[B5 APU] Zawieszenie gwintowane

[icetape 0]

Witajcie ma mały problem.

Zastanawiam się na założeniem gwintu. Dużo czytałem na ten temat ale jednak wolę opinię i informacji zaczerpnąć od użytkowników. Jedni polecają bilstein drudzy ta-technix i inne różne. mam b5 avant 1.8t quattro. Nie znalazłem konkretnie tematu czy jest różnica między gwintem do quattro avant czy sedan.

Jakie polecacie? Wspomóżcie. Co dokładnie trzeba zakupić aby wszystko grało nie lubię bawić się w odsyłanie i zamawianie nowych części.

Z góry dzięki.

[Kowi87 163]

W przypadku Q masz mały i drogi wybór na rynku, od sedana nie pasuje a zawieszka nowa konkretnej firmy to 1/4 ceny twojego auta, wiec zostaja ta-tecnixy albo uzywki, których prawie nie ma

[icetape 0]

Właśnie szuka i szuka i znaleźć na razie nie mogę te-technixa do avant quattro. No nic będę szukał dalej. Kowi nie pocieszyłeś mnie ale spodziewałem się nie małej kwoty niestety... Poszukam w dojczach jeszcze

Jednak znalazłem ten komplet by pasował? Coś jeszcze ogólnie jest potrzebne, bo pewnie sam sie do tego zabiorę

http://www.mapet-tuning.com/sklep/audi-quattro-gwint-tatechnix-p-10516.html

[Kowi87 163]

jeśli chodzi o TA tu masz taniej

http://allegro.pl/audi-a4-quattro-1994-2001-zawieszenie-gwintowane-i2050339734.html

jest jeszcze z mintgarage za 1390zł ten model

MTS masz od 1800zł póxniej AP i supersport za ponad 2tys, wyzej KW i H&R

[mobil014 0]

jesli chodzi o gwint to MTS polecam sam smigam a ten caly TA-Technix ale wiadomo sam ogarniesz temat i podejmiesz decyzje Pozdrawiam

[Kowi87 163]

jesli chodzi o gwint to MTS polecam sam smigam a ten caly TA-Technix ale wiadomo sam ogarniesz temat i podejmiesz decyzje Pozdrawiam

ogólnie te wszystkie gwinty za 1-1,5tys to ten sam chłam z odmiennymi detalami

[icetape 0]

No właśnie dlatego potrzebuję opinii i pomocy Mobil014 długo na MTS latasz? Jak wrażenia w zakrętach Kowi a technix jak w zakrętach bo nad czymś się zdecyduję

[junior_tdi 0]

jeśli masz trochę więcej $ to postaraj się znaleźć jakąś dobrą używkę (KW, H&R)

[yamahayzfr13 1]

Ta techniks jest twardszy i to zauwazalnie twardszy od MTS'a.. taka główna różnica. Reszta to i tak wszytsko na korzysć MTS wypada, choćby wykonanie. U Mapeta bodajze na stronie jest porównanie techniksa i MTS

[Gość Damian A4]

od sedana nie pasuje

Why????

W ośce nie ma różnicy czy sedan/avant

[aju 3]

"TA" skrzeczy/piszczy jak to zwał mam w golfie mam w passacie i nigdy więcej

[Kowi87 163]

od sedana nie pasuje

Why????

W ośce nie ma różnicy czy sedan/avant

tzn chciałem napisac od ośki nie pasuje

[Gość Damian A4]

od sedana nie pasuje

Why????

W ośce nie ma różnicy czy sedan/avant

tzn chciałem napisac od ośki nie pasuje

Kowi kto jak kto ale ty?? Wstyd

[Kowi87 163]

od sedana nie pasuje

Why????

W ośce nie ma różnicy czy sedan/avant

tzn chciałem napisac od ośki nie pasuje

Kowi kto jak kto ale ty?? Wstyd

banie miałem po pracy

EOT

[axis16 0]

Kolego ja polecam FK, zrobiłem na nim około 15-20 tys.km i nie ma najmniejszego problemu, co do TA i MTS słyszałem różne opinie, ale nie miałem styczności z wyżej wymienionymi produktami od tych firm.

[icetape 0]

Trochę odkopię swój temat

Więc tak dorobiłem się trochę gotówki i chcę obniżyć jednak szukam i nie wiem sam jaki gwint wrzucić. Chciałem mts'a lecz niestety do 99' b5 avant quattro nie robią. technixa nie bardzo chcę, trochę czytałem i jakoś przekonać się nie mogę. Jak ktoś może niech coś podrzuci co warte uwagi i jest w miarę rozsądnej cenie.

[Jarek99 0]

Ja wczoraj odebrałem furke od mechanika bo zakładałem ta technixa po czym przejechałem się ok 30 km i powiem że jeśli chodzi o odczucia z jazdy to jestem bardzo zadowolony jeśli chodzi o komfort to jest porównywalny co na sprężynach apexa -40mm na których do tej pory jeżdziłem z tą różnicą że na gwincie zdecydowanie mniej się przechyla na zakrętach co do trwałości to czas pokaże. Puki co nic nie skrzypi ani nie stuka bo tylko tego się obawiałem czytając fora