i bedziesz musial spalanie zmienic z 7 na 15

no to mowie ze prawie hehe

---------- Post added at 16:31 ---------- Previous post was at 16:31 ----------

hehe no jasne albo i nawet przy dobrym bucie 19

---------- Post added at 16:45 ---------- Previous post was at 16:31 ----------

http://www.spojler.com.pl/produkt/11330/audi-a4-s4-2001-2004-audi-a4-typ-b6-2001---2003-----body-kit-tuning

http://www.spojler.com.pl/produkt/20036/audi-a4-s4-2000-2004-audi-a4-avant-typ-8e---body-kit---48j2-tuning

http://www.spojler.com.pl/szukaj?s_marka=4&s_model=+&s_kat=17

no nie moglem sie powstrzymac rzućcie okiem na to hhahaha

ja bym pociagna calosc w s4 ze wszystkimi dodatkami tylko ciezko trafic czesci nie wiem czy po prostu tego nie zgonie a kupie orginalne s4 w sumie kasa mnie wyjdzie podobna a 400koni prawie to jest roznica hehe

344km

---------- Post added at 16:23 ---------- Previous post was at 16:22 ----------

344KM

z tymi S4 to jest różnie a te 344kuce to chyba jak z fabryki wyjedzie bo później jest tylko mniej , wiem coś o tym bo mój kolega taką ma i co trochę narzeka że czasami mu koniki gdzieś uciekają i furka nie idzie tak jak trzeba a czasami jest dobrze.

A żeby nie robić OT ,

---------- Post added at 16:00 ---------- Previous post was at 15:53 ----------

Ogólnie tył S4 też jest kosa :slina:

nie no tyl s4 magia!! ja bym dal troche mniejsze rury z tylu tylko i by bylo git

tylko pozostaje ci szukać części,rezać i rezać

nie no tyl s4 magia!! ja bym dal troche mniejsze rury z tylu tylko i by bylo git

Zdaje mi się że dużą robote robi tu też ta klapa w wersji USA

a rejestracje skąd weźmiesz,to nie takie proste jak się może wydawać

a rejestracje skąd weźmiesz,to nie takie proste jak się może wydawać

Tablice to najmniejszy problem , ja moje oryginalne plastikowe angielskie wymieniłem na aluminiowe tłoczone na wzór niemieckich i zapłaciłem za to 25f w ofercie mieli także wersje USA w tej samej cenie więc tablice to nie problem , gorzej jest ze znalezieniem takiej klapy za rozsądne pieniądze.

http://fotohub.pl/uploads/cee755e032b1dfa14f0731e58a4d9261/sob4fd205688c76ac84389d9136c31e039.jpg

Też nad takim myślałem zanim kupiłem wydech na dwie strony , S-line to S-line w końcu to seryjny zderzak s-line do diesli

a rejestracje skąd weźmiesz,to nie takie proste jak się może wydawać

Tablice to najmniejszy problem , ja moje oryginalne plastikowe angielskie wymieniłem na aluminiowe tłoczone na wzór niemieckich i zapłaciłem za to 25f w ofercie mieli także wersje USA w tej samej cenie więc tablice to nie problem , gorzej jest ze znalezieniem takiej klapy za rozsądne pieniądze.

no nie do końca taki najmniejszy problem ponieważ w PL masz rejestracje odblaskową i masz wplepę na niej,którą jak przekleisz na inną rejestrację możesz być posądzony o fałszerstwo więc to nie takie proste jak ci się wydaje w PL

a rejestracje skąd weźmiesz,to nie takie proste jak się może wydawać

Tablice to najmniejszy problem , ja moje oryginalne plastikowe angielskie wymieniłem na aluminiowe tłoczone na wzór niemieckich i zapłaciłem za to 25f w ofercie mieli także wersje USA w tej samej cenie więc tablice to nie problem , gorzej jest ze znalezieniem takiej klapy za rozsądne pieniądze.

no nie do końca taki najmniejszy problem ponieważ w PL masz rejestracje odblaskową i masz wplepę na niej,którą jak przekleisz na inną rejestrację możesz być posądzony o fałszerstwo więc to nie takie proste jak ci się wydaje w PL

właśnie o to mi chodziło

a rejestracje skąd weźmiesz,to nie takie proste jak się może wydawać

Tablice to najmniejszy problem , ja moje oryginalne plastikowe angielskie wymieniłem na aluminiowe tłoczone na wzór niemieckich i zapłaciłem za to 25f w ofercie mieli także wersje USA w tej samej cenie więc tablice to nie problem , gorzej jest ze znalezieniem takiej klapy za rozsądne pieniądze.

no nie do końca taki najmniejszy problem ponieważ w PL masz rejestracje odblaskową i masz wplepę na niej,którą jak przekleisz na inną rejestrację możesz być posądzony o fałszerstwo więc to nie takie proste jak ci się wydaje w PL

heh ale ja nie mieszkam w Polsce , dlatego pisze że tablice to najmniejszy problem .

A co do tablic rejestracyjnych w Polsce to idziesz do wydziału komunikacji i mówisz że chcesz wymienic tablice na taką kwadratową , na pewno jest taka opcja tylko ciekawe ile trzeba zapłacić

co z tego jak polska tablica kwadratowa to pasuje do ciągnika a nie do klapy usa, trzebaby robić na zamówienie na wzór usa ale to nielegalne i na dłuższą metę problemowe

co z tego jak polska tablica kwadratowa to pasuje do ciągnika a nie do klapy usa, trzebaby robić na zamówienie na wzór usa ale to nielegalne i na dłuższą metę problemowe

o widzisz marcin miałem to na końcu języka-do ciągnika są nasze polskie rejestracje

---------- Post added at 21:50 ---------- Previous post was at 21:48 ----------

kwadratowe dodam

Ma ktoś foto czarnego B6 z czarnymi grillami S4?

no to jazda za czesciami i rezanko sie szykuje a co do klap usa to tez kiedys myslalem ale wlasnie z takiego powodu zrezygnowalem jak napisaliscie pozatym nie wiele sie rozni a zderzak jest duzo szerszy od serii poezja!!

no to jazda za czesciami i rezanko sie szykuje a co do klap usa to tez kiedys myslalem ale wlasnie z takiego powodu zrezygnowalem jak napisaliscie pozatym nie wiele sie rozni a zderzak jest duzo szerszy od serii poezja!!

Ok to odpuszczamy klapę USA na Polskie drogi , no i rzeczywiście te polskie kwadraty pasują tylko do traktorów . Teraz sobie przypomniałem że widziałem kiedyś Mietka z taką tablicą z tyłu i wyglądało to koszmarnie , wystawała za klapę

tu gosc ma z polski klape usa i jezdzi he

http://otomoto.pl/audi-s4-C23327782.html

tu gosc ma z polski klape usa i jezdzi he

http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C23/32/77/C23327782_3.jpg

http://otomoto.pl/audi-s4-C23327782.html

kolorek rzeczywiście unikatowy w audi i zacnie w nim wyglądające

---------- Post added at 15:13 ---------- Previous post was at 15:10 ----------

wczoraj dotarła do mnie kratka dolna od s4 i biorę się za przycinanie jej w ramkę s-line :banan: