można podnieść doładowanie o 0,3 bara na seryjnych gratach poprzez zamontowanie MBC i nic się nie stanie-sam tak jeździłem sporo czasu, z resztą nie tylko ja-efektem będzie zwiększenie niutonometrów, bo ECU sam zaadaptuje się do zmian:whistling:

Czyli po prostu wstawiam MBC pomiędzy n75 a WG reguluję go na ciśnienie które mi odpowiada i powinno to działać? Nie będzie ECU w tryb awaryjny wchodził?

lepiej zrób program, przy 1.0 bara bedzie urywac tyłek

ale masz FWD i pojawia sie problemy z trakcją

Czyli po prostu wstawiam MBC pomiędzy n75 a WG reguluję go na ciśnienie które mi odpowiada i powinno to działać? Nie będzie ECU w tryb awaryjny wchodził?

jak podniesiesz do 0,75 -nic się nie stanie:wink4:

---------- Post dopisany at 07:09 ---------- Poprzedni post napisany at 07:08 ----------

lepiej zrób program, przy 1.0 bara bedzie urywac tyłek

ale masz FWD i pojawia sie problemy z trakcją

no ale chłopak pisze, że na razie nie ma funduszy...

ile kosztuje MBC ????

w stówce się mieścisz

ja na takim śmigałem

UNIVERSAL MANUAL BOOST CONTROLLER BALL AND SPRING VALVE | eBay

jakby pojezdził takim który pompuje powyzej 1 bara to od razu znalazłyby sie fundusze na program

ja tez sie kiedys nad tym zastanawiałem, czy w ogóle warto, czy jest sens

ale pojechałem do gościa który robił programy i akurat trafiłem na A4 1.8T

przejechałem sie autem przed programem i po :facepalm: :facepalm:

po przejazdzce od razu poleciałem do domu po kase :polew::polew::polew:

---------- Post dopisany at 08:23 ---------- Poprzedni post napisany at 08:22 ----------

aaa i jeszcze zrobił mi małego hardcore na 1.3 bara

auto do dzisiaj jezdzi jak trzeba

Program to program i tu nie ma żadnych wątpliwości że najlepsza opcja ale powiedz mi Dominik jak zwiększysz ilość powietrza w mieszance i nie dołożysz paliwa to jak będziesz jeździć na tym?

Czyli jeśli wstawię sobie MBC, ustawię na 0.6 bara to będzie mi trzymało turbo ciśnienie 0.6 bara w pełnym zakresie obrotów bez spadków? Bo z tego co się dowiedziałem na ten temat to tak?

niestety nie

K03 to mała turbina i bedzie Ci trzymac dołądowanie do max 4500 obr/min

tak jak przebiega akurat dla tego silnika maksymalny moment obrotowy

Kolego widze że jesteś zielony w temacie i chcesz nalac z pustego w prózne

ale niestety w tym przypadku sie nie da

jedyne lekarstwo na Twoje "bolączki" to remap

No ale ja mam k03 ale z większymi wirnikami i rozwierconą stroną zimną pod większy wirnik (hybryda karambola), nie znam się dlatego pytam was o porady i tak jak mówię, w najbliższym czasie nie będę mógł sobie pozwolić na wydanie 1500zł na program a jakiegoś gotowca to się raczej nie opłaca.

to nie kombinuj na półsrodkach

uzbieraj kasy i jedz na program

Za tysiaka zrobisz program więc nie jest tak źle

powiedz mi Dominik jak zwiększysz ilość powietrza w mieszance i nie dołożysz paliwa to jak będziesz jeździć na tym?

będzie, bo ECU sam zaadaptuje dopuszczalne wartości-te dopuszczalne wartości- to 0,30 bara, bo jest tolerancja na ciśnienie atmosferyczne, potencjalne niedomaganie przepływki, czujnika temperatury, et cetera-wszystko, co ma wpływ na ustalanie mieszanki-generalnie ECU ma tolerancję na plus i minus:wink4:

niestety nie

K03 to mała turbina i bedzie Ci trzymac dołądowanie do max 4500 obr/min

Tomek- sam jeździłem na K03 +MBC i trzymał mi po ustawieniu na 0,60 bara do samej góry, spadło do 0,55 bara tuż przy odcince,ustawiony na 0,75 bara w peacku-spadało przy odcince do 0,55 a biorąc pod uwagę, ze On ma większe/rozwiercane, et cetera turbo- będzie mu trzymać cały czas do samej góry

osobiście sprawdzałem to na GT2560R, MBC ustawiony na 0,80 i trzymał do samej odcinki tyle samo:wink4:

...ale fakt-program, to program, ale jedyną tańszą alternatywą, jest MBC

Tylko nie wiem czy to dobre dla silnika skoro w max tolerancji by jeździł, w sumie to na pewno coś tam sobie reguluje na podstawie odczytu z sondy ale że aż tyle dałby radę, hm dziwne. Boję się że cały czas byłby jeżdżony na zubożonej mieszance. Ciekaw jestem czy i ile dałoby to coś jeśli chodzi o osiągi, jaki przyrost mocy byłby wtedy?

jaki przyrost mocy byłby wtedy?

mój AVJ był zrobiony na 181 koni i 265 niuta

, na MBC, plus inne "dodatki, nie miałem żadnych problemów, związanych z uboga mieszanką...

tzn. wcześniej miałeś program a potem regulowałeś manu czy jak?

tzn. wcześniej miałeś program a potem regulowałeś manu czy jak?

nie miałem programu-wszystko zaczynałem od serii:wink:

to w serii ile miałeś jak tylko po tym MBC miałeś aż 181?

to w serii ile miałeś jak tylko po tym MBC miałeś aż 181?