:thumbup1::thumbup1: elegancko na jakieś duże fele polujesz?

wiadomo jak się trafi więcej siana to pojdą rsy albo porszaki 18'

a wtedy już gwint i kręcenie na maksa

(ale poki co setup lajt - spręzynki -4cm i alusy 16')

-doszlo pare rzeczy z drugiego auta

1. Wzmacniacz infinity 475a

http://img835.imageshack.us/img835/4875/zdjcie0225b.jpg

2. Glosnik niskotonowy pojedynczy-Blaupunkt EMB1200

http://img52.imageshack.us/img52/8682/zdjcie0224r.jpg

3. Glosniki na przod i na tyl alpine

(gdzies tam leżą w kartonie)

(mam nadzieję że podłącze pod symphony co koledzy?)

z nudów ->

http://img11.imageshack.us/img11/5378/zdjcie0230v.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/6245/zdjcie0234l.jpg

silniczek ten co u mnie AQD i ten sam błąd na wlepce ARM to symbol od 1.6:decayed:

silniczek ten co u mnie AQD i ten sam błąd na wlepce ARM to symbol od 1.6:decayed:

może mamy 1.6

jest maszynka plany bogate fajny kolorek taki malo spotykany juz mi sie podoba bede sledzic watek bo zapowiada sie ciekawie

kolego jak chcesz tego czipa zrobić? to je niewykonalne w wolnossaku, no chyba że posadzisz chomika co ci będzie dmuchał zimnym powietrzem w dolot:decayed:

kolego jak chcesz tego czipa zrobić? to je niewykonalne w wolnossaku, no chyba że posadzisz chomika co ci będzie dmuchał zimnym powietrzem w dolot:decayed:

np.firma DETECH dla 2.8 30v

Przyrost mocy po chiptuningu dla wybranego samochodu wynosi: 209 KM / 304 NM . wolnossącego,z dużą pojemnością też można ładnie podkręcić

http://detech.pl/?site=2

do Olafa - jest szansa... :D

kolego jak chcesz tego czipa zrobić? to je niewykonalne w wolnossaku, no chyba że posadzisz chomika co ci będzie dmuchał zimnym powietrzem w dolot:decayed:

np.firma DETECH dla 2.8 30v

Przyrost mocy po chiptuningu dla wybranego samochodu wynosi: 209 KM / 304 NM . wolnossącego,z dużą pojemnością też można ładnie podkręcić

http://detech.pl/?site=2

do Olafa - jest szansa... :D

wg tego ja ze swojego mogę uzyskać 190KM:doh:

kolego jak chcesz tego czipa zrobić? to je niewykonalne w wolnossaku, no chyba że posadzisz chomika co ci będzie dmuchał zimnym powietrzem w dolot:decayed:

np.firma DETECH dla 2.8 30v

Przyrost mocy po chiptuningu dla wybranego samochodu wynosi: 209 KM / 304 NM . wolnossącego,z dużą pojemnością też można ładnie podkręcić

http://detech.pl/?site=2

do Olafa - jest szansa... :D

wg tego ja ze swojego mogę uzyskać 190KM:doh:

Ty 190 a ja 209 będę celował w moment 300-305nm.

http://audi-c4.pl/printview.php?t=675&start=0&sid=4c354e321cf2d03d8874c207ea140288

(pozyjemy,zobaczymy...jeśli nie osiągne takiego przyrostu,to i tak zabawie się wydechami itd) A jak to nie wystarczy to już tylko s4 ratuje )

ostatni element plastikowy http://img851.imageshack.us/img851/9720/zdjcie0244h.jpg

jeszcze zastanawiam się, nad dekorem plastiku od filtra powietrza,może to doda mi chociaż 2hp

Najlepsze w tym "c*p-tuningu" jest to że wg tej firmy której strone podrzuciłeś ten sam silnik w A4 i w A8 ma różny przyrost mocy o cały jeden KM i jeden Nm

Jak się chciałes bawić w takie rzeczy to auto z turbinką trzeba było nabyć...

Mimo wszystko będę śledził ten wątek i jestem bardzo ciekaw efektów Twoich prac nad wyciśnięciem większej mocy - Może się czegoś nowego dowiem

za dużo zalet ma dla mnie Vałeczka żeby kupić dmuchawkę

dzwonie do V-techa i zobaczymy co powiedzą, robiłem u nich już 2 auta, więc bardziej wiarygodni

-> no i jestem już po rozmowie, 2.8 30v v6 193ps/280nm w serii.

maksymalnie z tego silnika mogą wyjąć 220hp i 320nm, usłyszałem że producent zostawił dużą rezerwę-zapas mocy. Więc mój przewidywalny chip może się sprawdzić. Zwłaszcza że chipowali A8 z takim silnikiem z wykresem na 210ps i 310nm. Koszta 2100zł i 2letnia gwarancja na sterownik i program.

---------- Post added at 10:27 ---------- Previous post was at 09:59 ----------

w Niemczech taniej 209ps i 311nm http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.autochip.eu/de/graph/volkswagen-passat-28-v6-193hp-1.png&imgrefurl=http://www.autochip.eu/de/power-tabelle-preis/volkswagen/volkswagen-passat-28-v6-193hp/&usg=__lZhccxtDaaHw1m3LUT36omRrhtE=&h=160&w=255&sz=3&hl=pl&start=27&zoom=1&tbnid=vNV6bgh3YYuuRM:&tbnh=115&tbnw=173&ei=PBJfT7C7Ac3ntQa517m7CQ&prev=/search%3Fq%3Daudi%2B2.8%2Bv6%2Bchip%26hl%3Dpl%26sa%3DX%26biw%3D1024%26bih%3D434%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvnsfd&itbs=1&iact=hc&vpx=628&vpy=191&dur=4369&hovh=128&hovw=204&tx=148&ty=96&sig=103141324512359418805&page=3&ndsp=16&ved=1t:429,r:14,s:27

---------- Post added at 10:32 ---------- Previous post was at 10:27 ----------

Najlepsze w tym "c*p-tuningu" jest to że wg tej firmy której strone podrzuciłeś ten sam silnik w A4 i w A8 ma różny przyrost mocy o cały jeden KM i jeden Nm

Jak się chciałes bawić w takie rzeczy to auto z turbinką trzeba było nabyć...

Mimo wszystko będę śledził ten wątek i jestem bardzo ciekaw efektów Twoich prac nad wyciśnięciem większej mocy - Może się czegoś nowego dowiem

to w Niemczech masz różnice jeszcze większą, A8 319nm! http://www.autochip.eu/de/power-tabelle-preis/audi/audi-a8-28-v6-30v-193hp/

A ja taki nieuświadomiony byłem

Ale żeby było zabawnie to i tak poczekam na wykres z niezależnej hamowni

Gratuluję zacięcia i życzę powodzenia

A ja taki nieuświadomiony byłem

Ale żeby było zabawnie to i tak poczekam na wykres z niezależnej hamowni

Gratuluję zacięcia i życzę powodzenia

Napewno się tym zajmę, myśle o czerwcu lub lipcu, bo przed tym zabiegiem wydech przelot i końcowy od jakiegoś lepszego producenta. Wkładka K&N i lżejsze koło zamachowe. Wtedy możemy zwirusować

No ładne autko

A ja taki nieuświadomiony byłem

Ale żeby było zabawnie to i tak poczekam na wykres z niezależnej hamowni

Gratuluję zacięcia i życzę powodzenia

ja też poczekam, jak będziesz kiedyś jeszcze dzwonił to zapytaj jaki zapas w sterwoniku zostawili dla 2.4 165km

A ja taki nieuświadomiony byłem

Ale żeby było zabawnie to i tak poczekam na wykres z niezależnej hamowni

Gratuluję zacięcia i życzę powodzenia

ja też poczekam, jak będziesz kiedyś jeszcze dzwonił to zapytaj jaki zapas w sterwoniku zostawili dla 2.4 165km

Napewno się rozejrze, pogadam, ale dzisiaj wieczorem wyjeżdżam za granicę i wracam za 2 tygodnie, więc napewno dam znać jak wróce. Jak patrzyłem na niemczech (na szybko) 180ps/262nm

---------- Post added at 00:07 ---------- Previous post was at 00:02 ----------

No ładne autko

zastanawiam się nad wrzuceniem Q oczywiście przełożenie z drugiego auta... tylko nie wiem jak z kosztami i poziomem trudności, bo mechanikiem to ja okrętowym jestem

---------- Post added at 00:14 ---------- Previous post was at 00:07 ----------

jest maszynka plany bogate fajny kolorek taki malo spotykany juz mi sie podoba bede sledzic watek bo zapowiada sie ciekawie

zastanawiam się nad wrzuceniem Q oczywiście przełożenie z drugiego auta... tylko nie wiem jak z kosztami i poziomem trudności, bo mechanikiem to ja okrętowym jestem

Z tego co kojarzę Q i ośka w B5 to całkiem inna buda i taka opcja nie przejdzie