Po długich poszukiwaniach i rozmyślaniu podjąłem decyzję o zakupie kolejnego X'a - znowu białe

Jednak X'a w garażu być*musi

Produkcja 2014 - dopłynie niestety do kraju dopiero w kwietniu

to na h.. zrobiłeś deal'a ze starym ?? tak tak wiem biedny bogatego nie zrozumie ...

też GSR? setup robisz ten sam czy idziesz w Strokera?

to na h.. zrobiłeś deal'a ze starym ?? tak tak wiem biedny bogatego nie zrozumie ...

Starego sprzedałem w takiej cenie, że na nowego z 2013 by mi starczyło teraz gwarancja dobra sprawa

Założenie było takie, aby pojeździć czymś*innym, ale jednak nie ma lepiej mi leżącego samochodu

---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:17 ----------

też GSR? setup robisz ten sam czy idziesz w Strokera?

GSR. Za wcześnie, aby o tym mówić Auto raczej bardziej w celach kolekcjonerskich chciałbym zostawić - w końcu to ostatnie EVO ma być + będzie to jedno z ostatnich jakie zostaną*wyprodukowane Tego już chyba nie sprzedam prędko

ta... już to widzę jak serie zostawisz... no nie oszukuj nas... przypomnij sobie 100-200 w serii i już będziesz wiedział co chcesz zrobić

X kolekcjonersko ? No czegoś takiego jeszcze nie słyszałem :naughty::naughty:

Muszę sobie jakoś tłumaczyć decyzję

Jeździłeś ///M e92 ?

Tak - fajne auto, ale tak jak pisałem wcześniej chcę AWD. Poza tym mam jakieś*zboczenie na punkcie białej dziesiątki - po sprzedaży jak pojechałem na Barbórkę to już wiedziałem, że co jak co, ale biała dycha być musi

będzie kolekcjonerska... czy będzie gruba X

Tak - fajne auto, ale tak jak pisałem wcześniej chcę AWD. Poza tym mam jakieś*zboczenie na punkcie białej dziesiątki - po sprzedaży jak pojechałem na Barbórkę to już wiedziałem, że co jak co, ale biała dycha być musi

zwyczajnie chciałeś jak widać sprawdzić czy to prawdziwa miłość

Jak kolekcjonersko to musisz dywan położyć w garażu i w słoneczne dni tylko cruzować, o upalaniu zapomnieć

No i młockarnie na dni deszczowe mieć pod ręką bo przy polskim klimacie to inaczej musiałbyś zainwestować w kartę autobusową, aby X nie poniewierać

jak evo w porównaniu do tego:

????

Tak - fajne auto, ale tak jak pisałem wcześniej chcę AWD. Poza tym mam jakieś*zboczenie na punkcie białej dziesiątki - po sprzedaży jak pojechałem na Barbórkę to już wiedziałem, że co jak co, ale biała dycha być musi

zwyczajnie chciałeś jak widać sprawdzić czy to prawdziwa miłość

na to wygląda

---------- Post dopisany at 08:16 ---------- Poprzedni post napisany at 08:14 ----------

jak evo w porównaniu do tego:

????

straszne baty by dostało

3.5 - 100

11.2 - 200

18.2 - 250

comsport podaje 3,8…. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.626928494009423.1073741842.166106913424919&type=1

takie 11sek do 200 w X to pod maską to okoloce pewnie ~480 km

comsport podaje 3,8…. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.626928494009423.1073741842.166106913424919&type=1

Mierzylem zwyklym stoperem więc moga byc roznice

Zatem jak Panowie takie evo X 400hp w porównaniu do s3? Znacznie gorsze będzie kręcić czasy? Wiem, że w evo chodzi o coś innego ale… wogóle to s3 na dodatek jest nie zakute...

To z filmu chyba jest

Rozwazałem kiedyś zakup R i robienie na około 420 KM, z tego co uzyskłem informację w kilku miejscach to 2.0 TFSI bez kucizny to około 360-370 KM... potem już TwinScroll i kucizna.

Jeslii chodzi o zderzenia mocy to EVo X manual 400 koni klepie 400 konnego Golfa R w manualu (manual vs manual).. a te z klepie z rolki klepie Scirocco 2.0 TFSI co ma około 370KM (masa FWD robi swoje)

Co do czasów to trzeba bajka zapytac, bo jeśli dobrze pamiętam w Evo X o mocy 400koni to 100-200 to około 9 sekund.

Przy EVO trzeba zaznaczyć kilka droboazgów - mnóstwo fajnych setupów na 2.3 - 2.4 litra (Stroker) oraz dużo lepsze prowadzenie niż Golf R, Scirocco R oraz Audi S3