Co wybrać gwint KONI czy Bilstein B12 Sportline?

[michael_b18]

Witam, aktualnie mam 1BE ze sprężynami H&R przynajmniej według książki serwisowej tak jest i jakiś czas temu wylał mi się jeden amortyzator z tyłu chce wymienić całe zawieszenie i nie wiem co będzie lepsze gwint z KONI czy Bilstein B12 Sportlinie? Chciałbym mieć bardziej sport, przy zachowaniu komfortu co byś cię doradzili?

[P-U-M-A]

Jaki budżet na kupienie zawieszenia?

[michael_b18]

no KONI mogę mieć za 2950, Bilstein za 2600 i ewentualnie gwint Vogtland też za ok 2900, bo z Bilsteina gwint 7000 PLN

---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ----------

liczmy, że ok 3000 PLN

[P-U-M-A]

Jeździłem na Koni w B6 to miękki to on nie jest. A o Bilsteinie ci nic nie powiem bo nie miałem możliwości się przejechać.

[michael_b18]

i tu właśnie nie wiem według tego co bilstein ma w swojej karcie katalogowej to obniża o ok -50mm, a na gwincie zawsze można podregulować wysokość , ale nie chciałbym "walić" też głową w sufit przy przejeżdżaniu przez próg

[P-U-M-A]

Zastanów sie nad tym co ci na PW napisałem.

[tomaszstn]

Bier od Pumy supersporta a za resztę kasy coś pomodzisz

[domjenick]

i tu właśnie nie wiem według tego co bilstein ma w swojej karcie katalogowej to obniża o ok -50mm, a na gwincie zawsze można podregulować wysokość , ale nie chciałbym "walić" też głową w sufit przy przejeżdżaniu przez próg

niektóre gwinty nawet po skręceniu na max w górę-wciąż są niżej niż seria-patrz na zakres obniżenia (np -30 do -130 przód i -30 do -90 tył)

[michael_b18]

a z tym supersportem widać różnicę względem 1be?

[tomaszstn]

Przecież to gwint, ustawisz sobie jak będziesz chciał

[michael_b18]

a jeździsz może na takim?

[tomaszstn]

Ja nie ale koledzy jeżdżą i sobie chwalą, ja mam Eibachy -30mm

[michael_b18]

jednak poważnie się nad tym zastanowię, może faktycznie nie potrzebnie wydawać tyle kasy dla nie dużej różnicy

[tomaszstn]

To ja już nie wiem czego chcesz, podpowiadamy Ci że jak chcesz wydać 3000 to lepiej wydaj mniej niż połowę z tego i uzyskasz praktycznie ten sam efekt. Tak jak Dominik Ci napisał, masz pełną regulację wysokości w zakresie od -30 do -100 powiedzmy więc obniżysz sobie tyle aby i wyglądał i nie tarł po ziemi a Ty dalej jakiś niezdecydowany

[michael_b18]

masz rację jeśli jakość jest podobna to po co przepłacać, dzięki i przepraszam, że taki nie zdecydowany, ale nie chce wtopić bo jest to jednak troche kasy.

[tomaszstn]

Nie no Koni to na pewno inna liga ale czy na pewno chcesz wydać ponad 2x więcej kasy

---------- Post dopisany at 23:36 ---------- Poprzedni post napisany at 23:34 ----------

Supersport jest ocynkowany więc nie koroduje, na zimę jak zabezpieczysz smarem miedzianym to nie będzie z nim żadnego problemu przez dłuższy czas

[michael_b18]

no właśnie szkoda mi tej kasy, ale nie chce też kupować byle czego, ale jak mówisz że ten zestaw nie jest taki zły

[tomaszstn]

Najtańsze mts i ta to budżetowe sprzęty, supersport to klasa średnia niższa ( może to zrobiłem niechcący ale chodzi o te podstawowe modele), tanie koni zdecydowanie wyżej a potem już te z regulacją i wysokości i twardości i nawet laskę robią (żartuję oczywiście) Chodzi o to że jest to w miarę dobry gwint za niewielkie pieniądze

[michael_b18]

dlatego chciałem się dowiedzieć, że mogę mieć coś na poziomie za niewygurowaną cenę, dzieki

[tomaszstn]

Supersport jest na prawdę fajny za cenę budżetową