EGR zaślepiony.

Logi statyczne z Basic Setings

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74219.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74221.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74217.html

Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74220.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74216.htm

Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74222.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74218.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74223.html

Logi dynamiczne:

Przy mniej więcej 3000 obrotów przechodził w tryb awaryjny

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74214.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74209.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74210.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74212.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74232.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74236.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/marcin_Franz_74237.html

błędy po logowaniu dynamicznym:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

Wyczysc sprezarke i podreguluj statyczny kąt wtrysku - reszta jest dobrze.

a ten błąd 17965 i tryb awaryjny pojawia się przez zawaloną turbawkę? A takie rzeczy jak korekty dawek itp przy przebiegu niecałe 200 000 realne? Przepływomierz i zawór N75 sprawne?

dziwnie to wyglada.Jak wyczyscisz turbo zobacz czy czasem nie jest skrecona sztanga

skrecona sztanga

co to oznacza i co wtedy?

Być może ktoś przestawił oryginalnie ustawioną długość sztangi (ruchoma część która łączy gruszkę z turbiną). Faktycznie dziwnie to trochę wygląda; w BS turbina reaguje na zmianę a w dynamicznym stoi. Czyli problem występuję pod obciążeniem. Albo ruszana sztanga, albo konieczne czyszczenie.

Nic nie kombinuj ze sztangą poki nie wyczyscisz turbosprezarki.