już Ci mówiłem.....

podrzuć mi linki zacisków ,jarzm , osłon , do zwrotnic znalazłem na poprzedniej stronie

tarcze i klocki już wiem od Ciebie

próbuję to mniej więcej ogarnąć jak to kosztowo wyjdzie tak faktycznie

prościej mi będzie to szukać u mnie w okolicy jak będę widział te rzeczy

tutaj masz zaciski za grosze:

http://allegro.pl/audi-a6-a-6-2-5-zacisk-zaciski-hamulcowy-hamulcowe-i2172342338.html

ale trzeba bedzie je odświezyc, najlepiej u mnie

Przeguby z akn'a pasują do zwrotnic z allroada dziś przymierzałem ,gdyby nie to ,że był na nich system dwutłoczkowy to już by były zakupione

dev dzięki kolejny raz za pomoc na telefon

mam pytanie z innej beczki ale nei chce zakadać nowego tematu

czy da się ożenić jarzma czy to z zacisków pod 288mm albo 312mm z zaciskami dwutłoczkowymi z audi V8/S2 ? czy pojedyńczy klocek jakoś da rade się ułożyć na tych dwóch tłoczkach?

Jarzma (kształt) ogólnie i w 288 i 312 są te same, różnią się tylko długością jedne mają 63mm a drugie 73mm, nie widziałem tego zacisku z S2 ale jestem prawie pewien że nie pasuje.

wiem ze jedne do drugich sa bardzo podobne bo mam w domu i takie i takie, ale chodzi jak gdyby o "upgrade" do jak najlepszego zacisku który podejdzie pod takie jarzmo

mam pytanie z innej beczki ale nei chce zakadać nowego tematu

czy da się ożenić jarzma czy to z zacisków pod 288mm albo 312mm z zaciskami dwutłoczkowymi z audi V8/S2 ? czy pojedyńczy klocek jakoś da rade się ułożyć na tych dwóch tłoczkach?

po co Ci taki zabytek na kołach ?

to co że zabytek, skoro w V8 taki zacisk dawał rade, tym bardziej że to dwa tłoczki, w dodatku chyba jedyne na taki rozstaw śrub jarzma

zwykły złom, tyle Ci powiem a jak załozysz to sam zobaczysz jakie sa zaje...iste :polew:

Skoro masz jarzma pod 312mm to wkładaj dobre tarcze i jeszcze lepsze klocki i będzie hamować

ludzie chwala sobie te "zlomy" na forum 80tek i podobno sa duzo lepsze niz jednotloczkowe

daj link poczytamy

to co że zabytek, skoro w V8 taki zacisk dawał rade, tym bardziej że to dwa tłoczki, w dodatku chyba jedyne na taki rozstaw śrub jarzma

Pokaz jakieś foty tych zacisków,jeździłem kiedyś taka v8 i hamowało to niesamowicie.

cosik takiego http://allegro.pl/zaciski-audi-80-b4-s2-2-8-v6-swap-i2301231813.html

seryjna pompa z afn ogarnie te 320 z b6?

jest różnica w pompach ?różne silniki mają różne pompy?

nigdy o tym nie myślałem ale pytam z ciekawości

jest różnica w pompach ?różne silniki mają różne pompy?

nigdy o tym nie myślałem ale pytam z ciekawości

Są różnice w pompach

sa, ale spokojnie ogarnia

---------- Post dopisany at 08:11 ---------- Poprzedni post napisany at 08:06 ----------

cosik takiego http://allegro.pl/zaciski-audi-80-b4-s2-2-8-v6-swap-i2301231813.html

mozna załozyc ale, to jest bez sensu

trzeba tarcze przekłądac na mniejsza średnice, ori 280mm w B5 jest cieńsza od 276/25mm

mi konkretnie chodziło o takie zaciski:

http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/97/08/69/2297086982_1

No to gut .... bo myślałem ,że jakiś element byłoby trzeba jeszcze wymienić