Witam

Pytanie do fachowców, w weekend będę się zabierał za wymianę sprzęgła (szarpanie przy ruszaniu), auta potrzebuje praktycznie non stop więc nie chcę nadziać się na jakieś niespodzianki. Wiem, że należy również wymienić łożysko igiełkowe i tu pytanie: czy jego wyjecie jest skomplikowane i wymaga zastosowania szczególnych przyrządów.

Do jego demontażu musisz mieć specjalny ściągacz niczym innym tam nie podejdziesz. Możesz próbować wykruszyć stare ale ile ci z tym zejdzie tego nie wiem, natomiast z montażem nowego nie ma żadnych problemów wystarczy je wbić.

Jak głęboko jest osadzone to łożysko, ewentualnie (jutro odbieram części) jaką ma wewnętrzną średnicę ... a czy czymś na zasadzie kołka rozporowego da radę ??

Znalazłem coś takiego patent niezły tylko czy u mnie zadziała ?? : Trzeba dobrać jakiś wałek o średnicy oryginalnego wałka sprzęgłowego, napchać smaru w otwór, wsadzić wałek i pacnąć młotkiem.

I jak Ci poszło? bo ja tez mam zamiar się za to wziąc.

Ja się skusiłem wymienić te łożysko i powiem że dramat bez ściągacza idzie się zapłakać 3 godz się męczyłem nie możesz niczym uderzać bo to wał i przy mocnym uderzeniu może pęknąć jedynie specjalny ściągacz da radę sprawnie wyjąć te ustrojstwo. Ja sprawę załatwiłem tak wydłubałem wewnętrzny kołnierz i wałeczki a dolny rozciąłem za pomocą przerobionego wiertła ss z najlepszej stali. Jak łożysko jest dobre to bez ściągacza powodzenia życzę.

Znalazłem coś takiego patent niezły tylko czy u mnie zadziała ?? : Trzeba dobrać jakiś wałek o średnicy oryginalnego wałka sprzęgłowego, napchać smaru w otwór, wsadzić wałek i pacnąć młotkiem.

Dokładnie tak, sposób prosty, wielokrotnie przetestowany i bardzo skuteczny.

Gruba śruba wyjmujemy wcześniej wałeczki i wychodzi pięknie.

W dniu 7.07.2012 o 20:46, .Pablo. napisał:

Ja się skusiłem wymienić te łożysko i powiem że dramat bez ściągacza idzie się zapłakać 3 godz się męczyłem nie możesz niczym uderzać bo to wał i przy mocnym uderzeniu może pęknąć jedynie specjalny ściągacz da radę sprawnie wyjąć te ustrojstwo. Ja sprawę załatwiłem tak wydłubałem wewnętrzny kołnierz i wałeczki a dolny rozciąłem za pomocą przerobionego wiertła ss z najlepszej stali. Jak łożysko jest dobre to bez ściągacza powodzenia życzę.

trochę spokoju dobry twardy mały przecinaczek  średni młotek i pomału można wykuć pierścień zewnetrzny tego łożyska