Wymiana automatycznej szkrzyni biegów

[robo28 0]

Witam

Mam A4 B5 z 98r z silnikiem 1,8 125KM ADR z automatyczną skrzynią 4 biegową oznaczoną DMU. Skrzynia uległa uszkodzeniu i jestem na etapie oceny kosztów naprawy ewentualnej wymiany na inny automat lub manual. I tu mam pytanie. Czy mogę moją skrzynię zastąpić innym automatem. Wiem że w starszych rocznikach z tym samym silnikiem były montowane automaty o innym oznaczeniu. Czy takie skrzynie będą pasowały (mogę coś takiego kupić za niewielkie pieniądze ok 1/3 ceny skrzyni DMU)? Głównie chodzi o elektronikę/sterowanie skrzyni. Jeśli tak to jakimi automatami można zastąpić skrzynię DMU.

Druga sprawa, jeśli chciał bym zamienić obecną skrzynię na manualną to jaka skrzynia była łączona z silnikiem ADR. Jaki będzie mniej więcej koszt takiej wymiany w warsztacie (robocizna)

Na forum znalazłem opis takiej wymiany, ale w silniku 1,9tdi, czy w przypadku 1,8 benzyna będzie wyglądało to podobnie?

Czy lista części jakie muszę kupić do wymiany na manual jest kompletna:

- skrzynia man.

- wysprzęglik

- sprzęgło komplet.

- kaseta zmiany biegów z drążkami

- pedały z mocowaniem i pompką (hamulec, sprzęgło)

- wężyk od pompki do wysprzęglika

- półosie 2szt.

- sanki pod manual

- łapy

Czy można zastosować te części z anglika?

Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z takimi wymianami w silniku benz. 1,8 to proszę o pomoc.

[szymus_k 1]

Witam, nie eksperymentuj z innymi skrzyniami o innym oznaczeniu:) Może nie jechać Wrzuć tego manuala-troszkę odmuli tobie auto i bedzie pewniej niz wrzucanie innego automata. Z anglika możesz brać wszystko oprócz przewodu od pompki do wysprzęglika- reszta podejdzie.

[kuba84 3]

pedały z anglika również nie pasują

[robo28 0]

A co z elektroniką silnika? Czy wymiana na manual wymaga jakiś modyfikacji w sterowaniu silnikiem? Czy znacie ewentualnie jakiś warsztat w okolicy Oławy/Wrocławia który by się podjoł takiej wymiany?

I jeszcze jedno jak bym wymieniał na manual to chciał bym założy nowy komplet sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko) i w sklepie zapytali mnie czy koło jedno czy dwumasowe. Myślałem, że dwumasowe to tylko disel? A jeśli z tym silnikiem jest dwumas to czy można go zastąpic (róznica w cenie jest ogromna)? W sklepie oferowali mi zamiennik luk na koło jednomasowe.

[MASATO 2]

co do skrzyni to z silnikiem ADR montowali takie skrzynie:

automat 4 biegowy: DMU, DFG, CUW

manual: CPD, DHM, DHZ, DDU, DDB, DWA, DWH.

[robo28 0]

Jeśli chodzi o automaty to czy skrzynie DMU (montowana w 98r) można zastąpi np. skrzynią CUW (montowana w 95r) bez żadnych zmian w elektronice (sterowanie silnika, skrzyni)? czy po takiej zmianie będzie to pracowało własciwie? Bo mechanicznie to powinno jedno do drugiego pasowac.

Natomiast jesli chodzi o manual to czy mogę założyc każdą z wymienionych, a jesli tak to czym one się różnią?

[ghost2255 1]

Jak podliczysz koszty zmiany na manual z nowym sprzęgłem, to pewnie wyjdzie podobnie jak remont starej skrzyni. Ja bym remontował automat. W dobrym warsztacie dostaniesz gwarancję i będziesz się cieszyć komfortową jazdą. to są popularne i stosunkowo nieskomplikowane(jak na automat) skrzynie, więc remont nie powinien być bardzo drogi.

[robo28 0]

Dobry warsztat w którym byłem wycenił robocizne na 1500PLN + koszt części który okaże się dopiero po zdjęciu skrzyni. A więc cała naprawa będzie kosztowałe pomiędzy 2500 a 3500 chyba żę okaże się że padło coś droższego np. płyta zaworowa koszt ok. 2800. Więc na razie sprawdzam inne możliwości. Koszt wymiany na manual to: komplet urzywanych części ok. 900PLN + sprzęgło nowe ok. 500PLN + robocizana ok 900PLN co razem daje ok 2300PLN także na starcie wychodzi trochę taniej. Nie wiem tylko czy po przekładce na manual nie będzie głupiał sterownik silnika bo z tego co wiem jest spięty z sterownikiem automatu i tu moą pojawić się komplikacje.

[ghost2255 1]

Na pewno trzeba przekodować na manual i nie wiem, czy nie trzeba przerobić/wymienić stacyjki?

[robo28 0]

A co ma do tego stacyjka? Na czym polega przekodowanie sterownika? Czy jest to tylko zmiana jakiegoś perametry po podpięciu się do kompa czy wymiana programu?

[ghost2255 1]

Spróbuj wyjąć kluczyk na pozycji innej, niż P, to się dowiesz.

Kodowanie-jak sama nazwa mówi: wpisanie odpowiedniego kodu w odpowiednie miejsce.

[szymus_k 1]

Nie trzeba stacyjki wywalać- wystarczy wywalić przekaźnik nr 13 (czasem 175) i zastąpić go zworką (chyba pin 2 i 8), jest on odpowiedzialny właśnie za odpalanie w pozycji P lub N.

[robo28 0]

Witam ponownie

Podsumowując informacje na temat wymiany na manual jakie udało mi się do tej pory zebrać:

- wymienić należe zestaw części jak opisany na początku

- należy usunąć mechanizm uniemożliwjający wyciagnięcie kluczyka

- należy usunąć przekażnik 13 i wstawić zworkę

- nalezy usunąć sterownik skrzyni

- podpiąć światła wstecznego

- przekodować silnik na manual

Pytania pozostające bez odpowiedzi:

- Czy aktualną skrzynię DMU można zastąpić dowolną z wymienionych (CPD, DHM, DHZ, DDU, DDB, DWA, DWH)

- Co z dwumasem i czy można zastosować sprzęgło jednomasowe

Dodatkową watpliwość zasiał mi elektryk który miał by zrobić przekodowanie silnika i inne prace elektryczne. Mówi on że ofszem wystarzy przekodować sterownik na manual ale robi się to tylko w nowszych silnikach. Tutaj komputer podobno oparty jest na "romach" i wymaga to zmian w programie. (podobno robił już teke żeczy). Za całośc liczy sobie ok 400zł ale nie wiem czy ma racje.

Poniżej zamieszczam sposub kodowania jaki należy ustawić vag-iem (z forum pasata)

pierwsze dwie ??xxx oznaczaja miejsce przeznaczenia

02 poza unia europejską

04 w uni

06 usa

08 chiny

25 japonia

kolejna xx?xx rodzaj napędu

1 przód

2 4x4

dalej to co nas interesuje xxx?x

0 manual 5 biegów

1 manual 6 biegów

3 automat

5 automat

6 automat

i w koncu xxxx? rodzaj nadwozia

1 A4, passat

2 A6

Kodowanie w barmce CAN zmienione na 00001 w dół (z 00005 na 00004) dzięki czemu licznik nie wywala błedu komunikacji ze skrzynią i z FIS zniknęła kreska która odzielała wyświetlanie biegów

Niestety wszystkie te informacje pochodzą od osób które robiły taką wymianę w 1,9 tdi

(Jeśli w 1,9 można przekodować to czemu nie w 1,8)

Jeśli ktoś zna brakujące odpowiedzi, lub robił taką wymianę w 1,8 to bardzo bym prosił o informacje. Napewno pomogło by to wielu osobą stojącym przed podobnym wyborem.

[akwarium 0]

sterownik silnika lepiej wymienic mi koles spod wroclawia robil przekladke aut na manual nie wymienil sterownika tylko 3 dni sie menczyl z kodowaniem ponoc nikture sterowniki nie przyjmuja kodowania efekt nie wymienionego sterownika lub zle przekodowany to smierdzace spaliny nie palaca lampka od swiec zarowych i brak jakby mocy do 2000 tys obrotow a po wyzej to jakby auto dostalo naglego kopa zamizam wymienic sterownik silnika A4 B6 19TDI AVF:kwasny:

[majkel_majki 19]

Jak to sięzastanawiam czy ty to nie są jakieś jaja. Jasne, można rozgrzebać pół samochodu, niech się do kabli i sterowników elektryk dobierze i programuje, w końcu będzie "trochę taniej" i okaleczone auto, zworki zamiast przekaźników, luźne kable itp. bo było robione tanio. Poszukaj drugiego automatu, popatrz czy ktoś nie rozsprzedaje angola na części, kody skrzyń znasz, a jeżeli będzie inne oznaczenie weź też sterownik skrzyni i podmień go za swój. Tych przekładni jest na rynku multum, nie wiem jak w takiej sytuacji można rozważać drutowanei samochodu.

[audi-jan 0]

Posiadam taką skrzynię DMU z 1998r.Musisz znać jeszcze jaki masz osprzęt (bosh,siemens)

[yamahayzfr13 1]

Jutro rozpoczynam rzeźbę skrzyni z automatu na manual i w zasadzie pzostała mi kwiesia tylko czujnika sprzęgła. Gdzie od niego trzeba kable dać? Gdzie się wpiąć? Chodzi mi potem o poprawne działanie tempomatu