andriu23

zobacz na tej stronce http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Nie wiem czy dobrze wklepałem twoją furę ale w IC są i zestawy i całe zaciski http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3219183115220-D4_1941C-O4613-zestaw-naprawczy-zacisku-hamulcowego.html http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3014161714190-BHN147E-O4613-zacisk-hamulca-tarczowego.html u siebie wymieniałem i nie ma w tym żadnej filozofii, tylko czy nie masz utlenionej obudowy? O ile w twoim są ameliniowe. U mnie były zapieczone ośki od ręcznego

Jak chciałem sprzedać i wystawiałem cały rok, to nikt nie chciał kupić. W poniedziałek do firmy gdzie pracuję przyjechał klient (rozmawiałem z nim kiedyś, że chcę sprzedać) po części do maszyny, kierowca który go przywiózł, szukał passata albo audi, chwilkę pooglądali i we wtorek przyjechali z kasą, zabrali

nie to że ja tak cały czas, nogę mam ciężką i czasami wciskam, żeby tłumik przeczyścić , żona przy swojej jeździe zawsze ma około 1l/100km mniej. (Niestety we wtorek, przez "przypadek" swoją A4 sprzedałem )

Moja A4B5 z silnikiem AVG przy trasie praca-dom około 12km, w jedną stronę, połowę to jazda przez wioski żeby ominąć osiedla, drugie pół przez miasto. Spalanie przy ostatnim tankowaniu 5,8l/100. U mnie spalanie dużo spadło jak założyłem licznik full fis od a6, gdzie pokazywało dystans do przejechania na tym co w baku, wtedy noga się trochę lżejsza zrobiła , wcześniej wychodziło mi około 8 nawet do 9l/100km, też myślałem że coś nie tak z silnikiem

Końcówki drążków sprawdzałeś/wymieniałeś? Luzu na maglownicy nie masz?

Yato mogę śmiało polecić, we firmie gdzie pracuję, mechanicy ich między innymi używają i dają rade. Ja osobiście używam od 4 lat najtańsze z alledrogo i póki co jeden imbus złamałem.

W imieniu kolegi z forum TA Witam! Szkoła mojego syna, ( a właściwie Patryk wraz z grupą kolegów i koleżanek ) bierze udział w konkursie "NASZA SZKOŁA NA MARSIE". Przygotowali naprawdę ciekawy projekt (zdjęcia nie oddają niestety jego walorów). Niewielka podwarszawska szkoła konkuruje ze stołecznymi "molochami" dlatego usilnie zabiegamy o każdy głos. HulaKonkurs | Nasza Szkoła na Marsie | zagłosuj na najlepszą szkołę Szkoła Podstawowa im. Wandy Chotomskiej w Józefowie ul. Szkolna 62, 05-119 Legionowo Z góry pięknie dziękujemy

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/ahh-1z-afn-avg-ajm-anb-atj-wymiana-termostatu-fotostory-2575/ powinno pomóc

Ja bym proponował zgłosic na policję, żeby wiedzieli, że coś takiego sie dziję. Nawet jak by później doszło do rękoczynów to masz podkładkę. Na własną rękę bym nie polecał, ojciec raz spróbował z dwoma pijanymi co wtargnęli na jego posesję, jednemu szczękę połamał, było to w obronie własnej, ale tamten zadzwonił po policje. Ponad 2 lata sie ciągał po sądach aż trafił sie normalny sędzia (starej daty). Co najlepsze to tamtego na rozprawy przywoziła policja z aresztu za inne przewinienia. Przemyśl sprawę, bo później może byc problem. A jak cię uj będzie strzelac jak byś musiał jeszcze z 10tys odszkodowania wypłacic. Niestety takie nasze prawo.

Witam! Ja śmigam Hondą Transalp XL600. I już nie mogę doczekać się wiosny, chociaż i tak czasami w weekend sobie polatam. Powoli przygotowania do zimy, troszkę dłubania czeka. <br /><br />

Ja robiłem na ul. Ks. Witolda 2, ale raczej odradzam, drogo kasuje, na felgi czekałem 2 miesiące, jak próbowałem przyspieszyć to mi powiedział że mogę je zabrać gdzie indziej. Sama "renowacja" też pozostawia wiele do życzenia, podkład nie przetarty i widać wżery po piaskowaniu, felgi od środka nie dokładnie pomalowane, gołe aluminium po tym jak leżały w piecu, i zostawiony goły podkład, który po tygodniu jazdy zrobi się czarny. Kolega też u niego robił, po roku miał pełno odprysków, a jak zawiózł do niego do prostowania w tym roku, to sam pytał kto mu tak spartaczył robotę, a później mi tłumaczył że pewnie po polach jeździł. Nie polecam tego gościa, chyba że tylko do prostowania, naprawiania, piaskowania. Malować to on nie potrafi!!! Kolega malował u znajomego lakiernika i o wiele lepszy efekt.

spoko czyli widzę że wszystko po staremu!

tyle to ja wiem! Pytałem czy jest jakiś moment określony jakim to trzeba dokręcać!

Witam! Odgrzewam temat, jestem akurat w trakcie takiej operacji. Czy ktoś wie konkretnie jakim momentem dokręcić tą śrubę żeby było dobrze. Trochę się naczytałem i jedni piszą 180Nm + 180st, inni 120Nm. I w końcu nie wiem. Dokręcałem to zawsze tak jak piszą koledzy wyżej, ale teraz chciał bym to zrobić jak powinno być!

w każdym 1,9 jest, tylko w wiekszosci przypadków nie działa juz daje, jak włączysz nawiew na szybę to "szybciej" rozmrozi. Nie działa to na pewno jak czajnik i płynu nie zagotuję ale coś tam podgrzewa i z kratek szybciej ciepławe powietrze leci. A znajduję się to od tyłu silnika. Tu kolega sprzedaję coś takiego http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=236238.0

U mnie też ładował dobrze ale szczotki wytarły rowki (około 3mm) w komutatorze i piszczały

U mnie identycznie świerszczył alternator. Wymieniłem łożyska, sprzęgiełko, komutator i regulator ze szczotkami i jest cichutko.

U mnie jest coś takiego, dzisiaj jadąc traskę około 50km, przy obrotach około 2000 dochodzi do 90 na blacie, na klimatronicu 86max, ale wystarczy że odpuszczę gazu to od razu zaczyna spadać, a jak przejeżdżam przez jakąś wioskę na 3 4 biegu to całkiem leci poniżej 80, na postoju wychłodzi się do około 60. Sprawdzałem przewody od chłodnicy to są zimne.

Ja jesienią kupiłem Michelin Primarcy HP 225/45-17 z datą 0711 prawie nówki (jeszcze cycki mają) w komplecie z 5 felgami S-line. Jak się będą sprawowały zobaczymy na wiosnę.

Ja myłem jeszcze przed tymi mrozami i klamka od drzwi kierowcy mi zamarzła, to wstawiłem na cały dzień na warsztat w pracy i póściło. A teraz nie mam zamiaru myć, chociaż z czarnego już bardzo mało zostało, sama sól i bród. W piątek mam zamiar podłubać trochi to umyję i na warsztat.

Najprawdopodobniej, moim skromnym zdaniem, zamarza paliwo. Sprawdź co masz w filtrze paliwa i kiedy w ogóle zmieniałeś?

A z czego dokładniej cieknie, nie da rady tego uszczelnić? Uszczelki itp?

U kolegi wa A4B5 1.6 benzin było coś podobnego jak piszesz, cały czas do płynu dostawał się olej, naprawiał głowicę, płyn wymieniał, płukał setki razy i cały czas w zbiorniczku wyrównawczym kawa z mlekiem i dymił niemiłosiernie, mocy nie miał. W końcu go sprzedał, kupił BMW. Sprawdź najpierw co jest, może tylko uszczelka pod głowicą???

Jak widać biedronka daję radę ja też go ostatnio zalałem. Bez grzanego garażu będziesz miał ciężko, jak w ciągu dnia jest poniżej 10*C