[B5 AFN] BS 011

[biker110 0]

czy to oznacza ze n75 sie skonczyl?dodam ze turbo po czyszczeniu no i oczywiscie blad 575 na 5 biegu przy 100 km/h

[Ossek 1]

W pierwszej kolejności sprawdź wężyki podciśnienia pod kątem poprawności podłączenia i szczelności przy okazji.

[Sztomel 6]

Szczelność wężyków tu akurat nie ma nic do rzeczy gdyż zmienna geometria jest ustawiona ciągle na full (przy nieszczelności tak by nie było) więc pewnie źle zostały podłączone.

[biker110 0]

przed mrozami wszystko dzialalo pieknie, n75 byl juz czyszczony kiedys bo wogole sztangi nie podnosil, moze znow sie zawiesil,chyba ze jest to spowodowane tym ze zdjalem wezyk od egr i go zaslepilem bo zawor ciagle byl otwarty i na zimnym silniku mi gasl choc problem z przeladowaniem pojawil sie pozniej dokladnie jak temperatury zeszly do -15,[br]Dopisany: 09 Luty 2012, 22:37_________________________________________________

czy w ostatniej rubryce nie powinno byc 4,8?[br]Dopisany: 09 Luty 2012, 22:45_________________________________________________widze ze sam bede musial rozwiazac ten problem

[przemik 2]

Wykonaj logi dynamiczne... zamiast strzelac focha...

[biker110 0]

po co mam robic logi dynamiczne jak wiem ze mi przeladowuje przy 100 km/h na 5 biegu a sztomel (bardzo szanuje jego wypowiedzi) od razu stwierdzil ze turbo pompuje na maksa i nie foc**je sie