Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

1.8t 150Km + turbina garrett gt22v od t5 152km vnt

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie czy ktos próbował zakładac turbo z zmienna geometria. Mam nową turbine od t4 151 km 2.5 tdi i tak sie zastanawiam czy jej nie załozyc. Teoretycznie część gorąca nie powinna byc za ciasna, ale nie wiem czy łopatki od vnt sie nie uszkodzą bo spaliny w silniku na PB mają wiekszą temp.

Opublikowano

a jak chcesz to wysterowac, hm ?

Opublikowano
  • Autor

Zmienna geometrie czy dawke paliwa i zapłon ?

Opublikowano

Jak i czym chcesz poruszać kierownicami turbiny.....? Jak dla mnie sprawa silnie skomplikowana.

Opublikowano
  • Autor

Na poczatek fajnie było by chociaż wiedziec czy łopatki sie nie stopia i czy nie bedzie za ciasna jak dobrze pamietam to zmienna geometria jestr sterowana podcisnieniem wiec albo podcisnienie z kolektora albo pompka elektryczna podcisnienia np passat b3 z abs + zaworek sterowany zewnetrznym komputerem.

Opublikowano

Próbuj - będziesz pierwszy :naughty:

Opublikowano
  • Autor

Wolał bym jednak wiedziec czy taka turbo a w szczególności kierownice zmiennej geometri wytrzymają temp spalin. Szkoda było by stopic taką turbinke bo jak wiadomo do najtańszych nie nalezą

Opublikowano

dobrze piszesz Turbo nie wytrzyma, spaliny za gorace. w prxeciwnym prxypadku juz dawno mielibusmy takie rozwiazanie w serii. chociaz powiem ci ze jest samochod na rynku gdzie jest VTG w benzynie...

Opublikowano

w purchawce są turbiny z VTG, ale tam jest ceramika

Opublikowano

odpowiedz za 100 punktow. ale tez dopiero od 997

Opublikowano
  • Autor

czyli lipa. trzeba bedzie szukac innej turbiny bo robie zmiane silnika i mam do wziecia słupek 1.8t z kolektorami itd ale bez turbiny.

Opublikowano

Ja podam sprawdzone informacje:

turbosprezarka i kierownice wytrzymaja temperature spalin.

wysterowac kierownice to zaden problem, ale jest jedno ale:

podstawowymi roznicami miedze silnikiem diesla a OTTO ( zapłon iskrowy) jest to iz silnik otto zawsze pracuje na stechiometrycznej mieszance przez co generuje potezne ilosci spalin w odroznieniu od silnikow diesla przy tej samej mocy.

Montujac VNT do benzyny pojawi sie problem przeladowywania mimo ustawienia kierownic w pozycje najmniejsze cisnienie, wiec musisz wstawic wastgate do regulacji cisnienia

Opublikowano

czyli skórka za wyprawkę, nie ma najmniejszego sensu sie w to pchac

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.