uchwycie

jak bedziesz przekłądał to bedzie lipa, ogólnie tych tarcz sie nie przetacza bo jest problem

i z piaskowaniem a co za tym idzie z dokłądnym mocowaniem na tokarce

Kiedyś widziałem w warsztacie jak "przetaczali" tarcze z przodu na aucie, myślałem że z tyłu też tak można.

Nie chciałbym jeszcze ruszać łożysk, które nie dają oznak zużycia a ściągnięcie tarcz chyba się z tym wiąże.

...każda tarcza ma też podaną min grubość, jeśli się nie mylę to w B5 z tyłu jest to 8mm. Sprawdź ile masz i ile zbiorą Ci tokarką, ale z doświadczenia wiem że przeważnie wychodzi poza minimum.....

Kusi mnie, żeby wymienić komplet klocki i tarcze tylko że do tego dochodzą jeszcze łożyska i pierścienie abs-u a to już zwiększa koszta do +/- 500 zł.

niestety, tyle to kosztuje

w Q jest o tyle łatwiej że nie ma łozyska w tarczy

..patrząc z drugiej strony..robisz raz porządnie i masz święty spokój na bardzo długo

prośba o radę -nie mogę "wcisnąć" tłoczka z tyłu w celu wymiany klocków,tłoczek się kręci ale w miejscu...wcisnąć sztylem z młotka próbowałem i bez efektu-proszę o radę ,ktoś pisał o kluczu do wciskania cylinderka,ale jeżeli kręcić idzie -tyle że w miejscu,stosowałem różne "przyżądy" do wciśnięcia w/w i nic ,popuściłem leciutko odpowietrznik hamulcowy,ale również bez efektu...