1.8T apu czerwony nalot pod pokrywą zaworów

[arre 1]

Witam

wymienialem uszczelke pod klawiatura i mam dzwiny nalot na walkach itd

co widac na zdjeciu

ktos sie spotkal z czyms takim? co to jest?

[Rafal-L 2]

ktos cos dolewal do oleju:)

[Fr0styyy. 10]

Niech zgadnę..... Castrol

[pioteros 20]

pozbieraj co sie da i zalej nowy olej np motul x-clean, nie rob plukanek czasem bo caly syf zbierze ci sie w pompie olejowej

[arre 1]

fakt castrol jest zalany magnatec rozumiem ze to z niego ten syf?

[pioteros 20]

moze byc przez castrola, a moze byc przez niezbyt czeste wymiany olei przez poprzednich wlascicieli

[darkle 2]

Castrol w dodatku nie wymieniany na czas. Zalej dobry olej, zmieniaj max co 15 tys i powinno z czasem się doczyścić

[arre 1]

castrol co teraz jest ma 3 tys zaledwie... co bylo wczesniej nie wiem... wiec nie powiem nic na temat czestotliwosci wymian

wazne ze wiem na czym stoje... juz myslalem ze ktos lal jakiegos ceramizera czy cos w tym stylu

[KYLOMC 0]

nie rob plukanek czasem bo caly syf zbierze ci sie w pompie olejowej

polecam zrobić tą płukankę niech ci wypłucze ten syf ...ale niestety będziesz musiał ściagnąć miskę i (ciekawe jak smok wyglada () wymienić pompę olejową bo jak na górze tak jest to tam jeszcze gorzej (oczywiście wymyć dobrze wszystko )

[darkle 2]

Nie ma sensu robić żadnych płukanek, przynajmniej takie jest moje zdanie ponieważ na 99% na dole jest czysto. Syf zbiera się zazwyczaj tam gdzie odparowuje czyli właśnie pod pokrywą głowicy i ew na klawiaturze. Dobry olej też sobie z tym powinien poradzić a nagłe wypłukanie tego szlamu może spowodować m.in zapchanie smoka pompy. Polecam podrążyć trochę temat tzw oil sludge np: http://www.schleeter.com/oil-sludge.htm

[arre 1]

hmm dwa zdania calkiem odmienne...

mam tem oleju na liczniku wiec zaczne od innego oleju... jezeli smok sie zapcha bedzie sie grzal silnik a co za tym idzie bede to widzial po temperaturze

tras dlugich nie robie....

w kazdym badz razie DZIEKUJE koledzy

[Raftik 3]

hmm dwa zdania calkiem odmienne...

mam tem oleju na liczniku wiec zaczne od innego oleju... jezeli smok sie zapcha bedzie sie grzal silnik a co za tym idzie bede to widzial po temperaturze

tras dlugich nie robie....

w kazdym badz razie DZIEKUJE koledzy

Kolego jak się smok zapcha to przede wszystkim usłyszysz całą hydraulikę i oby nie było za późno bo panewki powiedzą Pa Pa. Brak ciśnienia oleju w silniku jedną z najgorszych opcji dla silnika. Jest tu na forum kolega który całkiem niedawno poszukiwał silnika bo jego z braku ciśnienia się zatarł.