silnik póki co ma 220tyś przebiegu, był kupiony jak miał 178tyś. przebiegu - przebieg potwierdzony fakturami z ASO do można powiedzieć ostatniego kwartału użytkowania przez poprzedniego (jedynego) właściciela.

będzię co raz gorzej, silnikiem bedzie telepać coraz bardziej, jak sa wyrobione delikatnie to mozesz to jeszcze uratować jak napisałem wyżej, bo pózniej to możesz wymienić głowicę.

---------- Post added at 14:27 ---------- Previous post was at 14:26 ----------

przy 220 tys nie wystepują takie problemy

to ja już nie wiem co o tym myśleć, to może to faktycznie dwumas?? tylko to dziwne że telepie tylko na ciepłym, a na zimnym nie

a jak gasisz samochód to jest taki walniecie?

czasem jest delikatne, ale z tego co zauważyłem to sprzęgło mi wysoko bierze, nawet jak jakiś czas temu sieman montował mi tempomat też mówił, że sprzęgło się chyba kończy

to juz masz odpowiedz

chcialbym sie podpiąć pod temat

na moich pompowtryskach logi szaleją 1..-0.78 ( i jak dodaje gazu to lata do 1.10) 2..0.71 3....0.54 4....-.47

Jak dodaje gazu na jałowym biegu to cyrki się dzieją (1500 obr.)

1...-2.52

2...1.60

3....078

4....-1.10

Puszczam gaz i logi są takie

1...-0.56

2...0.75

3....0.66

4...-0.75

O co kaman,kurcze chłopaki co jest grane.Gdy dodaje gazu to normalnie wszystkie parametry na wtryskach szaleją.Zna ktos może antidotum?na tego typu problem,bo juz nie wiem czy wtryski poszły czy cos za ten cyrk jest odpowiedzialne,tylko co?

A może to poduszki pod silnikiem ??

żartujesz,choć logicznie rzecz biorąc możliwe to jest jakieś rozwiązanie,bo im bardziej budą rzuca tym większe parametry się pokazują przez nie równy "rozprysk".

Myślę,że to dwumas bo naprawdę rzuca autkiem,po za tym mechanik zaślepił mi EGR i od tego momentu zaczęło rzucać ostro budą.Nie zrobił tego dokładnie (na blaszke z puszki ) przecieka i w ogóle chyba dostanie po papie.Co robić?Po za tym mam taki problem, trzymam wciśnięty hamulec wrzucam jedynke i silnik podnosi sie na jakies 5 centymetrów,mówią,że to poduszki.Takie objawy mogą występować kiedy poduszki są wytrzaskane?

No właśnie aby sprawdzić czy poduszki masz wytrzaskane zaciągasz ręczny i wrzucasz jedynkę i starasz się jakby ruszyć, jak silnik ma mocne wychyły znaczy się poduszki wytrzaskane.

A mi nie o Ciebie damage chodziło tylko o autora tematu .

acha... no to dzięki,że się odezwałeś PyRas przynajmniej teraz wiem,że poduchy wytrzaskane i na robótki ręczne do warsztatu trzeba wysłać autko.Szkoda,że nikt nic nie napisze o EGR-rze bo normalnie ten właśnie temat mnie nurtuje.