Witam.

Czy Jesli temperatura otoczenia jest ponizej 15 stopni i wlacze klime to istnieje jakas roznica w spalaniu jesli klima bylaby wylaczona? Zauwazylem w takich warunkach ze po odpaleniu samochodu wiatrak od klimy wlacza sie na pare sekund na wyzsze obroty a pozniej go juz nie slychac wogole (niesprawdzalem pod maske czy sie kreci czy nie). Wiem, ze niezaleznie od temperatury otoczenia gdy klima jest wlaczona to dziala osuszacz powietrza ale czy kompresor pracuje tez?

Bede wdzieczny za jakies informacje.

pozdrawiam

Wiem, ze niezaleznie od temperatury otoczenia gdy klima jest wlaczona to dziala osuszacz powietrza ale czy kompresor pracuje tez?

Jeżeli klima jest włączona to kompresor pracuje, jak wyobrażasz sobie działanie klimatyzacji gdyby kompresor nie pracował? Przy niskich temperaturach otoczenia klimatyzacja pracuje z minimalną potrzebna wydajnością i tylko osusza powietrze, niestety nie jest to pompa ciepła.

A nie jest tak że przy temperaturze poniżej 4st. sprężarka się nie włącza.

A nie jest tak że przy temperaturze poniżej 4st. sprężarka się nie włącza.

Nie ma sztywnej granicy "poniżej x stopni sprężarka się nie włącza", w temperaturach bliskich zeru albo się nie załączy, albo popracuje trochę i się wyłączy.

w mojej niuni,jeśli temperatura jest 0 już się nie włączy

A poczym sprawdzacie czy sie wlacza kompresor czy nie? Po wiatraku? No bez jaj

jeśli włączę to przez chwile obroty idą w dół,auto jest troszkę słabsze

dzisiaj przy temperaturze -0,5 chciałem włączyć klimę żeby odparować szyby lecz klima sie nie uruchamia czy to dlatego że jest za zimno... i klima się nie uruchomi ? to jest ok czy coś nie tak ?

jest ok

podczas deszczu mocno parują się szyby... i klima zawsze osuszała powietrze i szyby odrazu odparowane... nie wiem co teraz wymyślić

podczas deszczu mocno parują się szyby... i klima zawsze osuszała powietrze i szyby odrazu odparowane... nie wiem co teraz wymyślić

ale nie jak jest temperatura minusowa

jeśli włączę to przez chwile obroty idą w dół,auto jest troszkę słabsze

U mnie takie cos ma miejsce (tzn tylko obroty ida w dol leciutko bo na mocy nie odczuwam) gdy jest dosyc cieplo pow 13-15 stopni, ponizej tego nie odczuwam spadku obrotow.

podczas deszczu mocno parują się szyby... i klima zawsze osuszała powietrze i szyby odrazu odparowane... nie wiem co teraz wymyślić

Jak masz filtr kabinowy "uwalony" i będzie duża różnica temp. to szyba (szczególnie przód) będzie parować :gwizdanie: (piszę z własnego doświadczenia )

Co chcesz teraz wymyślić :?: :?: :?:

jak miałem klimaronik przed liftem to nie mogłem włączyć klimy bo zaraz sama się wyłączała przy niskich temperaturach ...

teraz mam zmienioną na poliftową i się włącza...przynajmniej tak mi się wydaje efekt taki że przy włączeniu tak jakby czuć to obciążenie że kompresor chodzi bo na chwilkę obroty zmuli i szybciej mi odmarzają szyby, tzn. szybciej leci ciepełko

jak miałem klimaronik przed liftem to nie mogłem włączyć klimy bo zaraz sama się wyłączała przy niskich temperaturach ...

teraz mam zmienioną na poliftową i się włącza...przynajmniej tak mi się wydaje efekt taki że przy włączeniu tak jakby czuć to obciążenie że kompresor chodzi bo na chwilkę obroty zmuli i szybciej mi odmarzają szyby, tzn. szybciej leci ciepełko

...ale wiecej doji wachy ))

pewnie więcej zdoi ale ja jak komuś nie chce się skrobać rano to taki wynalazek w sam raz

Od włączonej klimy nie ma szans żeby szybciej leciało ciepło Chyba że tak obciąża silnik że ten się szybciej nagrzewa

Od włączonej klimy nie ma szans żeby szybciej leciało ciepło Chyba że tak obciąża silnik że ten się szybciej nagrzewa

ale ponoć jest takie coś jak nagrzewnica elektryczna która załącza się w temp. poniżej 5 stopni...i funkcja Econ musi być wyłączona...czyli jak econ jest wyłączony to przecież działa klima tak???

Jeżeli jest za zmino to klima nie działa nawet jeżeli nie jest wciśnięty ECON, nagrzewnica elektryczna to jest zupełnie inna sprawa.

ale czuć jakby kompresor się załączał...obroty zamula na moment