maverick215

albo dokup media player na karte sd i łącze USB

też mam awx i to samo lało na potęgę , 2 uszczelki erlinga i po kilku dniach znowu mokro, miałem drugi silnik avf przełożyłem pokrywe do swojego i jeszcze raz erling nie pomogło , kupiłem ori uszczelke i założyłem starą nową pokrywę avf z silnika o małym przebiegu i od czerwca mam święty spokój.

na końcu szyby powinna być szpara i ten wąs wystający z podszybia powinien być wpięty w to

zakładałem ostatnio lampy Depo do Laguny powiem że jakość wykonania odbłyśników odbiega od oryginału i to dość dużo...

też to przechodziłem , radio concert oryginał odpiąłem aku zapiąłem działa , włożyłem chorusa wpisałem kod , odpiąłem je od zasilania i po wpięciu pamiętało , po jakimś czasie zmieniłem na navi plusa i myśle że jak z tamtymi a tu qpa safe wyskoczyło...

powiem Ci bierz 225 , ja jeżdżę na 235 i nie narzekam , w koleinach też tragedii nie ma tylko przy hamowaniu trzeba trochę mocniej kiere trzymać

wcześniej lałem borygo różowe a teraz zalazłem KULERA i śmiga już od dłuższego czasu.

ja zamontowałem TRW rok temu i zrobiłem na nich 26 tysięcy km z czego 20 tysięcy na 18 calowych kapciach i do dziś zero luzu i stuków tak więc powinienem spokojnie jeszcze polatać na nich trochę...

ja właśnie z Erlingiem miałem same problemy w 1.8 T i w 1.9 Tdi Awx wytrzymywała bardzo krótko

u mnie też się poci w pasku awx , wymieniłem uszczelki przeczyściłem go chwila spokoju była i znowu wróciło ale z mniejszym skutkiem , dlatego nie zwracam już na to uwagi , a w audi awx mam suchutki ale i przebieg mam przez pół co w passacie

jak zawsze najdrobniejsze pierdołki muszą najwięcej kosztować

zadzwoń do navi-project z Łomży

mam pytanie z innej beczki - jest możliwość kupienia samych znaczków bose ? czy wogóle to istnieje jako część czy trzeba kupić z maskownicą ?

w/g mnie oryginał trochę drogi , poza tym nie chciałbym żeby mi coś takiego wystawało na tunelu

po prostu możliwe że dany kabelek w kostce nie odpowiada temu co jest w lampie, ale musisz sprawdzić wpierw lampy czy naprawdę są sprawne

możliwość jest też taka że trzeba będzie kostkę przepinować i może ruszą , często jest tak z zamiennikami że mają wskoczyć Plug n Play a tu qpa

jutro podjadę do znajomego spróbuje zrobić testa vagiem ale pamiętam że on jak oddawał mi auto z warsztatu to już to zaczęło się dziać a byków nie było w samochodzie...

możliwe że może byc troszkę za długie gdyż klimatron po montażu trochę mi prężył ale to porówna ze swoim radiem

yhym to kup samą zewnętrzną klamkę od europy bez zamka i po sprawie http://moto.allegro.pl/a4-b7-b6-klamka-drzwi-prawy-przod-europa-oryginal-i1985726289.html nieważne czy prawa czy lewa cięgno się przekłada

mam awxa z 2002 roku ale jeszcze nie grzebałem przy nim , i awxa z 2004 roku i tu mam zwykłą rolkę , aha i podobno w tym modelu też jest zmieniona już nieco pompa wody w stosunku do poprzednich awx.

Panowie od jakiegoś czasu mam coś takiego że jak mam zasięg 50 km i przycisne pedał gazu do połowy albo do końca w zależności auto oczywiście się rozpędza a zasięg na Fisie pokazuje np. 120 km w zależności jak mocno przycisnę jak lekko to pokaże np 90 km a jak puszcze pedał gazu albo popuszczę nogę i lekko trzymam pokazuje spowrotem 50 km...

klamka z lewej na prawą pasuje , zamek po prawej zostaje angielski , ale musisz dokupić zamek z miejscem na wkładke na lewą stronę wraz z klamką i gitarka , ja tak u siebie zrobiłem.

a może masz tak brudne gniazdo zapalniczki od odpalania fajek że nie będzie nic działać dotąd aż tego nie wyczyścisz , miałem tak w passacie do niedawna , jak go kupiłem wszystko śmigało , po roku czasu i odpalaniu fajek nic nie chciało działać oprócz zapalarki

jak włożysz z a6 c5 to będziesz miał mini szpary po bokach ale takie na pół minimetra , wygląda to w sumie jak by było fabrycznie zamontowane

pasuje prawie idealnie z C5 A6 też montowałem tyle że jeszcze przerabiałem kosz z 1 din na 2 din