Witam

Wpadl mi w rece taki oto zestaw wahaczy za 190 zl

wiem ze nowe bylyby lepsze ale nie stac mnie chwilowo, a obecne nie pozwalaja na dalsza bezpieczna jazde

kupilem zestaw nowych wzmacnianych śrub co myslicie o tym

jeśli uważasz, że są w lepszym stanie, niż te, które masz w aucie- to zakładaj

czekam na nie z allegro,moje gorne sa juz tak wyrabane ze strach jezdzic, dol w miare ok.

Czy te ze zdjec to jest ten slawny lamforder? jest tam znaczek audi i litery LMO

Jesli tak to jeszcze posmigam mysle troche,te sa z anglika.

a nie lepiej było dołożyć i kupić zestaw chinoli za 400zł, te jakoś nie wyglądają za dobrze

nie wybite używane ori wahacze wytrzymają dużo więcej niż chińska tandeta za 400 zł

kupiłem dwa dolne dachsteiny z allegro w tamtym roku za 200zł i jeden banan po 10tys już ma takie luzy że szok.Kolega przy Audi A6 ma lemy i już trzeci rok jeżdzi po stolicy,zrobił chyba 50tys na 17kołach i nić nie stuka,a ja jeżdżę na 15tkach i wymieniam wahacze razem z olejem w silniku.Teraz na górę założyłem Master sporty jak nie wytrzymają 10tys,to odżałuje i kupie lemy.

wczoraj dotarly wahacze,sa w duzo lepszym stanie niz moje,nie ma luzow i wyciekow z pod gum nie byly tez czyszczone i picowane do sprzedaży bo caly sie ujeb... jak tylko ogarne sie po sylwestrze zabieram sie za wymiane.Pozdrawiam

Pamiętaj tylko aby gumowych tuleji nie skręcać na podnośniku, tylko po opuszczeniu auta

wczoraj dotarly wahacze,sa w duzo lepszym stanie niz moje,nie ma luzow i wyciekow z pod gum nie byly tez czyszczone i picowane do sprzedaży bo caly sie ujeb... jak tylko ogarne sie po sylwestrze zabieram sie za wymiane.Pozdrawiam

tam nie ma co wyciec

a smar? jak nie ma co wyciec,zrobie fotki i pokarze ci moje stare

to może ktoś Ci je oliwił

smar to jest w przegubie :gwizdanie:

w tych przegobach byl smar z woda gdyz popekaly i wyciekalo to,sam zreszta wstrzykiwalem olej ale to do dolnych przegobow gdyz skrzypialy jak drzwi od stodoly.Zalozylem uzywane ori, dzisiaj tylko gorne.Nie bylo zadnych problemow z zapieczonymi srobami.Odrazu lepiej sie jedzie po nierownosciach

Moim zdaniem jeżeli kogoś nie stać na sensowny komplet wahaczy to po koleji wymieniać te które stukają. Nie wiesz w jakim stanie są może też mają już troche na stukane.

w tych przegobach byl smar z woda gdyz popekaly i wyciekalo to,sam zreszta wstrzykiwalem olej ale to do dolnych przegobow gdyz skrzypialy jak drzwi od stodoly.Zalozylem uzywane ori, dzisiaj tylko gorne.Nie bylo zadnych problemow z zapieczonymi srobami.Odrazu lepiej sie jedzie po nierownosciach

chyba chodziło Ci o wahacze :gwizdanie:

ja tam nic nie wstrzykuję i nie skrzypią ani nie ciekną :gwizdanie: (bo nie mają czym w tym momencie :polew: :polew:)

nie wybite używane ori wahacze wytrzymają dużo więcej niż chińska tandeta za 400 zł

Ja kupiłem Kraft'a w Norauto, zapłaciłem 650zł za komplet i kula już rok i prawie 20tys, bez żadnych luzów, stuków itp przy zawieszeniu 1BE i 16" kołach

grunt ,że wszystko chodzi Ci dobrze i cicho

po 60k i np.17 " gdyby dalej tak się spisywały do Lemforder padnie

Niech wytrzymają jeszcze drugie tyle, co już przejechały, to tak będę zadowolony Generalnie jak na zestaw za 650zł, to już jestem zadowolony, bo liczyłem, że pewnie z 10tys i znowu wymiana, a tu zdziwienie

ja zamontowałem TRW rok temu i zrobiłem na nich 26 tysięcy km z czego 20 tysięcy na 18 calowych kapciach i do dziś zero luzu i stuków tak więc powinienem spokojnie jeszcze polatać na nich trochę...

No to robi wrażenie. Tak czy inaczej najważniejsze,że opoki co wszystko jest w porządku. W razie problemów pisz na forum i chętnie pomożemy.

wymieniem wahacze,troche to zajelo czasu i nerwow wymienialem jeszcze gumy przy drazku stabilizatora sruby poubrabialy sie po prawej stronie...przejebane.Ale najwazniejsze ze nic juz nie stuka i oby jak najdluzej:)