[B6 AWX] Nie zapala po odłączeniu akumulatora

[Biszczan]

Witam, jak w temacie. Odłączyłem aku żeby wyczyścić odpływy pod aku i serwo. Podłączyłem go z powrotem, przekręcam kluczyk, ale nie zapala- wszystkie kontrolki się zapalają poza kontrolką od świec żarowych, oraz po próbie uruchomienia silnika wyświetla się komunikat- brems licht, brems licht mitte. Kiedyś odpinałem aku i nie było tego problemu- teraz po jego odłączeniu pojawiły się takie błędy:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04255

Shop #: WSC 22284

3 Faults Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

P1850 - 35-00 - -

18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

P1850 - 35-00 - -

Proszę o porady ;(

[kograman]

01826 - Sensor for Steering Angle (G85) czujnik skrętu ?

Grzebane coś było w maglownicy ?

"brems licht" - z prostego tłumaczenia to światło stopu.

Dziwne że pokazuje inne całkiem niezwiązane z sobą błędy.

Po kasowaniu błędów powracają ?

Światła stopu działają ?

Na początek pokasuj błędy potem próba uruchomienia auta.

Możesz spróbować jeszcze raz odłączyć akku na jakieś 10min (mi też kiedyś auto nie paliło po odłączeniu akku)

[Biszczan]

Błąd G85 nie da się skasować i wyskoczył po odłączeniu aku, niestety nie zwróciłem uwagi na światła, ale nie wiem czy mój staruszek nie przełożył bezpiecznika bo grzebał coś przy nich. Jutro za dnia go odepnę i zobaczę czy to coś zmieni.

[kograman]

Chyba na kanale 060 możesz sprawdzić wskazania czujnika skrętu czy dobrze pokazuje czy nie.

[kkam]

Supply Voltage Terminal 30 - brak zasilania, sprawdź bezpieczniki. mozesz się połączyć ze sterownikiem silnika?[br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 20:58_________________________________________________a akumulator dobrze zamontowany? klemy oczyszczone?

[Biszczan]

Ze sterownikiem silnika nie mogłem się połączyć, klem nie ruszałem wyglądają dobrze raczej, ale skoro kiedyś po odpięciu klem nie byo problemó z ponownym podłączeniem i uruchomieniem wyczyszczę je i zobaczę rano czy to coś da

[kkam]

jeżeli nie możesz się połączyć ze sterownikiem silnika to prawdopodobnie nie dostaje tzw zasilania po stacyjce, na schematach zawsze 15. sprawdz bezpieczniki, bo wspomniales ze tam też cos było robione. [br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 21:20_________________________________________________sprawdz tez odcięcie zaplonu/alarm jeżeli takowe posiadasz

[Biszczan]

Ok , w aucie nie mam alarmu, ale mam takie zabezpieczenie bez którego kontrolka świec się nie zapala( oczywiście było na miejscu gdy próbowałem odpalić silnik) 2 miesiące temu odpinałem klemy ale do ECU nie zagladałęm- wtedy było ok i też dziwne, bo ani godzina ani data się nie zmieniły a wczoraj tak.

[Golem1]

czujnikiem skrętu (G85) się nie przejmuj po odłaczeniu aku często wywala ten bład jak uruchomisz auto to musisz preprowadzić adaptację i kontrolka zniknie i błedy też,najważniejsze to musisz wszystko posprawdzać z tym zabezpieczeniem i uruchomić auto.

[Biszczan]

Dokładnie:), bez uruchomienia auta nie zrobię adaptacji, ale nią zajmę się później

[Golem1]

No właśnie, sprawdź sobie jutro za dnia wszystko dokładnie bo czasmi drobna pierdoła i nie można odpalić,podepnij się pod vag i zczytaj błędy czy jest coś związane z silnikiem i sprawdź sobie czy działa ci pompa paliwa po przekręceniu kluczyka będziesz ją słyszał.

[Biszczan]

To były wszystkie błędy które mi wyskoczyły:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04255

Shop #: WSC 22284

3 Faults Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

P1850 - 35-00 - -

18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

P1850 - 35-00 - -

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 C

Component: A4 Klimaautomat 0711

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF

27-00 - Implausible Signal

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279 E

Component: int. Lastmodul RDW 0204

Coding: 00001

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01800 - Light Switch (E1)

27-00 - Implausible Signal

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 L

Component: Lenksáulenmodul 0308

Coding: 00042

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 900 G

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22

Coding: 00000

Shop #: WSC 00184

WAUZZZ8E02A078645 AUZ6Z0A0191973

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module

49-00 - No Communications

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AE

Component: Komfortgerát T01 0315

Coding: 06976

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: :E0 K35 195

Component: symphony II NP2 0005

Coding: 00003

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

[Golem1]

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 900 G

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22

Coding: 00000

Shop #: WSC 00184

WAUZZZ8E02A078645 AUZ6Z0A0191973

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module

49-00 - No Communications

ten bład jest dla ciebie właściwy masz brak komunikacji z modułem sterowania silnika nie wiem czy nie jest on związany z tym twoim zabezpieczeniem

[Biszczan]

Tak, ten błąd zawsze się pojawiał także tym się nie przejmuję. Za niedługo idę do auta i zobaczymy co tam zdziałam;)[br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 09:03_________________________________________________Odłączenie aku na 10min. nie pomogło, wymieniłem też bezpiecznik od świec i od sterownika w ECU, ale to też nic nie pomogło. Wciąż nie mogę uruchomić silnika.

[kkam]

sprawdz czy na sterowniku silnika pojawia sie napiecie po przekreceniu stacyjki. cienki czarny kabelek.

[Biszczan]

Jeżeli będzie napięcie na sterowniku to co dalej działać? . Od brata słyszałem, że jego koledze kiedyś immo się rozkodował gdy odłączył aku i jakimś programem( nie wiem czy VAGiem) to naprawił

[Golem1]

Ale kontrolka od immo ci gaśnie czy świeci się cały czas,po przekręceniu kluczyka powinna zniknąć po kilku sekundach a nawt jak immo jest uwalone to powinien ci odpalić i po 2s.zgasnąć ale to też może być inny przypadek. Rozumię że paliwo ci dochodzi-sprawdź może tutaj czy działa ci pompa na zbiorniku paliwa,bo już mi się pomysły kończą co to może być.Rozumię że ten błąd w grupie 17 o braku komunikacji ze sterownikiem silnika miałeś też wcześniej jak ci auto normalnie paliło.

[Biszczan]

U mnie ona nie świeci się wcale- dlatego, że ktoś poprzedniemu właścicielowi zrobił te zabezpieczenie właśnie.

[Golem1]

acha rozumię że usunął immo a co do tego błedu to był zawsze?i jeszcze jedno czy przed odłączeniem aku normalnie ci silnik odpalał i pracował? czy może jakieś problemy z pompkami miałeś?

[Biszczan]

błąd w grupie 17 był cały czas a autko przed odłączeniem odpalało normalnie. Zastanawia mnie jedno: wczoraj gdy robiłem autoscan to nie pojawił mi się błąd : 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - co było spowodowane tym zabezpieczeniem