Koledzy mam problem z odpalaniem auta najbardziej po nocy wtedy nawet pojawi sie lekki siwy dymek tak jak auto by było zapowietrzone lub paliwo sie wrałało załozyłem dodatkowy zaworek pomiedzy filtrem a pompa bez zmian,sprawdziłem kąt wtrysku z 47 zmieniłem na 56 dawka paliwa 3.2 startowa 24 cisnienie na tłokach 20 oleju lekko pobiera ale jest tak od kiedy mam auto około 4 lat teraz czy wina jest pompy czy moze jeszcze cos innego dodam ze wtryski sa ok wycieków ON raczej brak co dalej?

Ciśnienie sprężania strasznie słabe - powinno być minimum 25, najlepiej powyżej 30.

Ciśnienie sprawdzane na zimnym czy ciepłym ? Bo jak na ciepłym to w ogóle kaplica.

na ciepłym ale wczeniej tak było i odpalał od strzała dodam ze jak paliwo podłacze z banki 5L bezposrednie przy filtrze to jest znacznie lepiej

może pompa pada?

Wywala jakieś błędy na vag-u ?

kat wtrysku, nastawnik dawki paliwa, swiece zarowe, wtryski hmm ktores z tych mi ciezko palil golf z twoim silnikiem jak czujnik temperatury byl walniety i nastawnik nie wyregulowany

jak juz pisałem wtryski ok dawka 3,2 a startowa 23 ale jak zdejme kostke od czujnika temperatury to jak by lepiej,a wie ktos jak mozna zmienic ta dawke startowa ?

Jak na ciepłym masz 20 kompresji To szykuj się na remoncik albo szukaj dobrego słupka :gwizdanie: jak przy takiej temperaturze jest lipa to przy -10 lub -15 będzie kicha totalna, a jak kopci na jasno To normalny objaw w takiej sytuacji

u mnie pojawił sie problem z odpalaniem gdy stawiałem auto pod góre spływało paliwo z powrotem do baku jak sie okazało gniazdo pompowtrysku 3 i 4 jest wyrobione i zapowietrza układ

mam anglika całego na czesci wiec chyba całe serce zmienie

u mnie pojawił sie problem z odpalaniem gdy stawiałem auto pod góre spływało paliwo z powrotem do baku jak sie okazało gniazdo pompowtrysku 3 i 4 jest wyrobione i zapowietrza układ

Kolego, my z rozmawiamy tutaj o silniku AHU na zwykłej pompie i mechanicznych wtryskach a nie od PD :gwizdanie:

ja tez tak mialem tyle ze mialem to na golfie 3 1z

ja tez mam 1z bo poprzednio nie sprawdziłem dokładnie a czy słupek od 110 bedzie pasował i skrzynia tez

Slupek i skrzynia podejda P&P

a czy przy wymiane silnika co musze zostawic od mojego by wszystko było ok

turbine