[B5 AJM] Temperatura silnika przy -15

[Haimon 0]

Sprawdzałem temperaturę na klimatroniku i do 55 rośnie błyskawicznie przez 1 km jazdy, a później już bardzo bardzo wolno około 70 stopni po jakichś 15-25km w miescie. Jak wyskoczę gdzieś poza miasto to złapie 82-90 ale jak na chwilę się zatrzymam to od razu spada nawet do 60.

Jakie macie temperatury u siebie? Bo nie wiem czy to norma w dieslach czy termostat do wymiany.

Aha, pali teraz jak smok, nie liczyłem go dokładnie ale z kilometrów wynika że 10-11 wciąga

[slo 2]

termostat raczej do wymiany. 90stopni powinno być zarówno podczas jazdy jak i na postoju

[kamilglm 0]

U znajomego bora wczoraj fakt, długo łapała temperaturę (było -20.5'C), ale jak złapała 90'C to już tak trzymała. Więc spróbuj przysłonić chłodnicę.

[Rafal_ 0]

U znajomego bora wczoraj fakt, długo łapała temperaturę (było -20.5'C), ale jak złapała 90'C to już tak trzymała. Więc spróbuj przysłonić chłodnicę.

to nie polonez czy fiacior - ma być 90st.C i już

stawiam na termostat

[Cris 0]

nie przysłaniał chłodnicy co to ma do rzeczy :gwizdanie: powinien trzymać 90.

[kamilglm 0]

Jak się przysłoni to powinien szybciej łapać temp. roboczą , ale jak jest walnięty termostat to po 1 i tak nie złapie sam z siebie 90'C a 2 że lepiej wtedy przysłonić bo szybciej złapie jakąkolwiek temp.

[Cris 0]

ok kolego.ale jak mu nie łapie 90 stopni to i tak termostat do wywalenia. jedynie tak jak piszesz dla sprawdzenia. osobiście nigdy nie stosowałem przysłaniania chłodnicy.bez tego ma być dobrze.

[Haimon 0]

ok kolego.ale jak mu nie łapie 90 stopni to i tak termostat do wywalenia. jedynie tak jak piszesz dla sprawdzenia. osobiście nigdy nie stosowałem przysłaniania chłodnicy.bez tego ma być dobrze.

Tego samego zdania jestem, do tej pory każde moja auto łapało 90 bez kartonów, ale teraz pierwszy własny dyszel i nie wiedziałem do końca jak to to się zachowuje w mróz

Jeszcze pytanie, gdzie w AJMie jest termo? Trzeba zwalać rozrząd czy wymiana łatwiejsza?

[trezor4 1]

a sprobuj wylaczyc nawiew .... mi przy wlaczonym nawiewie tez ciezko utrzymac temp

[żbik 0]

Przy takich temp. zewn. wolno łapie temperaturę szczególnie po mieście jeżdżąc 50 km/h. U siebie też zauważyłem, że jak jadę w korku z małą prędkością to wolno się zagrzewa, ale jak się wyskoczy poza miasto i leci się ok. 100 km/h to temp. szybko wzrasta. Szczególnie jak się nawiew wyłączy na chwilę.

[Kowi87 163]

Przy takich temperturach ma prawo nie trzymać 90st przy postoju, to że temp spada to normalne :gwizdanie: u mnie bez EGR temp łapie po zrobieniu 12-15km ale jak tylko gdzies stane na postój to temp szybko spada :gwizdanie: termostat jak i cały układ chłodzenia w pażdzierniku robiony

[andriu23 0]

ja mam identycznie jak autor piszę, temperatura powolutku wzrasta, a jak jest już 90C wystarczy że się na chwilkę zatrzymam to spada, sprawdzałem na 49 kanale dzisiaj miałem max 82 przy temp zewnętrznej -16C, przy wolnej jeździe też spada nawet poniżej 80. Termostat raczej trzyma, dotykałem przewody od chłodnicy i chłodnicę to było wszystko zimne.

[hornet 2]

Przy takich temperturach ma prawo nie trzymać 90st przy postoju, to że temp spada to normalne :gwizdanie: u mnie bez EGR temp łapie po zrobieniu 12-15km ale jak tylko gdzies stane na postój to temp szybko spada :gwizdanie: termostat jak i cały układ chłodzenia w pażdzierniku robiony

Dokładnie. Kolejny temat o dogrzewaniu się TDI na mrozie. Nie ustawiać 23oC tylko najelpiej OFF nawiew. Szybciej będzie się grzał.

Kązdy diesel na postoju się chłodzi.

[flex78 0]

U mnie dokładnie tak samo, miałem 84 na klimatroniku i węże zimne, tzn że termostat ok, dużo ciepła pozera nagrzewnica, fizyki nie oszukasz

ja mam identycznie jak autor piszę, temperatura powolutku wzrasta, a jak jest już 90C wystarczy że się na chwilkę zatrzymam to spada, sprawdzałem na 49 kanale dzisiaj miałem max 82 przy temp zewnętrznej -16C, przy wolnej jeździe też spada nawet poniżej 80. Termostat raczej trzyma, dotykałem przewody od chłodnicy i chłodnicę to było wszystko zimne.

[Cris 0]

poczekać aż mrozy puszczą i wtedy kolega zobaczy.

[Haimon 0]

To że diesel rozgrzewa się zimą dłużej niż benzyna to wiem Moim problemem nie jest to że długo się grzeje tylko że w ogóle nie łapie tej 90tki nawet po 40km w mieście nie będzie jej miał. Jedyny moment kiedy złapał 90 to jazda poza miastem z obrotami 2500-3000, po powrocie w teren zabudowany od razu 70 stopni. Pośmigam z wyłączonym klimatronikiem i poobserwuję na vagu jak to wygląda.

Jeszcze jedno pytanie przy jakiej temperaturze termostat się otwiera i węże od chłodnicy robią się gorące?

[Kowi87 163]

jak twoja jazda po miescie to start i stop na swiatłach i jazda do 2tys to nigdy sie nie zagrzeje w ten sposób żaden diesel

[pacbusz 0]

Witam wszystkich, od poniedziałku mam ten sam problem z nagrzewaniem i spadającą temperaturą, myślałem że znowu termostat,wcześniej wymieniłem jakieś 2 m-c temu, więc dzisiaj reklamowałem tamten i założyli mi nowy,i co jade do domu -18oC i dzieje się to samo słabo łapie temp. i szybko gubi, klimatronik na HI , ale dobrze że przeczytałem ten post. Dzięki za info. czy diesel zawsze tak ma w zimie?

[Kowi87 163]

niestety ten tak ma

[hornet 2]

, klimatronik na HI ,

:blink:

Zawsze w zimę będziesz miał tak z dieslem. Możesz mi powiedzieć po co Ci temp na HI ?? liczysz, że szybciej się zagrzeje wnętrze ??

No padłem jak to przeczytałem.