[B5 ADR] Wywala ostrzeżenie, dlaczego?

[landryn86 1]

Witam! A więc zakładam nowy wątek ponieważ nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania.

Nie wiem czy w dobrym dziale piszę ale wydaje mi się, że tak, a jak nie to proszę o przeniesienie mojego

wątku do odpowiedniego działu. (tylko nie do kosza )

Mianowicie na zimnym silniku na fisie wylala mi takie ostrzeżenie:

Dzieje się to około 15 sekund od włączenia zimnego silnika (lub pozostawienia włączonego zapłonu na zimnym silniku).

Trwa około 3 minut i po nabraniu przez silnik trochę temperatury znika. Na ciepłym silniku już się nie pojawia.

Na klimatroniku na zimnym silniku na 49 kanale mam temp 30oC - niżej nie pokazuje, jak silnik się rozgrzewa to wzrasta do 90oC. Może coś z czujnikiem?

Na vagu wywala błąd:

16500 - temp silnika za niska/za wysoka - brak/nie związany z osprzętem BŁĄD SPORADYCZNY

Dodatkowo przy teście zegarów nie działa mi kontrolka przegrzania silnika (taka jak na zdjęciu, a kiedyś działało).

Nie wiem co to może być, ktoś wie?

Z góry dzięki za podpowiedzi

[Dev 1477]

na początek wymień czujnik od wody do ECU ale ori

[landryn86 1]

To ten taki niebieski 4 pinowy?

[Dev 1477]

tak ten pomiędzy silnikiem a grodzią

[landryn86 1]

Od tego zacznę, dzięki

A jeszcze mam pytanie:

obok tego czujnika nie powinien znajdować się jeszcze jakiś czujnik?

Bo mam niby miejsce na niego ale jest zaślepione i nie ma żadnej wiązki przewodów do niego.

[Dev 1477]

były wersje z dwoma czujnikami, jeden dawał impuls na ECU, drugi na wskaznik na blacie

jak bedziesz kupowac czujnik wez tez oring, bo podejrzewam że ten jest już stary

[landryn86 1]

Dzięki za radę, jak wymienię to napiszę czy pomogło [br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 18:34_________________________________________________Wymieniłem czujnik (MEYLE) i niestety ale dalej jest to samo

Czy na kanale 49 w klimatroniku najniższa wartość to 30oC?

Bo na obu czujnkach mam taką wartość (tzn. na starym tak miałem i na nowym tak mam)

Co jescze może być przyczyną mojego problemu?

[Fr0styyy. 10]

30*C na zimnym silniku to raczej coś nie halo skoro na dworze jest 5*C..

[pepik 1]

Miałem podobny problem i winowajcą był czujnik w zbiorniczku wyrównawczym płynu, niestety w moim modelu jest on "wtopiony" w zbiorniczek więc wymiana całego zbiorniczka pomogła.

U mnie kontrolka zapalała się w mroźne dni, po złapaniu przez auto temperatury coś ok. 70 stopni gasła, przy O stopni się nie zapalała tylko jak był mróz.

[landryn86 1]

A to nie jest czujnik od poziomu płynu???

[pepik 1]

A to nie jest czujnik od poziomu płynu???

Dokładnie tak, u mnie zapalała się kontrolka pomarańczowa bo czujnik nie widział płynu chociaż ten był w zbiorniczku.

Nie mam fisa to kontrolka mogła się różnić od Twojej

[landryn86 1]

martwi mnie ten błąd na Vagu:

16500 - Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

o który to czujnik może chodzić?

[chriss 2]

martwi mnie ten błąd na Vagu:

16500 - Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

o który to czujnik może chodzić?

Kolego błąd dotyczy czujnika temperatury ECU (G62)

Najlepiej sprawdzić vagiem temp silnika i porównać z ta co pokazuje wskazówka. Jeśli błędu nie da sie skasowac to do wymiany.

Kasowałeś błąd po wymianie czujnika ?

[landryn86 1]

Nie, jeszcze nie kasowałem. Jutro się tym zajmę i dam znać czy coś się zmieniło.

[MATIUS 2]

panowie jaki powinien być odczyt na 49 i 51 kanale bo u mnie na 49 startuje tak jak u kolegi nie od zera albo temp otoczenia to samo na 51 błędu nie ma czy to czujnik??

[landryn86 1]

Niestety skasowałem błędy i dalej to samo

Może coś popieprzyłem jak zegary zmieniałem na FIS?

Musiałem kable przekładać z kostek 26 do 32 pinowych.

Może tam coś namieszałem? Możliwe?

[arasxxx 0]

bardzo możliwe ale jak na początku było dobrze to też może być coś nie tak z czujnikiem w zbiorniczku , może jakiś brud się dostał i go blokuje , najlepiej też sprawdź temperaturę zamarzania płynu i jego lepkość . Robiłem ostatni gościowi auto i dolał jakiegoś specyfiku niby do rozcieńczenia żeby zwiększyć mrozoodporność i płyn zrobił się taki klejący dosłownie

[landryn86 1]

płyn jest OK, bo sprawdzałem. A da rade jakoś sprawdzić ten czujnik w zbiorniczku, np. miernikiem?[br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 20:10_________________________________________________Panowie a jak sprawdzić temp. płynu chłodzącego za pomocą "PolskiVAG 4.9" ? Tylko ten program mi bryka na lapsie [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 22:11_________________________________________________A więc problem rozwiązany :>

Tzn znaleziona przyczyna - tak jak sugerował pepik25 zawiódł czujnik w zbiorniczku wyrównawczym. Narazie go odpiąłem i połączyłem kable na krótko

i działa, ostrzeżenia już nie wywala :> :> :>

Teraz albo spróbuję pzeczyścić czujnik (o ile się da) albo kupię drugi zbiorniczek. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[f16mysliwiec 1]

Witam,

Odkopuje temat :

U mnie wywala to ostrzeżenie jak samochód osiągnie 90 C i troszkę pojeżdzę

Vagiem sprawdzone wszędzie temp. 88 w zegarach i ecu.

Który czujnik odpowiada za wyświetlanie tego czerwonego komunikatu o zbyt wysokiej temp/zlej ilości płynu ?