Dym pod maską audi A4 Avant 3.0 manual (lewa strona)

[Marks2004]

Witam mamy z kolegą taki problem nie wiemy co się kopci z pod maski po lewej stronie pod filtrem powietrza tylko przy ostrej jeździe jak jeździmy normalnie bez "pałowania" jest okej natomiast wystarczy chwila ostrej jazdy i zaczyna się dymić z pod filtra oraz dziwny zapach co to może być ? czy coś dotyka kolektora wydechowego jakieś przewody skąd ten dym ? coś się uszkodziło ? jak myślicie 3.0V6 Benzyna manualna skrzynia przebieg 205tyś mył kiedyś silnik czy mógł za mało spłukać środek którym mył w co wątpię bo raczej ostro tam dawał kercherem wymieniał czujnik temp. kiedyś i tez wylało się trochę płynu chłodniczego ale to raczej na skrzynie nie w tamte rejony dziwna sprawa czekam na jakieś podpowiedzi

[?uki1984]

Może juz uszczelka pokrywy zaworów przeciekać i olej kapie na kolektor i katalizator. Sprawdź czy mocno się poci. Miejsce się zgadza z tego co opisujesz. Ta dolegliwość dotyka wszystkieCCCO. Żeby się tego pozbyć to tylko wymiana uszczelki. Najlepij kupić z serwisu bo nie ori nie zdają zadania. Wiem bo sam 3x Mienialem. Ostatnia z serwisu i juz nie cieknie

[Marks2004]

ile taka uszczelka kosztujęcoraz ile +/- wymiana czegoś takiego ? i czy dużo z tym roboty? Pozdrawiam

[?uki1984]

Ty masz 2 uszczelki bo dwie glowice w V6 3.0. Wiec licz x2:decayed: uszczelka kolo 100zl x 2 = 200zl:wink:

Mozna wymienic samemu:wink:

Tu masz instrukcje

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-uszczelki-pokrywy-zaworow-1-8t-216267/

[Marks2004]

a może wymienić tylko tą gdzie cieknie olej ?

[?uki1984]

A w ogóle sprawdziłeś czy cieknie spod uszczelki i czy masz mokry olej na kacie? Zajrzyj i sprawdź czy to na pewno to.

Jednej nie ma sensu wymieniać bo jak jedna cieknie to druga tez pewnie podcieka. Weź 2 uszczelki z serwisu i wymień sam a jak się boisz sam to daj do mechanika. Pamiętaj że trzeba dokładnie odtłuścić miejsca styku uszczelki z pokrywą i głowicą. Tylko wydaje się trudne ale jesteś w stanie zrobić to sam. Tylko zaopatrz się w mały klucz dynamometryczny, żeby śrub nie pourywać. Dokręcasz momentem 10Nm. Wszytko masz opisane w powyższym linku.

[Marks2004]

Tak wiem czytałem ten link jest z twojego autka zasada pewnie ta sama tylko ty masz 1.8T sprawdzimy w czwartek gdzie cieknie i będziemy wiedzieć Pozdrawiam

[jaccov6]

witam mam podobny problem.Wczoraj z rana odpalilem przejechalem okolo 1 km i stojac na swiatlach dym pojawil sie w kabinie:shock3:.zjechalem na pobocze macha w gore z gasnica w lapie a tu spokoj nic nie widac.Dym wydobywal sie od strony kierowcy prawdopodobnie z rozgrzanego kolektora bo skwierczalo strasznie.Po chwili postoju ustapil dym i smrod.Myslalem ze to chwilowe nie domagania lecz dzis powtorka z sytuacji.Rozgrzeje sie dymi a pozniej przestaje co proponujecie:naughty:

[radi]

Uszczelki pod pokrywa zaworow to wada silnikow v6,jak przecieka to kapie na kolektor wydechowy i sie dymi,trzeba wymyc i sprawdzic jeszcze raz skad dokladnie kapie.

[jaccov6]

nie zapale się:decayed:wymieniał ktoś sam uszczelki w tym silniku bo jak patrze to troche ciasno i mało miejsca by pokrywy ściągnąć poda ktoś mi nr.uszczelek:kawa:

[?uki1984]

nie zapale się:decayed:wymieniał ktoś sam uszczelki w tym silniku bo jak patrze to troche ciasno i mało miejsca by pokrywy ściągnąć poda ktoś mi nr.uszczelek:kawa:

Proszę bardzo :06C103483J

[maksio200]

No u mnie jednak doszło do zapalenia się pod maską ale dzięki Bogu w porę ugasiłem gaśnicą pożar. Od strony kierowcy zapalił mi się olej który był nie domyty po wymianie uszczelki.