Toyota Prius

[marekg]

Widziałem już na forum kilka wątków gdzie rzeczony samochód został przynajmniej wspomniany a do tego ciekawe( ) opinie kilku kolegów odnośnie hybryd w ogóle. Poniewaz jednak tamte tematy były już dość nieświeże oraz nie do końca pokrywające się z tym co mnie interesuje dlatego pozwoliłem sobie założyć nowy.

A przechodząc do sedna sprawy, chciałem zapytać szanowne forumowe grono czy ktoś miał kiedykolwiek styczność z Priusem? jakieś doświadczenia z eksploatacji? Pewnie najdalej za 2 latka przyjdzie mi się rozstać z B6 a godnych kandydatów na zastępstwo brak(głównie motor). TDI prawdopodobnie już nie będzie godny uwagi ze względu na dużą usterkowość wynikajacą po części z ogólnego odczucia, że VW robi ostatnio szmelc taki jak wszyscy tyle że droższy oraz norm jakie klekoty muszą spełniać(DPF i inne dziadostwo). Jedyna opcja to benzyniak gdybym miał przy OOOO pozostać chociaż czy one aż takie lepsze...

Przy galopujących cenach paliwa tak mnie coś tknęło (TVN Turbo - Automaniak) i zainteresował mnie Prius oraz rzeczywiste korzyści wynikające (bądź tez nie) z hybrydy. Dopóki robiłem dziennie 100km do pracy drogą expresową TDI było idealne ale teraz kiedy mam do pracy 3km to klekot bierze ponad 7 litrow i w dodatku nawet nie da rady sie zagrzac.

Stąd jeszcze raz moje pytanie o podzielenie się doświadczeniami w temacie tak Priusa jak i hybryd w ogóle.

Z góry dzięki za opinie.

Marek

[soolek]

Bierz TFSI.

Znajdź sobie wątek kolegi turdzi i jego B8 - przedstawiał on tam realne spalania jego samochodu i jak na moc auta to jest bardzo niskie.

Co do Hybryd, to dla mnie, jak na razie, jest to zabawka dla bogatych, którzy kupią sobie nowy samochód, pojeżdżą czas gwarancji i sprzedają za ... za ile tam się sprzeda.

Mimo, że Toyota robi hybrydy już wiele lat, to jednak bałbym się kupić taki kilkuletni samochód z zamiarem jazdy nim następne kilka lat.

Jak na razie, jest to wielka niewiadoma pod względem dalszej eksploatacji i przede wszystkim kosztów.

Biorąc pod uwagę, że ASO mają problemy z naprawą "normalnych" samochodów, to co dopiero Hybryd.

A na dojazdy do pracy to kup sobie skuter i po sprawie

[Reggi]

Rodzice kolego kupili sobie takie auto w 2006 r.Był to ten starszy prius przyciągnięty zza wielkiej kałuży.

Taki model :

Silnik nie pamiętam jaki tam był..chyba 1.5 hybryda i automat. Jadąc tym autem czułem się jakbym świntuszył z panną w 10 prezerwatywach założonych na raz - zero odczuć z jazdy, nic nie stuka, nic nie słychać...jedziesz.. silnika nie słychać..jedziesz..

Tylko na panelu LCD widać przekazywanie mocy z silnika spalinowego na elektryczny itp. Auto totalnie bez wyrazu.

Pamiętam auto dostarczyli kontenerem i nie było baterii wmontowanych i ...auto nie pojechało. Kiedyś mieliśmy jechać nad jezioro tym piździdłem, baterie padły i pojechane

[Thom4s]

Miałem okazję przejechać się parę razy nowszym modelem. Pierwsze wrażenie to kompletna cisza. Uruchomiłem silnik i myślałem, że się popsuł, bo nic nie słychać. Włączam jeszcze raz, wrzucam bieg i puszczam hamulec - jedzie! Ale dalej było już podobnie jak pisze raggaman, bardzo sterylna jazda i po chwili załączył się silnik spalinowy.

Kup sobie małą benzynę jak robisz małe przebiegi i zapomnisz co to mechanik.

[marekg]

Miałem okazję przejechać się parę razy nowszym modelem. Pierwsze wrażenie to kompletna cisza. Uruchomiłem silnik i myślałem, że się popsuł, bo nic nie słychać. Włączam jeszcze raz, wrzucam bieg i puszczam hamulec - jedzie! Ale dalej było już podobnie jak pisze raggaman, bardzo sterylna jazda i po chwili załączył się silnik spalinowy.

Kup sobie małą benzynę jak robisz małe przebiegi i zapomnisz co to mechanik.

Mam jeszcze sejtka, tyle że on w mieście ciągnie 8 litrów benzyny No i stoi w PL... Na najbliższe półtora roku moja AVB-etka jakoś musi dać radę, nie mam zamiaru zmieniać samochodu będąc w IT ale później chyba nadejdzie juz na to auto czas. Patrząc co się wyrabia na tym świecie to hybryda może być sensowną ucieczką od LPG, do którego jestem nastawiony sceptycznie ( bez wnikania dlaczego).

Ten Prius gabarytowo można do czego porównać? szczerze mówiąc widziałem toto tylko na zdjęciach i nie mam odniesienia niestety. A to może mieć znaczenie bo pyrtanie po mieście można obskoczyc sejciakiem ale trasy jakie robiłem w PL dość często to już muszę mieć coś większego, chociazby ze względu na wzrost...Te parę godzin podróży potrafi się dać we znaki więc im bardziej komfrotowo tym lepiej.

[soolek]

Raczej nie liczyłbym na to, że Prius będzie palił dużo mniej niż 8 litrów na odcinkach 3kilometrowych.

Napewno nie tyle mniej, żeby warto było do niego dopłacić przy zakupie.

Jeżeli będzie Cię stać na nowego Priusa, to zaraz ma wejść wersja Plug-In, czyli z możliwością ładowania z gniazdka - teoretycznie ma zasięg 23 km na bateriach - ale jak to w praktyce wychodzi, to na razie nie wiadomo.

Napewno będzie droższa o "normalnego" Priusa ze względu na baterie o większej pojemności.

[Kimi]

Zanim kupiłbym coś takiego, jak Prius (piszę "coś", bo to to dla mnie samochodem nie jest) najpierw zorientowałbym się, jakie są koszty eksploatacji tych akumulatorów (bo że w końcu padną, to wiadomo, jak każdy akumulator).

Jak nie będziesz w stanie sfinansować sobie nowych bateryjek do tego cuda, to już widzę kolejkę chętnych na używanego Priusa z padniętymi bateriami

[paweu1]

Clarkson porównanie spalanie Priusa i M3

Oczywiście M3 bardziej ekonomiczne

A tak na serio, warto się zastanowić nad kosztami eksploatacji kilku letniego Priusa.

Lepszą opcją było auto z Plug-in

[krzysiekTDI]

A ja ze swojego doświadczenia mogę się o hybrydach wypowiedzieć bardzo pozytywnie.

Oczywiście są to samochody, którymi trzeba się nauczyć na nowo techniki jazdy aby było ekonomicznie. Ekonomię hybrydy można zauważyć w mieście(minimalne spalanie które udało mi się osiągnąć to 4l/100km a bez żadnego wysiłku 5,5-6l/100km przy dynamiczniejszej jeździe), w trasie niestety czar pryska i nie jest tak kolorowo (spalanie 7-7,5l/100km)

Jeśli chodzi o wytrzymałość baterii to np. w Toyocie mają one 8 i 12 lat gwarancji (w zależności od modelu) i nie pamiętam żeby w którymś z aut pochodzącym z krajowej sieci sprzedaży były one wymieniane. Co do serwisu np. Priusa nie jest przesadnie drogi (na poziomie corolli), silniki spalinowe raczej bez wariacji technologicznej więc i mało awaryjne. Układ hybrydowy też z doświadczenia bezawaryjny ( pomijam auta sprowadzone za oceanu i z zachodu z przeszłością, składane na biegu u pseudo blacharzy-mechaników bez doświadczenia). Sam osobiście znam kilka aut które mają już duże przebiegi rzędu ok 200 000 km i oprócz wymian eksploatacyjnych jeżdżą dalej.

Wadą takiego auta jest natomiast dość wysoka cena (na zachodzie są dość fajne ulgi w ubezpieczeniu i dopłaty za auto ekologiczne) i bardzo niska odsprzedawalność.

Tak że jeśli ktoś szuka auta najlepiej drugiego z zamysłem typowo miejskim to ja osobiście polecam.