Witam!

Dzisiaj padł mi centralny zamek i oświetlenie wewnętrzne. Po przekręceniu kluczyka w drzwiach nie słychać pompki i oczywiście otwierają się tylko drzwi kierowcy. Po otwarciu drzwi nie działa żadna z 3 lampek(przód i dwie przy drzwiach z tyłu). Pompka centralnego jest sucha i była sprawdzana na krótko(najpierw wylutowana z układu) i działa. Po zassaniu powietrza przez wężyk przy pompce wszystko się zamyka, a po dmuchnięciu w ten wężyk wszystko się otwiera czyli raczej rozszczelnienie, któregoś wężyka jest niemożliwe. Bezpieczniki sprawdzone w pierwszej kolejności i są w porządku. Czy dysponujecie jakimś szczegółowym opisem jak sprawdzić pompkę i czujniki/mikrostyki w przednich drzwiach(w mojej pompce są 3 wtyczki)? Może macie jakieś inne pomysły co mogło tam się zepsuć?

Pozdrawiam!

Próbowałeś zamknąć kluczykiem od strony pasażera lub zamkiem w klapie bagażnika? Może padła elektryka w drzwiach kierowcy.

Dobrze by było zrobić test VAG-iem i patrzeć co się dzieje. Jeżeli to nie uszkodzenie mechaniczne wężyków to może pomoże rozłączenie akumulatora(taki resecik) ?

Kolego rozkreć pompke i tam masz takie grafitowe (nie wiem co to za materiał) kółko które prawdopodobnie robi podciśnienie i to kółko rozsypało się w drobny mak i nie zamyka. Teraz musisz szukać pompki z takim samym numerem jaki jest na pompce.

Tak, próbowałem zamykać kluczykiem w klapie i w drzwiach pasażera ale nic z tego Jakbym wiedział na której wtyczce przy pompce i na których dokładnie pinach powinno pojawić się napięcie po przekręceniu kluczyka w drzwiach to wiedziałbym czy elektryka w drzwiach jest sprawna. Dysponujecie może opisem jak to posprawdzać? Z tego co do tej pory wyczytałem to oświetleniem kabiny również steruje układ elektroniczny znajdujący się w obudowie pompki centralnego. Ten wkład grafitowy jest cały i po podłączeniu na krótko działa. Do przyszłego tygodnia niestety nie mam możliwości podłączenia VAG-a, a resecik akumulatorem też już próbowałem [br]Dopisany: 21 Listopad 2011, 21:26_________________________________________________Czy wiecie może, który przekaźnik odpowiada za oświetlenie wnętrza po otwarciu drzwi?

Sprawdź bezpieczniki nr. 38 i 14, potem kable na pompie czerwono-niebieskie ma być 12V i luty na płytce.

Bezpieczniki sprawdzone kilka razy i są ok. Luty na pompce ok, kable i napięcie posprawdzam dzisiaj jeszcze raz. Nie wiem na którym kablu przy pompce powinno pojawić się napięcie po otwarciu drzwi i po przekręceniu kluczyka w drzwiach.

Otwarte drzwi kierowcy - sygnał masa (-) kabel brązowo-żółty C/6

pozostałe drzwi - sygnał masa (-) kabel brązowo-biały C/7

bębenek zamka otwórz - sygnał masa (-) kabel szaro-biały C/9

bębenek zamka zamknij - sygnał masa (-) kabel czerwono-brązowy A/10

Dobrze by było zrobić test VAG-iem i patrzeć co się dzieje. Jeżeli to nie uszkodzenie mechaniczne wężyków to może pomoże rozłączenie akumulatora(taki resecik) ?

VAG'iem w tym roczniku nic nie zdzialasz kolego.

Podaj nr pompki to spróbuję znaleźć schemat pinów.

Lukasz_N nie dam rady sprawdzić Vagiem centralnego zamka w tym roczniku? Wieczorem wytargam pompkę z bagażnika i napiszę numer.

Ten rocznik nie obsluguje jeszcze centralnego przez VAG

Mam taki sam problem, raz centralny działa, raz nie.

Jak nie działa to nie działa również oświetlenie wnętrza auta (z krańcówek).

Czy oświetleniem wewnętrznym steruje jakiś moduł?

Sprawdź moduł centralnego zamka (bagażnik, prawa strona) pod kątem zimnych lutów na płytce drukowanej (tam gdzie wychodzą na gniazdka).

Po dlugich poszukiwaniach przyczyny odnalazlem ja pod schowkiem, a mianowicie pod plastikiem przy lewej nodze pasazera. Do glowy by mi nie przyszlo, ze tam rowniez znajduje sie bezpiecznik Odkrylem to przy okazji suszenia podlogi. Temat uwazam za zamkniety i jeszcze raz.dziekuje za wasze podpowiedzi Pozdrawiam!

Wysłane z mojego GT-S5570 za pomocą Tapatalk

Kolego mam pytanko , na ile kostek masz pomke ? I gdzie ten bezpiecznik padł ? podeślij fote który to bezpiecznik jak możesz

Za 10 minut skoczę do auta i dam Ci znać na ile kostek mam pompkę i podeślę fotkę tego bezpiecznika.

A wiec pompke mam na 3 kostki, a bezpiecznik znajduje sie pod tym plastikiem(nie mialem zadnego srubokretu zeby go zdemontowac ale jak go zdejmiesz to na100% zauwazysz) U mnie po wymianie bezpiecznika wszystko zaczelo dzialac. Alarm, centralny, oswietlenie wnetrza i domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka.

Wysłane z mojego GT-S5570 za pomocą Tapatalk

O podziękował , a co to anglik ?

Mieszkam w Irlandii

Wysłane z mojego GT-S5570 za pomocą Tapatalk

Otwarte drzwi kierowcy - sygnał masa (-) kabel brązowo-żółty C/6

pozostałe drzwi - sygnał masa (-) kabel brązowo-biały C/7

bębenek zamka otwórz - sygnał masa (-) kabel szaro-biały C/9

bębenek zamka zamknij - sygnał masa (-) kabel czerwono-brązowy A/10

Kolego Badyl666 a ten opis kabli to z jakiej kostki ?