[ALL B7] 2.0TFSI a LPG

    128 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    to wyszlo by ci na tych 105 litrach 6,3L/100 nie powiesz mi, że 2.0TFSI jest tak oszczędne jak diesel????

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    to wyszlo by ci na tych 105 litrach 6,3L/100 nie powiesz mi, że 2.0TFSI jest tak oszczędne jak diesel????

    Realnie bez problemu.

    Forumowicz Kuredu swoją A4 b8 fwd 2.0T jadąc autostradą uzyskał 5.6 średnia ok 120km/h.

    B7 są cięższe i mają starsze motory więc jest trudniej, ale i moją Q się da tylko przy prędkościach rzędu 100.

    Niemniej jednak 9-14 takie mam spalanie na autostradzie i w mieście.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    a czy spalanie to inny temat ? przecież nie pisze że mi bierze olej tylko piszę o tym czy jest sens skoro zdrowe 2.0T spali na trasie na 6 biegu przy prędkości 110-120 około 1800/1900 obrotów 6.5L podejrzewam że przy tempomacie jeszcze mniej więc jaka tu oszczędnosc skoro średnie spalenie 16lpg i instalacja tylko 12 tys złotych prawie tyle co moje nowe audi z 2006 roku :) Pozdrawiam fanów tej instalacji i życzę szybkiego zwrotu pieniędzy po montażu :)

    Ps za 3 tyg wracam do PL to mogę jeszcze raz pomiary zrobić na odcinku 1650 km ew. pokazać paragony z stacji paliwowej , leje tylko i wyłącznie 98 PB albo shell albo BP

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Lutek ja nie neguje tego ze spalanie ma zwykle bezpośredni związek z decyzja o zamontowaniu instalacji LPG.

    Tylko zauważ proszę ze na forum są przeważnie ludzie którzy robią ze swoimi autami rzeczy dalekie od podyktowanych rozsądkiem ekonomicznym.

    Mnie interesuje ta instalacja, i założył bym ja z chęcią nawet za 12kola.

    Dla forumowiczów zainteresowanych spalaniem jest osobny temat. Tam możesz napisać swoje 6,5 litra i będzie wszystko w porządku.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Lutek90 nie rozumiem po co piszesz jakie masz spalanie na tym forum... po pierwsze watpie aby kogolwiek to interesowało, po drugie widze ze massz model B8 a to jest forum b7, a przede wszystkim temat jest o instalacji LPG a nie o sensie jej zakładania.

    Panowie poczytajcie sobie o holenderskiej instalacji VIALLE, jest to w tej chwili (chyba) jedyna instalacjia która jest możliwa do podłaczenia do 2.0 TFSI. Gaz w formie ciekłej dostaje sie prosto po wtryskach benzynowach etc. Gazu spala tyle samo co benzynki, a nawet niepotrzebna jest benzynka do odpalania. Pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Odkopuje troche temat odnosnie Lpdi : zerknijcie na moją wycene :

    Audi A4 2,0 TFSI na podstawie 20-letniego doświadczenia wybraliśmy dla Państwa następujące propozycje:

    Instalacja gazowa Lovato Easy Fast DI BRC SDI Cena podstawowa 4499 zł 4499 zł Zbiornik toroidalny 70 l. 150 zł *Promocja. Olej Rheinoil, filtr oleju, wymiana GRATIS 0 zł Cena całkowita 4649 zł 4649 zł
    wyposażenie dodatkowe Cena Montaż zaworu tankowania pod klapką wlewu benzyny 99 zł Samochód zastępczy (za dobę) od 80 zł Tankowanie gazu po montażu (za litr) 2.62 zł

    *Promocja. Serwis olejowy zupełnie bezpłatnie!
    Promocja trwa do 18.10.2014.
    Promocja dotyczy samochodów, do których zamontowano instalację w naszej firmie w okresie jej trwania.
    W skład serwisu olejowego jest wliczony: olej niemieckiej firmy Rheinoil dobrany do silnika, filtr oleju, wymiana.
    Promocja obejmuje instalacje gazowe firmy BRC i Lovato.
    W przypadku, kiedy nie ma konieczności wymiany oleju podczas montażu instalacji gazowej, zostanie wydany bon uprawniający do skorzystania z promocji do końca 2014 roku.

    W cenę instalacji gazowej jest wliczone:
    - instalacja gazowa dobrana do mocy i rodzaju silnika,
    - profesjonalny montaż wraz z regulacją,
    - wyciąg ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji,
    - gwarancja producenta 24 miesiące,
    - podatek VAT 23%.

    Instalację można zakupić w systemie sprzedaży ratalnej Santander Banku z oprocentowaniem około 8% w skali roku.

    Termin montażu:
    Prosimy o wskazanie dogodnego Państwu terminu montażu. Z reguły czas oczekiwania nie przekracza 3 dni.

    Jednocześnie zapraszamy do skorzystania z naszych dodatkowych usług serwisowych takich jak wymiana rozrządów,
    świec zapłonowych, tarcz i klocków hamulcowych. Pełna oferta usług http://www.abart.com.pl/Auto-Serwis

    Czas montażu:
    Montaż wraz z regulacją trwa 2 dni robocze.

    W razie jakichkolwiek pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.
    Podczas kontaktów z nami prosimy podawać numer wyceny xxxxx

    Pozdrawiamy,
    zespół firmy Abart

    Oferta została wysłana na Państwa adres e-mail.

    Zalecamy dodanie naszego adresu e-mail [email protected] do bezpiecznych nadawców poczty. W przeciwnym razie może się zdarzyć, że nasza wiadomość trafi do wiadomości śmieci (spam) i nie dotrze do Państwa.


    Link do lpdi abart : http://www.abart.com.pl/Sprawdz-cene/Wycena/791167/061e8d0af2e8138723e68853b1e7f426

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Obie instalki podpierają się benzyna.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Widze ze masz w opisie pb + lpg jak to wychodzi bo rozne są opinie odnosnie spalania lpg i benzyny

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    LPG w moim podpisie to raczej poparcie dla tego paliwa :rolleyes: Przy moich rocznych przebiegach ponizej10kkm...Poza tym nie ma gdzie z akumulatorem uciec w B8 :confused4:.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Witam

    Jakies nowinki sie pojawiy?ktos cos wie?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Instalację korzystające zarówno z gazu jak i benzyny dla mnie nie mają sensu. Pozostaję nam chyba jedynie czekać na spadek cen instalacji LPDI.. bo wydać dziś 7000-8500 zł na instalację to trzeba klepać naprawdę sporo kilometrów by zdążyło nam się to wrócić a potem dopiero oszczędzać :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Witam

    Podaje linka do stronki jednego z najlebszych gazownikow w Polsce pan Sebastian Sarre

    www.gzw.pl

    A wiec tak postanowilem zamontowac instalacje gazowa i okazalo sie ze do mojego kodu silnika BWE nie ma dedykowanej instalacji wiec troszke poszperalem na lpg-forum.pl

    skierowano mnie do tego wlasnie pana dlaczego do niego?bo wlasnie on potrafi dostosowac staga 400 dpi do karzdego silnika TFSI czego nie potrafia zrobic fachowcy ze staga :P

    dotego jest bardzo dluga gwarancja i itp ale wszystko na stronce.

    mam nadzeje ze sie komus przyda

    pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    skierowano mnie do tego wlasnie pana dlaczego do niego?bo wlasnie on potrafi dostosowac staga 400 dpi do karzdego silnika TFSI czego nie potrafia zrobic fachowcy ze staga :P

    Jesteś w błędzie...

    Można przyjąć, że stag 400 dpi obsłuży każdy silnik z bezpośrednim wtryskiem...AC jako producent wypuszcza na rynek taki firmware ( wsad do staga ) jaki ma przetestowany i wie, że będzie bezproblemowo działał w danym silniku.

    Natomiast kolega Sebastian sam sobie tworzy taki wsad i sam go odpowiednio modyfikuje i dostraja aby to działało z twoim silnikiem. W tym momencie AC (firma co produkuje Stagi) umywa ręce od gwarancji gdyż oni tego silnika ( kodu np. BWA) nie wspierają i w razie jakichkolwiek problemów jesteś zdany na montującego.

    I tyle w temacie...także nie pisz głupot bo ktoś jeszcze w to uwierzy...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jedyna słuszna instalacja to bezpośredni wtrysk gazu w fazie ciekłej np firmy icom bądź vialle. Gaz jest podawany przez wtryskiwacze benzynowe nie ma wiercenia i co najważniejsze pali tylko gaz. Mam instalacje Icom Jtg Hp i przez rok nie dolalem benzyny. Ale ze mowia o tym zeby od czasu do czasu wykorzystać benzyne ze zbiornika bo sie starzeje to po roku przelaczylem na benzyne i ją wyjezdzilem po czym znowu jazda na gazie. Nie bawił bym sie w instalacje ktore moga zniszczyc silnik przez to zużywają benzyne zeby chlodzic wtryski czyli glownie korki lub wysoki obroty. Czyli po takim miescie jak wawa głównie jeździło by sie na benzynie :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Podsumowując czy czy instalacja Pana Sebastian Sarre zasila nasz silnik tylko Lpg czy posiłkuje się nim spalając równocześnie benzyne ?

    Co obejmuje gwarancja tej instalacji ?

    Co z kosztami ?

    Rozwincie temat .................. :hi:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jedyna słuszna instalacja to bezpośredni wtrysk gazu w fazie ciekłej np firmy icom bądź vialle. Gaz jest podawany przez wtryskiwacze benzynowe nie ma wiercenia i co najważniejsze pali tylko gaz. Mam instalacje Icom Jtg Hp i przez rok nie dolalem benzyny. Ale ze mowia o tym zeby od czasu do czasu wykorzystać benzyne ze zbiornika bo sie starzeje to po roku przelaczylem na benzyne i ją wyjezdzilem po czym znowu jazda na gazie. Nie bawił bym sie w instalacje ktore moga zniszczyc silnik przez to zużywają benzyne zeby chlodzic wtryski czyli glownie korki lub wysoki obroty. Czyli po takim miescie jak wawa głównie jeździło by sie na benzynie :)

    Opisz jakie masz spalanie i jaki koszt instalacji. Oczywiście jeśli to nie tajemnica.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ostatnie moje spalanie z trasy 10l gazu jazda tak do 140km/h. W miescie nie wiem musiał bym przetestować bo nigdy nie liczylem. Koszt instalacji niektórych może zabić wyniósł 12tys zł. Jako że mam firme to wiadome vat i podatek więc wyszla taniej i w rok sie zwróciła a zrobilem 40tys km. I co najważniejsze przez te 40tys km nie zuzylem benzyny ktora zostala w baku. Auto odpala odrazu na gazie i można by bylo wymontowac bak paliwa :) Gazu w zbiornik w kole wchodzi 56l

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ciekawi mnie kiedy te instalacje zaczną tanieć , na chwile obecna nawet sama ilosc warsztatów instalujacych lpdi jest niska

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Cena wysoka bo na dzień dzisiejszy firma Vialle nie robi układu LPdi do silnika 2.0tfsi na stronie można zobaczyć jakie modele obsługują http://www.vialle.com.pl/index.php?str=0&lang=pl. Więc zostaje tylko ICom, chyba że są jeszcze jakieś inne firmy o których nie wiem a oferują system działający podobnie jak LPdi czyli wtrysk gazu fabrycznymi benzynowymi wtryskiwaczami.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    skierowano mnie do tego wlasnie pana dlaczego do niego?bo wlasnie on potrafi dostosowac staga 400 dpi do karzdego silnika TFSI czego nie potrafia zrobic fachowcy ze staga :P

    Natomiast kolega Sebastian sam sobie tworzy taki wsad i sam go odpowiednio modyfikuje i dostraja aby to działało z twoim silnikiem. W tym momencie AC (firma co produkuje Stagi) umywa ręce od gwarancji gdyż oni tego silnika ( kodu np. BWA) nie wspierają i w razie jakichkolwiek problemów jesteś zdany na montującego.

    Jak powiedziałes Kolega Sebastian sam tworzy wsad i udziela na niego bardzo długiej gwarancji,wie co robi o czym swiadczą jego zadowoleni klienci,prosze sobie zobaczyc na lpg.pl...

    Edytowane przez sity

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Daj jakis namiar na goscia ciekaw jestem

    albo podeslij link do tematu na PW

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Czytałem ze Vialle nie będzie robić instalek do EA113. (aktualny katalog z .02.15: http://www.vialle.de/media/Consument_Catalogus/Consument_Catalogus_DE.pdf)

    Prawdopodobnie jest tego za mało na rynku. Do 2.0 EA888 zresztą tez nie robią...

    Okiem laika myślę ze STAG to cioty bez aspiracji. Działają na największym rynku LPG w Europie, i zero innowacyjności z ich strony. Przecież wszystko co od kilku już lat wychodzi to bezpośredni wtrysk. Tylko ICON zostaje.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jest opcja zeby ktos podeslal namiar na tego "magika" od gazu co do Staga robi wsady według

    własnego patentu , ...................

    Edytowane przez michałswd

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Zamontowałem LPG do swojej :a4fan: tylko że z dotryskiem benzyny.

    ale jak narazie jestem zadowolony z montarzu

    Edytowane przez kamila4b7

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Zamontowałem LPG do swojej :a4fan: tylko że z dotryskiem benzyny.

    ale jak narazie jestem zadowolony z montarzu

    i jak ze spalaniem u ciebie ile gazu na 100km i czy wezmie ci wiecej niz 2l na 100km benzyny w miescie?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    niestety do BWE ICOM nie produkuje instalacji

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Miasto licze ze 12lpg to max do tego ok 2-3l benzyny a w trasie ok 8 lpg i ze 2 benzyny. Różnice juz zauważyłem przy tankowaniach bo zostaje mi ok. 1/3 kasy w kieszeni. Jak wczesniej robiłem 100km za 50zł tak teraz za ok. 30zł. Któregoś dnia spróbuje wrzucić kilka fotek instalacji.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Kamil ile Cię wyniosły koszty montażu??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Kamil ile Cię wyniosły koszty montażu??

    witam

    dodam parę słów do tematu LPG w silnikach tfsi i tsi bo w sobotę byłem w firmie która montuje gaz we wrocłąwiu od 20 lat obecnie były dni otwarte tej firmy pierwszy raz od istnienia firmy podaje link dla zainteresowanych

    http://www.abart.com.pl/ dodatkowo można zrobić wycene instalacji online która po chwili znajduje sie na naszym meilu

    rozmawiałem z osoba która miała chyba największą wiedze o lpg w tej firmie i 90% silników tfsi i tsi czy to jest 2.0 czy 1.8 bez róznicy da sie zainstalować lpg

    obecnie problem jest z silnikami które maja wiecej niż 4 cylindry czyli 6,8 itd oczywiscie mowa o silnikach tfsi

    rozmawialem tez o tym czy to problem jak jest podwyższona moc w silniku np 2.0 tfsi audi a4 seryjna moc 200koni a po chipie jest np 260 koni nie jest to żaden problem tylko trochę wzrośnie koszt instalacji dlatego ze do każdego auta podchodzą indywidualnie dodam ze akurat take audi a4 2.0 tfsi z roku 2005 o mocy 260 koni było prezentowane na dniach otwartych

    były auta miedzy innymi bmw m5 2005 rok z lpg porsche cayen 4,5 turbo z lpg

    najciekawsze było chyba bmw z 2013 zsilnikiem 2.8i które miało lpg które chdzi praktycznie tylko na lpg fakt instalacja kosztuje 10 tys

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy