Montaż i działanie asystenta zmiany pasa ruchu - Audi Side Assist w Audi A4 B8 2008-2012

[Selim]

Panowie, wymieniłem radar 8T0 907 568 B (slave) na na inny i w dalszym ciągu jest brak komunikacji między sterownikami.

Są dwa błędy w 3C.

poniżej screany oraz pełny autoscan. 

Ma ktoś pomysł gdzie szukać błędu?

 

 

 

Log-WAUZZZ8K7EN045922-168660km_1234.txt

[wrclaguna]

Sprawdzane były cany ? zasilanie ?

[Selim]

2 godziny temu, wrclaguna napisał(a):

Sprawdzane były cany ? zasilanie ?

Tak,  cany i zasilanie ok.

Czy to może być wadliwy serownik matser ( 8T0 907 566B?)

[Ramsay]

Witam. Panowie, nie mogę od jakiegoś czasu odpalić asystenta. ;/ Jest zamontowany fabrycznie, wcześniej wszystko działało bez problemu, później dłuższy czas nie był używany i teraz nie odpala w ogóle. Myślałem, że może przycisk do wymiany ale nic to nie dało. W MMI mogę ustawić jasność diod, zapalają się. Przycisk też się podświetla ale jak go wciskam to nie zapala się ta lampka na dole(jak wchodzę w sterownik asystenta to świeci się). Brak błędów na zegarach i w VCDS. Ma ktoś może pomysł od czego zacząć szukać ?

[tomasm64]

Witam. 

Mam niestety od jakiegoś czasu ponownie problem z asystentem.

Wcześniej był błąd i wymiana SLAVE.

Tym razem błąd jak na foto:

 

 

 

ale nie wiem czego dotyczy ?! Podmieniłem (ciężko znaleźć !!!) inny SLAVE ale to nic nie dało . Błędu nie mogę skasować czyli coś nie tak ale z którym modułem, czy tym razem z MASTER?!

Żadnych innych błędów dot. tematu w VCDSie.

Edytowane 2 Lutego przez tomasm64

[Muskel1]

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia. 

[michalspam94]

Cześć,
zostawię to tu. Po raz kolejny przeanalizowałem informacje z różnych stron i wygląda to tak:

Na zielono te co podobno obsługują, na czerwono te co nie, a na czarno te co brak info. Podpowiem - patrzcie na nr HW najlepiej.
 

Nr HW 8R0907468: 8R0907468
Nr HW 8R0907468A: 8R0907468A, 8R0907468F, 8R0907468L, 8R0907468R, 8R0907468AC
Nr HW 8R0907468B: 8R0907468B, 8R0907468G, 8R0907468M, 8R0907468S
Nr HW 8R0907468C: 8R0907468C, 8R0907468H, 8R0907468N, 8R0907468T, 8R0907468AE
Nr HW 8R0907468D: 8R0907468D, 8R0907468J, 8R0907468P, 8R0907468AA, 8R0907468AF
Nr HW 8R0907468E: 8R0907468E, 8R0907468K,                     ,

Nr HW 8T0907468D: 8T0907468D -> Nr HW 8T0907468H: 8T0907468H
Nr HW 8T0907468E: 8T0907468E -> Nr HW 8T0907468J: 8T0907468J
Nr HW 8T0907468F: 8T0907468F -> Nr HW 8T0907468K: 8T0907468K

Nr HW 8T0907468H: 8T0907468H, 8T0907468M, 8T0907468R,   8T0907468AB, 8T0907468AF
Nr HW 8T0907468J: 8T0907468J, 8T0907468N, 8T0907468S,   8T0907468AC, 8T0907468AG
Nr HW 8T0907468K: 8T0907468K, 8T0907468P, 8T0907468T,    8T0907468AD, 8T0907468AH
Nr HW 8T0907468L: 8T0907468L, 8T0907468Q, 8T0907468AA, 8T0907468AE, 8T0907468AJ

Reszta informacji o funkcjach modułu CAN Gateway tutaj:

 

Edytowane 7 Czerwca przez michalspam94

[Muskel1]

Krótko mówiąc, potrzebujesz Gateway obsługujący CAN Extended, dodatkowo jeżeli na pokładzie jest MOST, to potrzebujesz jeszcze sterownik obsługujący także MOST.

[michalspam94]

Niestety na moje pytanie nikt nie udzielił odpowiedzi, więc pozostawiam dla potomnych. Polift bezpiecznik zamiast w czerwonej kostce w bagażniku ma w czarnej przy drzwiach kierowcy - Pozycja 11, bezpiecznik 5A

Edytowane 26 Czerwca przez michalspam94

[michalspam94]

Cześć grupo,
po moim montażu zostawiam swoje uwagi.

1 - Dobór części:
1.A - Radary
Analizując numery części, kodowania i występowanie numerów sterowników zakładam, że moduły, które wychodziły to (nr 4L0907566x - nr części, którą moduł zastępuje, 6PZ009014-xx - nr, który powtarza się na sterownikach o tych samych numerach i jest bardziej ogólny niż 4L0907566x):

 

8K0907566 6PZ009014-02 4L0907566A + 8K0907568 6PZ009014-22 4L0907568A

8K0907566A 6PZ009014-12 4L0907566B + 8K0907568A 6PZ009014-32 4L0907568B

8K0907566B 6PZ009014-13 4L0907566B + 8K0907568B 6PZ009014-33 4L0907568B

 

8K0907566D 6PZ009014-17 4L0907566B + 8K0907568D 6PZ009014-37 4L0907568B

8K0907566E 6PZ009014-18 4L0907566B + 8K0907568E 6PZ009014-38 4L0907568B

8K0907566F 6PZ009014-19 4L0907566B + 8K0907568F 6PZ009014-39 4L0907568B

 

8K0907566G 6PZ009014-81 4L0907566B + 8K0907568G 6PZ009014-91 4L0907568B

8K0907566H 6PZ009014-82 4L0907566B + 8K0907568H 6PZ009014-92 4L0907568B

8K0907566J 6PZ009014-83 4L0907566B + 8K0907568J 6PZ009014-93 4L0907568B

1.B - Czy przedliftowe radary zadziałają z poliftem?

Radary 8K0907566J (master) i 8K0907568J (slave) działają z autem poliftowym - schemat podłączenia przedlift
 

1.C - Lampki

Lampki są inne dla ruchu lewo- i prawo- stronnego - chodzi o kąt padania światła. Lampki z anglika są słabiej widoczne. W moim przypadku po wymianie LEDów problem ze złym kątem padania światła znikł.
Numery lampek polift - Europa: 8F1949145 i 8F1949146, Anglik: 8F2949145 i 8F2949146
 

1.D - Elementy montażowe

Warto pamiętać o zakupie uchwytów do śrubek i śrubek dla czujników w zderzaku.

 

2 - Kodowanie

Na podstawie rozpisanych numerów części i kodowań z wątku wnioskuję, że radary poliftowe (które pochodzą od 4L0907566B / 4L0907568B) działają zarówno jako przed- i po- liftowe, a podłączenie ich jest prawdopodobnie zależne od ustawionego kodowania.

2.A - Kodowanie przedliftowe

xx?xxxx - hak (0 - nie / 1 - tak) - potwierdzone

xxx?xxx - kierownica po prawej (0 - nie / 1 - tak) - potwierdzone

xxxx?xx - region ?

xxxxxx? - Rodzaj auta ? (1 - A4, 3 - A6, 8 - A5 Sportback) - zmiana z 8 na 1 nie spowodowała większych różnic poza słabszym wykrywaniem

 

2.B - Kodowanie poliftowe - wymaga potwierdzenia
Kierownica (wybrać 1 wartość):

+1 - kierownica po lewej 
+2 - kierownica po prawej
Hak (wybrać 1 wartość jeżeli konieczne):

+20 - hak holowniczy

Region (wybrać 1 wartość):

+300 - region: RoW
+200 - region: NAR

Tryb (wybrać 1 wartość):

+10000 - Aktywacja asystenta zmiany pasa ruchu przez przycisk z lampką kontrolną

+20000 - Aktywacja asystenta zmiany pasa ruchu przez CAN/BAP z lampką kontrolną
+30000 - Aktywacja asystenta zmiany pasa ruchu przez CAN/BAP bez lampki kontrolnej

+40000 - Aktywacja asystenta zmiany pasa ruchu przez przycisk z lampką kontrolną (TSG)

3. Problemy

Lewa lampka po zaświeceniu wyrzucała błąd zwarcia do plusa. Po przelutowaniu elementów problem występował jedynie przy mocnym błyskaniu (ostrzeganie po włączeniu kierunkowskazu kiedy wykryto przeszkodę). Rozwiązaniem okazała się wymiana LEDów - dokupiłem te: LOE6SF-ABCB-24-1 Dioda LED SMD PLCC4 orange - niestety kolor był nieco inny i wymieniłem je w obu stronach. Problem znikł.
 

4. Inne sprawy / ciekawostki

- Oryginalne kodowanie dla Audi A5 Sportback Przedlift 2011 Anglik to: 0001108

- Zakładam, że w przypadku, gdzie Fedwo (strona 13) w temacie miał radary od innego auta można rozwiązać kodowaniem / adaptacją - niestety na jego materiałach nie widać jakie miał kodowanie.

- Czy potrzebna była kalibracja? W moim przypadku ciężko określić - kupiłem zestaw z identycznego auta, ale przedlift. Po zamontowaniu wykrywa auta, ale nie wszystkie. Wartość w blokach pomiarowych, o których ktoś wspominał u mnie jest 5% i podobno jest to max dopuszczalna wartość. Z jednej strony można wykonać kalibrację, ale z drugiej należy pamiętać, że czujniki zapalają lampkę tylko kiedy uznają różnicę prędkości za zbyt małą / zagrażającą, ale niektórych aut mimo to nie wykrywa - najczęściej TIRów. Przy zakupie z innego auta lub sterowników z dwóch aut kalibracja prawdopodobnie będzie wymagana.

- Jeżeli ktoś z Was ma ochotę pomóc namierzyć co i jak w tym przypadku to proszę o podesłanie informacji jakie macie sterowniki (ostatnia literka A/B/... - do odczytania VCDSem), kodowanie (do odczytania VCDSem) i jak wygląda kostka przy lewym sterowniku w zderzaku (da się podejrzeć po odkręceniu lampy - nie trzeba ściągać zderzaka. Do tego prośba o info jakie to auto (A4/A5/Q5), po której stronie kierownica, i jaki rodzaj sylwetki (Avant/Sedan/Sportback/Coupe/Cabrio/itp.)

 

 

 

Edytowane Poniedziałek o 10:54 przez michalspam94