pytanie jak w tytule

Nie podałeś podstawowego parametru , czyli szerokości felgi :mrgreen: Ale zapewne wyjdzie na to , że najlepsza będzie 225/45/17 :mrgreen:

Nie podałeś podstawowego parametru , czyli szerokości felgi :mrgreen: Ale zapewne wyjdzie na to , że najlepsza będzie 225/45/17 :mrgreen:

faktycznie, 7,5''

225/45/17 bedzie ok

225/45/17 bedzie ok

ojej , ale fajnie jzu sie wiosny nie moge doczekac jak sie wytocze na moich nowych walcach :mrgreen:

Ja sie boje zimy i przekladki na 195/65/15 :roll: :mrgreen:

Ja sie boje zimy i przekladki na 195/65/15

Oczywiście zimowe opony

235/45 melduje że nic nie obciera w B6 ani w B5. Wydaje mi się ,że obecnie to jeden z najłtwiejszych rozmiarów do zdobycia.

235/45 melduje że nic nie obciera w B6 ani w B5. Wydaje mi się ,że obecnie to jeden z najłtwiejszych rozmiarów do zdobycia.

Tylko w B6 mamy oryginalnie ET42 przy feldze 17'' (też letnie mam 235). Tu pytanie jest o ET35, czyli 7mm różnicy - i mało i dużo .

235/45 melduje że nic nie obciera w B6 ani w B5. Wydaje mi się ,że obecnie to jeden z najłtwiejszych rozmiarów do zdobycia.

Tylko w B6 mamy oryginalnie ET42 przy feldze 17'' (też letnie mam 235). Tu pytanie jest o ET35, czyli 7mm różnicy - i mało i dużo .

Wiesz gdzie jest te 7 mm roznicy??

Bo wydaje mi sie , ze myslisz pojecia

Bo wydaje mi sie , ze myslisz pojecia

Jasne, ze wiem , chodzi tu o odsadzenie felgi. W poprzednim aucie (Accord) sytuacje mialem taka, ze te 7mm bylo BARDZO wazne. Felga 17x7,5 ET35 i opna 225/45/17 wystawała poza obrys auta/nadkola - efekt był taki, że przy mocnym obciazeniu tyłu i najechaniu z jakas tam predkoscia na dziure/etc opona ocierala o nadkole :!: .

Po zamianie felg na IDENTYCZNE ale ET42, opona wyraźnie schowała się do nadkola i nie było juz problemu ocieraniem.

Być może w A4 nie będzie tego problemu .