[B7 BPW] Niepokojący dźwięk-buczenie podczas zdejmowania nogi z gazu (spadku obrotów...)

[dymian1 1]

witam wszystkich,

dziś podczas jazdy zauważyłem dziwne buczenie. Następuje to tylko wtedy, gdy zdejmuję nogę z gazu (hamowanie silnikiem).

czy ktoś z was spotkał sie z tego typu objawem ?

Chciał bym zaznaczyć ze najbardziej jest to odczuwalne wewnątrz samochodu.

Bardzo prosił bym o poradę....

[janusz_stg 7]

Na początek sprawdziłbym łączenie tłumików. Efekt buczenia często jest objawem drgań elementów tłumika wlaśnie w czasie hamowania silnikiem.

[dymian1 1]

Na początek sprawdziłbym łączenie tłumików. Efekt buczenia często jest objawem drgań elementów tłumika wlaśnie w czasie hamowania silnikiem.

no tak, zgadzam się ale w tym przypadku było by to zauważalne na zewnątrz samochodu oraz przy wzroście obrotów.

[janusz_stg 7]

Podobny problem miałem w innym aucie .Dźwięk mocno słyszalny wewnątrz . Na zewnątrz w czasie jazdy prawie niezauważalny.

[dymian1 1]

ważna jeszcze uwaga !!!

na postoju zauważyłem drgania całej karoserii. Pprzed awarią tych drgań na pewno nie było.

[br]Dopisany: 16 Luty 2012, 20:48_________________________________________________jutro nagram filmik więc bardziej zobrazuje tą dolegliwość

[antonio 8]

oprócz filmiku mógłbyś zrobić też logi jak buja karoserią

[dymian1 1]

oprócz filmiku mógłbyś zrobić też logi jak buja karoserią

gdy będę miał możliwość to na pewno zrobię te logi....

Najdziwniejsze jest to że rano samochód był całkiem OK a w południe podczas powrotu z pracy wraz zauważyłem te buczenie.

Mam wrażenie, że coś jak by się poluzowało, np poduszka silnika.....

[antonio 8]

może wałek rozrządu się wy$rał

[dymian1 1]

może wałek rozrządu się wy$rał

kwestie wałka rozrządu przerabiałem 3 tygodnie temu gdy zauważyłem dziwne dudnienie - wtedy wszyscy mnie straszyli wytartym wałkiem rozrządu, kóty okazał się OK a nie OK były w ten czas kołki (tzw broki)

[antonio 8]

sprawdziłeś dokładnie czy nie jest ostry na krzywkach?

w BPW z DPF wałki są narażone na ścieranie jak cholera jasna

[slo 2]

hmm ciekawe. mam podobnie w AWX ale u mnie to podejrzewam turbinę.

[srb38vx 3]

sprawdziłeś dokładnie czy nie jest ostry na krzywkach?

w BPW z DPF wałki są narażone na ścieranie jak cholera jasna

Dobrze mówi

[dymian1 1]

sprawdziłeś dokładnie czy nie jest ostry na krzywkach?

w BPW z DPF wałki są narażone na ścieranie jak cholera jasna

Dobrze mówi

ale sadze ze było by to tez zauważalne na zewnątrz samochodu.

[antonio 8]

sprawdziłeś dokładnie czy nie jest ostry na krzywkach?

w BPW z DPF wałki są narażone na ścieranie jak cholera jasna

Dobrze mówi

ale sadze ze było by to tez zauważalne na zewnątrz samochodu.

w jaki sposób, jak nie pomacasz wałka na krzywkach to nie dojrzysz tego z zewnątrz, no chyba, że będzie tak zjechany, że już będzie chodził jak padaka

[dymian1 1]

sprawdziłeś dokładnie czy nie jest ostry na krzywkach?

w BPW z DPF wałki są narażone na ścieranie jak cholera jasna

Dobrze mówi

ale sadze ze było by to tez zauważalne na zewnątrz samochodu.

w jaki sposób, jak nie pomacasz wałka na krzywkach to nie dojrzysz tego z zewnątrz, no chyba, że będzie tak zjechany, że już będzie chodził jak padaka

rozchodzi mi sie o zauważenie buczenia a nie weryfikacje wałka.

[br]Dopisany: 17 Luty 2012, 14:54_________________________________________________oglądałem dzis samochód od spodu na podnośniku i niestety nie zauważyłem żadnych usterek typu luzy itd.

Zdziwił mnie fakt, że podczas ruszania (na podnośniku) i nagłego hamowania następuje jakiś "głuchy" stuk.

Ciekaw jestem czy jest to powiązane z tym buczeniem podczas spadku obrotów w czasie jazdy.....

[antonio 8]

gdzie filmik? gdybasz gdybasz i nic z tego

[Gregg4 0]

To buczenie to jest poprostu automatyczne wypalanie DPF. Jak sie wypali to wszystko wraca do normalnosci, rowniez lekkie szarpanie silnikiem na jalowym biegu.

U mnie taki proces powtarza sie mniej wiecej co 250-300 km.

[dymian1 1]

To buczenie to jest poprostu automatyczne wypalanie DPF. Jak sie wypali to wszystko wraca do normalnosci, rowniez lekkie szarpanie silnikiem na jalowym biegu.

U mnie taki proces powtarza sie mniej wiecej co 250-300 km.

to dlaczego buczenie zanika, gdy silnik ma jakieś obciążanie (np. podczas przyśpieszania)

[Gregg4 0]

To buczenie to jest poprostu automatyczne wypalanie DPF. Jak sie wypali to wszystko wraca do normalnosci, rowniez lekkie szarpanie silnikiem na jalowym biegu.

U mnie taki proces powtarza sie mniej wiecej co 250-300 km.

to dlaczego buczenie zanika, gdy silnik ma jakieś obciążanie (np. podczas przyśpieszania)

To buczenie jest prawdopodobnie wynikiem dodatkowej dawki paliwa zwiekszajacej temperature w DPF. Dlaczego buczenie zanika podczas przyspieszania, tego niewiem. Moge sie domyslic, ze jezeli spaliny podczas przyspieszania przeplywaja przez uklad wydechody z wieksza predkoscia, efekt rezonansu lub tzw. buczenia zanika.

Wiem tylko, ze ja mam tak samo od poczatku uzytkowania mojego A4 (2 lata - 55tys. km) i jak narazie wszystko jest ok. Jedna rzecz ktora zauwazylem to ze po wymianie uszczelniaczy na PD zmniejszylo sie znacznie drganie silnikiem na biegu jalowym (oczywiscie tylko podczas automatycznego wypalania DPF).

[dymian1 1]

Poniżej filmiki: