mateooo25

witam mam problem z przednim zderzakiem boczne zatrzaski nie chca trzymac i po bokach lekkko zderzak odstaje od karoserii przerabial ktos taki problem jak to naprawic? trzeba sciagac zderzak ? jesli tak to jak go zdemontowac? auto to a4 b5 2001 czyli polift

ale czy uzywana dobra idzie zmienic albo z innego wahacza od innego samochodu

witam przy pewnej pracy przy samochodzie rozwalilem sobie gume sworznia wahacza dolnego od przodu auta i tu pytanie czy idzie ja jakos wymienic ? i tak bede mial do roboty przegub przy okazji.czy w warsztacie mi to wymienia?

witam. siadla mi sprezarka klimatyzacji o numerze 8DO 260 808 firmy Denso. I pytanie jaka inna sprezarke dopasuje do mojego modelu A4 B5 FL 2001 r . Widze ze byla jeszcze jedna firma ZEXEL. Regeneracja 1000 zl odliczajac koszt kaucji starej wiec troche mnie przeraza ta cena

witam mam audi avant b5 poliftowe na zawieszeniu 1be i feldze s-line 17' et 35 chcialbym te kolka jeszcze wysunac pomoze ktos dobrac jakis dystans ? i gdzie kupic ? czy dystanse nie powoduja szybszego zuzycia lozysk?

wiatam chcialbym wymienic drazki i koncowki ale nie wiem czy domowymi narzedziami dam sobie rade i jaki trzeba klucz do odkrecenia drazka i czy ta guma/oslona drazka latwo schodzi i czy uzywa sie przy tej czynnosci jakis smarow lub past?

moze po prostu kolega ma w passacie wezsze opony niz ty i mniejsza sila tarcia przez to

Dokręcone było profi na podniesionym zawieszeniu, czyli tak jak by auto stało na kołach. Jak to możliwe aby nie pracowało ? To od czego w takim razie są wyrobione gumy w starych tulejach ? Wewnętrzna ta metalowa tulejka owszem jest skręcona z zawieszeniem ale sama tuleja pracuje przecież góra-dól i na boki w zależności od obciążenia. wahacze dokreca sie na opuszczonym aucie potem dziwia sie ludzie ze im zawiecha skrzypi albo szybko sie wybija ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- Dokręcone było profi na podniesionym zawieszeniu, czyli tak jak by auto stało na kołach. Jak to możliwe aby nie pracowało ? To od czego w takim razie są wyrobione gumy w starych tulejach ? Wewnętrzna ta metalowa tulejka owszem jest skręcona z zawieszeniem ale sama tuleja pracuje przecież góra-dól i na boki w zależności od obciążenia. wahacze dokreca sie na opuszczonym aucie potem dziwia sie ludzie ze im zawiecha skrzypi albo szybko sie wybija

dzis przy wymianie zarowek ( zalozylem OSRAM NIGHT BREAKER PLUS i postojowe OSRAM COOL BLUE INTENSE ) natknalem sie na zarowke jaka jeszcze niemiec zalozyl a mianowicie zarowka TRIFA GERMANY zna ktos jakies opinie na temat zarowek tego TRIFA u mnie byla standardowa ale widze ze na allegro sa odpowiedniki cool blue. http://allegro.pl/listing.php/search?string=trifa+h7&category=0&sg=0 Znalazlem w sieci opinie na temat tych zarowek z linku i jakis gosc bardzo zachwalal ze zywotnosc dluga i bardzo fajna maja barwe mowi ze jakas firma tuningowa mu je zalozyla, a cena jest bardzo dobra.Jakis importer tych zarowek jest w piotrkowie trybunalskim o ile sie nie myle, chyba sie skusze i zamowie komplet zobacze jak to bedzie wygladac.A do tego podobno nie sa produkowane w krajach azjatyckich wiec to chyba tez istotne

wedlug mnie te tanie zawieszenia mijaja sie z celem.Zawieszenie ma wybierac doly a nie je przeskakiwac prawda?Zawieszenie sportowe ma dobrze trzymac amortyzowac a nie byc sztywne i podskakiwac po drodze. Lepiej kupic dobre zawieszenie ale uzywane, ostatnio kumpel kupil KW z wkladami KONI za 600 zl do avanta. I jest happy niemilosiernie.Pewnie takiej okazji czesto nikt nie natrafi ale spokojnie za 1500 zl mozna takie zawieszenie znalezc .KONI daje dozywotnia gwarancje i naprawde uzywki sa w dobrym stanie.Do tego wklady mozna wymieniac w gwincie KW.Wiadomo BILSTEIN B 12 to kosa kolezka sobie wlasnie zalozyl do golfa 2 4x4 i mowi ze malina.

raczeh to bedzie wygladac jak woz drabiniasty, zaklamanie licznika wynosi 4 % srednica kola wieksza o 25 mm.Hmmm wydaje mi sie ze bedzie lekki naciag opony ori fele 16' sa 7j i 205 lezy w sam raz, to na 8 j lekki naciag bedzie ale moge sie mylic.Czemu chcesz zmienic? takie kiepskie drogi w twojej okolicy? Ja ci powiem ze podstawa to dobre opony jak jest to , to komfort jest dosc dobry. Sam mam 225/45/17 do tego twardsze zawieszenie 1BE dobre opony nowki FULDY i jak dla mnie miodzio,walne jeszcze rozporke i bedzie fantastico.I wcale nie ma tragedii z tymi dolami, ogolnie mam w miare drogi w okolicy ale 2 km od domu to masakra dol na dole droga stara i nie ma przebacz ale te 2km mala predkoscia sie doturlam jakosc. Wiec jak dla mnie te doly nie stwarzaja az takiej masakry moze to zasluga oponek ze dobrze amortyzuja. No ale nic odpowiadajac na twoje pytanie ja bym osobiscie takiej oponki nie zakladal na ta felge, jak chcesz koniecznie zmienic to kup fele 16 i walnij 205/55 . Sam posiadam ori fele 5 ramienne 16' z tym ze 2 do malowania bo przypalone sadza

koledzy jesli mozna prosic to piszcze jakie modele mieliscie bo OSRAMOW jest kilka tak samo innych Philipsa czy innego producenta.I jakie ida na postojowe

witam, wypalila mi sie jedna zarowka barwa dosyc zolte mialy i chce zmienic na cos co bedzie mialo jasniejsza barwe ale za razem bedzie legalne w mojej lampie.I mam do was pytanie jakie zarowki kupic , Chcialbym abyscie mi powiedzieli cos na temat zywotnosci danej zarowki,czy jej barwa bedzie dosyc jasna , czy dobrze oswietla droge.I najwazniejsze jaka wogole zarowke moge zasadzic do soczewki valeo.W sklepie u mnie gosc powiedzial ze ma OSRAM night breaker 50 zl szt. to chyba cos drogo czyz nie? co mysllicie o Philips Blue Vision ? sa niebieskawe to ich barwa jest zblizona do xenonu? albo x-treme vison +100%.Fajnie by bylo jakby dalo sie zalozyc cos co by przypominalo xsenon chociazby o tej bialej barwie.Doradzcie mi cos bo ja wprawdzie pierwszy raz bede zakladal zarowki lepszej jakosci od standardu za 10-15 zl.A i jeszcze do tych zaroweczek bede potrzebowal postojowych bo tez mi siadla jedna wiec cos o podobnej barwie pewnie by sie przydalo i jakie tam ida wogole.

a koledzy jak jest u was przekrecacie zaplon i swieci sie kontrolka takiego ludka z pasem ? bo u mnie wcale sie nie swieci widac tylko ze jest taka pod sloncem i pytam was czy to normalne bo we wczesniejszym aucie (sharan) przez chwile sie swiecila po przekreceniu kluczyka,a u znajomego w Touran'ie jak przekroczy 20czy tam 30 km/h to piszczy i ta kontrolka sie swieci jak nie ma sie zapietego pasa. wyjasnijcie mi czy to normalne u mnie a4 b5 2001 r

za tablica jest blacha nie pognie sie , troche mi szkoda dewastowac auto a ramka tez juz tragiczna bo chyba od nowosci jest