[B5 AFN] Wysokie spalanie - bardzo proszę o ocenę logów :)

[Moriemo 0]

Witam, mój afn za dużo pali, sprawdziłem większość logów które wklejam poniżej dawka paliwa 4,4mg kąt wtrysku 24~ !!!

Proszę o ocenę wszystkich grup.

Log (0 - 000,001)

Log (0 - 000)

Log (0 - 000)

Log (0 - 003)

Log (0 - 003)

Log (0 - 004)

Log (0 - 007)

Log (0 - 011)

Log (0 - 011)

Log (0 - 013)

Log (0 - 023)

Log (0 - 002)

Prosze o pomoc.

[lukjar7 0]

jedyne co widac to kat wtr

[Moriemo 0]

błedów żadnych nie pokazało więc nie wiem, ale jeszcze proszę o sprawdzenie może ktoś coś wynajdzie,

[goldi 8]

Tomek co znaczy dużo pali zatankowałeś do pełna przejechałeś 100 km znów do pełna i jakie wyszło spalanie dodatkowo jakie odcinki pokonujesz dziennie dużo rzeczy ma wpływ na spalanie ja ostatnio zrobiłem 800 KM do zapalenie rezerwy auto pi czipie napisz cos więcej

[Moriemo 0]

Jakrku, w tym temacie opisałem wszystko.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=232100.0

W skrócie: jeżdżę ekonimicznie max 80km/h do 2-2,5 tyś obrotu za 50zł 9,3 litra robi 120km do rezerwy, termostat wymieniony, oleje filtry też , czy ten kąt wtrysku może być przyczyną ?

[grejf 0]

~22 to dawka wtryskiwanego paliwa [4 kolumna] Ns 000,

41 to kąt początku wtrysku jest ok. [1 kolumna] Ns 000.

Dawka wtryskiwanego paliwa 4,5mg, na 3-3,5mg ''pompa stanie się żywsza'' reakcja na gaz lepsza.

Kąt początkowy wtrysku, dawka paliwa jałowa, nie ma tu tak dużego wpływu na spalanie, rzekł bym szczątkowe, lub zerowe, chodzi o zapłon, który jest ok w Twoim przypadku.

Bez kompletu logów dynamicznych, nie można cokolwiek wywnioskować co jest tymczasowym dużym spalaniem [do tego, nie wiemy czy wyliczasz go z ilości zatankowanej gnojówki, czy też po wskazaniu FIS'a]. Warto, o tym napisać jak i ile pali...

Poprosimy logi dynamiczne.

000, 001, 003, 004, 008, 011

Logi Basic Settings

004 - wykonaj jakie jest wysterowanie nastawnika kąta wtrysku... tak naprawdę...

Przyczyn może być kilka, nie porównuj podobnego wątku o wysokim spalaniu, bez swoich logow.

pozdrawiam.

[Moriemo 0]

Te logi dynamiczne robić w Measuring Blocks ~~ tak ?

[grejf 0]

Te logi dynamiczne robić w Measuring Blocks ~~ tak ?

tak w meass block.

[lukaseq1 1]

Jakrku, w tym temacie opisałem wszystko.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=232100.0

W skrócie: jeżdżę ekonimicznie max 80km/h do 2-2,5 tyś obrotu za 50zł 9,3 litra robi 120km do rezerwy, termostat wymieniony, oleje filtry też , czy ten kąt wtrysku może być przyczyną ?

tez mi tyle pali jezdzac normalnie

[kerob 0]

moj AFN w automacie po miescie w srednim ruchu, na szerszych kapciach pali okolo 8L, jezdzac tak ekonomicznie jak piszesz w manualu mysle ze powinien mniej niz 7,8 (z Twoich wyliczen) najlepiej zalej do pelna, bo na krotkich dystansach ciezko wyliczyc spalanie...

jak kupilem swojego i jechalem do domu nie przekraczajac setki, po trasie wzial okolo 5 i sie zajaralem ze tak malo pali, ale niestety jak zaczalem latac po miescie - troche stania w koreczkach przy kolejnych obliczeniach wychodzilo ponad 8...

takze na duzo mniejsze spalanie nie masz co liczyc, mysle ze litr mniej to wszytsko co osiagniesz jezeli dojdziesz gdzie tkwi problem.

[Moriemo 0]

6,5 - 7 był bym zadowolony.

Jutro postaram się zrobić logi i wrzuce.

[kerob 0]

mozesz jeszcze powtorzyc 003 normalne, tylko przegazuj przed pomiarem

[grejf 0]

mozesz jeszcze powtorzyc 003 normalne, tylko przegazuj przed pomiarem

BS także...

[Lulek 0]

7.8 po mieście w korkach na niezbyt długich odcinkach To nie jest jakieś wielkie spalanie więc nie masz co aż takiego szumu robić mi moje 90km w mieście koło 7.5-8 pali a jeżdzę po mieście w zależności jakie warunki śa czy korki itp to wolny czy szybko

[danu44 4]

41 to kąt początku wtrysku jest ok. [1 kolumna] Ns 000.

Czy aby napewno...?

41 to obroty silnika na biegu jalowym...

A kat wtrysku tez jest zly... wskazuje ok. 22, a musi byc 49-53

No chyba ze sie myle, ale niedlugo ktos bardziej fachowy ode mnie napewno sie tu wypowie.

Pozdrawiam

ps. logi zrobione niechlujnie, nie sa opisane. Co nalezy do czego.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=222650.0

[grejf 0]

w Ns 000 nie

pozycja 2. to kąt poczatku wtrysku !!

pozycja 4. dawka wtryskiwanego paliwa. 22 -> w jego przypadku 4,6mg/skok.

Ty danu z Tw. w/w linka masz 19/20 co w rezultacie daje Ci 4,0mg/skok.

jezeli chodzi o BSy 000 to tak, kat ma do poprawy.

[danu44 4]

41 to kąt początku wtrysku jest ok. [1 kolumna]

pozycja 2. to kąt poczatku wtrysku !!

Sorry ale cos nie rozumiem...

To w ktorej pozycji (kolumna) jest kat wtrysku. W 1-pierwszej czy 2-drugiej...>

I co to jest 41 w pierwszej pozycji?

I od kiedy 41 to poprawny kat wtrysku?

Pozdrawiam

[grejf 0]

ja pisalem o nastawach statycznych - Ns, kolumny, a nie Basic Setting !!!

....

a co jest, juz napisalem 2x

pozycja 2. to kąt poczatku wtrysku !! w 1szym poscie chyba mi sie walnęlo i napisalem 1pozycja dlatego lekka omotka...

...

[danu44 4]

No fajnie ze dales te tabelki, dziekuje.

Ale z nich wynika ze pozycja (1) pierwsza to sa obroty silnika. Czyli np. 41.

A Ty napisalaes ze 41 to kat wtrysku i ze to jest ok?

Z tego co wiem to kat wtrysku mozemy ustawiac i kontrolowac, tylko w BS.

No chyba ze sie myle. Jesli tak to prosze o sprostowanie.

Pozdrawiam

[grejf 0]

Dobrze piszesz, mi sie w 1szym poscie napisalo poz1 nie 2. Nie pykło... potem sie uswiadomilem ze to Ns nie BS...

wiadomo ocb.

pozdrawiam.