[ALL B8] Twardnieje hamulec

[mikael se 0]

Witam wszystkich mam taki problem, ze podczas hamowania za pierwszym nacisnieciu hamulca pedal jest miekki hamuje nawet dobrze ale za drugim razem jak nacisne pedal jest twardy i hamulce jak brzytwy auto staje. Natomiast na postoju jak popapuje pedal i robi sie twardy i wcisne go to powolutku pedal idzie w dol prosze o jakies sugestje czy to to poprostu zapowietrzenie, czy moze cos innego dodam ze czsem (rzadko) przy hamowaniu lekko sciaga w prawo

[wrclaguna 342]

Do sprawdzenia : płyn hamulcowy , klocki przod i tył a jak sciaga do moze być zapowietrzony uklad

[OKO 0]

Dla mnie to bardziej wygląda na niesprawne servo.

Jeżeli układ byłby zapowietrzony to pedał hamulca byłby miękki za pierwszym naciśnięciem (wpada prawie do podłogi) a później powinien już normalnie hamować

Co do ściągania samochodu to raczej wina klocków lub zacisków.

[mikael se 0]

tak wlasnie jest najpierw jest mieki a pozniej dziala normalnie tylko ze jest twardy.

[wrclaguna 342]

Sprawdz czy czasem w podszybiu nie masz zamarzniętego serwa . Moze masz zatkane odpływy i woda stoi zamarznieta

[Dev 1476]

vacuum do sprawdzenia, szczelnosc oraz przewód podcisnieniowy od vacuum do serva

[wiesgaj 0]

Nie wiem czy to normalne, ale jak miałem A3 było jak wyżej, identycznie się zachowywały. Jeździłem tak 6 lat i bez problemu.Mam teraz A4 i hamulce w niej identyczne. Na postoju jak działa silnik, pedałem kilka razy szybko naciskam i robi się twardy i wysoki.Potem jak nacisnę mocno to wchodzi pomalutku i staje.Dla mnie to chyba normalne .Bynajmniej ja to "olałem" i jeżdżę. Poza tym hamulce są OK!

Chyba ten typ tak ma.

Dodam jeszcze że jak koledzy szybkie naciskanie na pedał powoduje "utratę hamulcy" samochód hamuje jak bez wspomagania, lecz po chwili wszystko działa ok.

[Dev 1476]

to wina bloku ABS

[zizel 0]

mam identyczne objawy jak kolega, zapowietrzenie to raczej nie jest bo wymienialem teraz plyn i wyplywalal bez żadnych pęcherzyków powietrza.

[zizel 0]

jak sie kolego uporasz z tym problemem to daj znac co było przyczyną

[zizel 0]

juz myslalem ze znalazlem u siebie rozwiazanie do tych dziwnie dzialajacych hamulcow, wezyk podcisnienienia byl przetarty , ale wymienilem i nie ma zadnej poprawy, takze bede szukal dalej przyczyny.

[Dev 1476]

moge Ci podpowiedziec jak pozbyc sie efektu wpadającego hamulca na postoju

juz to przerabiałem, ale nie bedziesz z tego powodu zadowolony

[zizel 0]

nie wpada on jakos strasznie, a o jakim sposobie mówisz?

u mnie wyglada to dokladnie tak ze gdy podczas jazdy wciskam hamulec to hamuje nawet ladnie, ale jak wcisne jescze raz czy dwa razy szybko, to pedal robi i sie twardszy i bierze u samej góry i hamuje bardzo dobrze. Na postoju gdy hamulec wcisne kilka razy i nastepnie trzymam wcisniety, pedal powoli opada coraz nizej.

[Dev 1476]

jakie to dokłądnie auto ?

[wiesgaj 0]

Ja mogę opisać co się dzieje.

Dzisiaj nabyłem zegar i porobiłem próby. Zegar wpiąłem zaraz przy pompie, wypinając cienki wężyk.Na wolny obrotach -0.85 przy 2tys. -0.95.Przy wciśnięciu pedału hamulca, podciśnienie spada do -0.6 i stoi tak dopóki trzymam pedał. Jak puszczam to podciśnienie spada dalej i zaraz rośnie. Teraz przyczyna, moim zdaniem twardniejącego pedału. Mianowicie gdy naciskałem kilka razy szybko to podciśnienie spadło -0.2 i tak trzymało dopóki deptałem po pedale.Myślę że pompa nie radzi sobie z pompowaniem , podciśnienie drastycznie spada i hamulec twardy.Pytanie tylko czy nowa pompa to naprawi lub czy ten typ tak ma.

Jeszcze jedno ,dlaczego przy wciśniętym pedale podciśnienie spada do -0.6 i tak stoi.Gdzie ucieka powietrze że pompa nie potrafi napompować te -0.9.

[zizel 0]

przepatzylem wszystkie weze podcisnienia i cos sie poprawilo, przyczyna takiego dzialania na pewno jest jakas nie szczelnosc w podcisnieniu albo z pompa vacum cos nie tak

[wiesgaj 0]

Chodzi o to, że wszystko szczelne, bo gdy wyłączę silnik to na zegarze podciśnienie nie spada na długo.

[zizel 0]

napisz kolego jak bedziesz mial jakies nowe spostrzeżenia, a jaki silnik masz w autku?

[wiesgaj 0]

AVB.

Mnie aż tak nie przeszkadza ten twardniejący pedał po wielokrotnym naciskaniu.W końcu każdy z nas ma ABS .Mnie bardziej martwi lekko twardy hamulec taki troszkę tępawy.Nie powiem, samochód hamuje dobrze-no ale mógł by lepiej.Gdzie ucieka, lub dlaczego jeśli nie ucieka,spada podciśnienie do -0.6 cały czas jak trzymam wciśnięty pedał. Wymienić pompę ale jak to nic nie da -0.9 nie aż tak źle.Wymienić serwo a będzie może gorzej,a kaska pójdzie.Z liczby zainteresowanych forumowiczów to problem liczny.Myślałem, nad jeszcze jedną taką gruszką ,zbiornikiem powietrza przed serwo, dla zapasu podciśnienia gdy pompa nie wydala.Nie wiem jak by taki patent się sprawował.

Czy taką pompę regeneruje się i jak ?

[Spidan 0]

Z tych objawów co są opisywane to stawiam na pompę tandem albo nieszczelny wężyk od pompy.