Witam czy brak mocy w przedziale 2000-3000 obr może być konsekwencja zapchanego katalizatora? mam przebieg 200000km

a brzęczy Ci coś w wydechu?

Bo w moim przypadku rozpadł się wkład i cały układ wydechowy brzęczał na wolnych obrotach

nic nie brzęczy, nie wydaje dziwnych odgłosów

Zapnij vaga to sie dowiesz czy to nie cos innego:wink:

jak brzęczy to 100% kat sie posypał i może przytyka:whistling:

przecież kolega napisał ze nic nie brzęczy:grin:

aaa no tak

Spadek mocy może być przyczyną zapchanego katalizatora, wywal kata i zrób przelot, chociaż w moim przypadku jest z tym problem, bo śruby po stronie puszki się mega zapiekły i trzeba będzie chyba układ wydechowy w połowie rozdzielić

Spadek mocy może być przyczyną zapchanego katalizatora, wywal kata i zrób przelot, chociaż w moim przypadku jest z tym problem, bo śruby po stronie puszki się mega zapiekły i trzeba będzie chyba układ wydechowy w połowie rozdzielić

nie Ty jeden miałeś problem z rozkręceniem połączenia za katem nad saniami ja musiałem na środku auta rozdzielić wydech i jakoś dostać się do śrub

katalizator to wymysł zielonych więc ja bym się go pozbył jeśli jest możliwość jego szwankowania, tyle że u mnie ewidentnie kat padł

jeśli wytnę kata co lepiej wstawić tłumik przelotowy czy strumienice? nie doczepia się na przeglądzie za braka kata?

możesz kupić tłumik przelotowy w kształcie kata, tak ja ja to zrobiłem na allegro takie znadziesz za rozsądną cene! nie przyczepią sie!

nie wycinaj kata tylko wybij pretem bebechy i po sprawie

pod warunkiem ze masz jedna sondę a nie dwie

na przeglądzie nikt nie nie przyp...ierdoli

p.s. najlepiej taki tłumik ze zwężeniem wewnętrzym!!!zapobiegnie to "efektowi poloneza", co uwierz jest bardzo wkurviające .

ja mam wybitego kata i nic takiego nie ma miejsca

ja wyciąłem katy i stawiłem rurki przelotowe i była tragedia!!! dosłownie między 2000-3000 obr. polonez był jak ja yebie:grin: później kupiłem przelot w kszatłcie kata ze zwężeniem wewnętrzym i jest spokój

bardzo mozliwe, praca V6 jest zupełnie inna w porównaniu z R4

hehe wyobraź sobie... masz za***iście chodzący silnik, fajnie zrobiony wydech, ruszasz na swiatłach, dajesz gazu, a tu..... kurvaaaa polonez ...ale siara

:polew: :polew: :polew: :polew:

u mnie przynajmniej słychac przejmujacy świst turbiny :decayed:

no tyle dobrze... u mnie to mógłbys dać jedynie głosniej radio, albo otworzyć szyby i zacząc głosno kichac lub krzyczeć żeby zagłuszyć ten dźwięk albo najlepiej nie przekraczć 2000 obr.

O co chodzi z tym polonezem? nie czaję A panowie, jak już jesteśmy przy katalizatorze, jeśli auto od samego dołu nie ma mocy to tez wina kata? Tzn.słabo przyspiesza, dopiero od 1700-1800 obrotów idzie dobrze...