noidemm 16514 dotyczy pierwszej sondy 6  PIN a nie drugiej 

To ze adaptacje pokazuje ci OK to jedno a wychodzi często inaczej. 

Pokaz korektę krótkoterminową na rozgrzanym silniku. 

Edytowane 11 Lutego 20206 l przez DarekS4

3 godziny temu, DarekS4 napisał:

noidemm 16514 dotyczy pierwszej sondy 6  PIN a nie drugiej 

To ze adaptacje pokazuje ci OK to jedno a wychodzi często inaczej. 

Pokaz korektę krótkoterminową na rozgrzanym silniku. 

Które grupy na korekcie krótkoterminowej: 030, 031, 032 ??

Sonda wymieniona we wrześniu na nową:

Sonda lambda Vw/Au/Sk 1.8T, 2.0 06B906265D nowy - 7184989864 - oficjalne archiwum Allegro

ARCHIWUM.ALLEGRO.PL

---

Informacje o Sonda lambda Vw/Au/Sk 1.8T, 2.0 06B906265D nowy - 7184989864 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2019-09-19 - cena 250 zł

 

Edytowane 11 Lutego 20206 l przez noidemm

2+33 zrob. Sondy tylko z boscha.

Załączam logi na wolnych obrotach. Na koniec troche go podkręciłem na obrotach i sonda się wysypała. Po usunięciu błędów dalej pracuje, aż do wkręcenia jej powyżej 4 tys. obrotów.

 

LOG-01-002-033-19lut.CSV

Edytowane 19 Lutego 20206 l przez noidemm

Po mojemu to wina tego gównianego zamiennika. Sondy, przepływki i czujniki tylko z boscha.

Na tej starej orginalnej to samo się działo, może to wina drugiej sondy bo na grupie 32 pierwsza sonda pracuje a druga jest 0.

Pierwsze okno to korekty na jalowych, a drugie to korekty pod obciążeniem więc nie pisz farmazonów.

Chciałem się upewnić, żeby 500 zł na sonde nie wywalić w błoto. Zastanawiam sie nad zakupem używki w celu sprawdzenia.

U mnie była orginalnie taka 06B906265C

ten zamiennik jest 06B906265D

ale są jeszcze 06B906265E

Czym różnią się te literki na końcu??

Nie wiem ale sonda to koszt 300 zl

W sklepie powiedzieli mi prawie 500 zł za orginał.

Czy za mocno falujące obroty przy hamowaniu, wciskaniu sprzęgła mogą być odpowiedzialne klapki w kolektorze ssącym??

Pytam, bo mam uszkodzone.

Nie działa tez gruszka kolektora, nie reaguje podczas gwałtownego dodaniu gazu.