Brak mocy, DYMIŁ.

[Lukasz_mk2 55]

błąd 550

00550 - Ross-Tech Wiki

błąd 575

00575 - Ross-Tech Wiki

pierwszy błąd to problem z układem paliwowym (coś z zasilaniem w paliwo), a drugi to pewnie następstwo pierwszego

[Audix 0]

Pytanie tylko czemu skurczybyk nie ma mocy... 550 moze miec wpływ ?

[Lukasz_mk2 55]

błąd 550 ma na to wpływ

[h=4]Possible Symptoms[/h]

• Loss of Power
  

[SotoM 20]

a filtr paliwa kiedy osoba zmieniała....?? moze filtr jest zawalony ,słaba wydajnosc przpływu nastawnik w pompie wariuje ze ma mało paliwa wysyła sygnał do ECU ESCU do przepływki daje komunikat - nie licz masy przepływu to ona nie liczy wiec powietrza nie ma skoro nie ma paliwa i powietrza to nie ma mocy. tak kiedys bynajmniej miałem w mkIII TDI 1Z..

[Audix 0]

Zmieniała jakies 2000km temu filtry, więc chyba nie w tym rzecz. Dodam jeszcze, ze pojawia sie nowy blad 0519 jest trio bo dochodza 550 i 575 ;(

[danielom 3]

wtrysk sterujacy obstawiam.

[Lukasz_mk2 55]

Zmieniała jakies 2000km temu filtry, więc chyba nie w tym rzecz. Dodam jeszcze, ze pojawia sie nowy blad 0519 jest trio bo dochodza 550 i 575 ;(

jaki masz opis przy błędzie 519 bo nie mogę go zlokalizować na stronie ross-tech'u

[dante0018 0]

00550 Kontrola startu wtrysku

00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej

00519 problem z czujnikiem MAP

Zakładając że masz rok 96 to czujnik w ECU, rozbierz pudło od sterownika i zobacz czy nie jest zalany olejem albo czy przewód idący z dolotu do ECU jest cały.

Auto wchodzi w tryb awaryjny jak przyspieszasz?

[Audix 0]

00550 Kontrola startu wtrysku

00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej

00519 problem z czujnikiem MAP

Zakładając że masz rok 96 to czujnik w ECU, rozbierz pudło od sterownika i zobacz czy nie jest zalany olejem albo czy przewód idący z dolotu do ECU jest cały.

Auto wchodzi w tryb awaryjny jak przyspieszasz?

Turbina jest po czyszczeniu i okazalo sie, ze wcale bardzo zawalona nie byla i jest 'stosunkowo' swieza. Autko nie wchodzi w awarie, ale nadal gdy puszcze noge z gazu(oczywiscie turbina chodzi) to gdy puszcze gaz juz sie nie wlaczy tzn. raz sie wlaczy raz nie.

Przewody sa cale, czujnik czysty.

[Frimuś 2]

mi ostatnio rownierz auto przerywa powyrzej 2500 obrotow,nie jest to regularne ale bywa ze przerywa.

Jade za niedlugo na podmianke sterujacego...moze to to.

[syndykat3 0]

sprawdz czy nie masz dziury w obudowie filtra powietrza ja tak miałem róg był odłamany wymieniałem i przerabiałem co się dało i przy wymianie lampy lukam a tam dziura wielkości 5 zł zakleiłem włożyłem nowy filtr i po problemie

[Frimuś 2]

sprawdz czy nie masz dziury w obudowie filtra powietrza ja tak miałem róg był odłamany wymieniałem i przerabiałem co się dało i przy wymianie lampy lukam a tam dziura wielkości 5 zł zakleiłem włożyłem nowy filtr i po problemie

Przez dziure w obudowie auto Ci przerywalo ??

[syndykat3 0]

dokładnie wpadał w tryb awaryjny jak by przepływka kiedy przepływka została wyeliminowana następny był czujnik doładowania także to nie to pompa wacum czyli nieszczelność na niej nieszczelność na zaworku od sterowania turbiny i dlaej było to samo i przepadkiem podczas wymiany żarówki wyjmowałem lampe patrze a tam wspomniana dziura oczywiśći filtr był strasznie przy tej dziurze zniszczony zakleiłem dziure nowy filtr i jak problem zniknoł .sprawdz także doloty i weże które ida do filtra powietrza dobrze ?

[Frimuś 2]

A powiem Ci ze z ciekawosci lukne.

[m3e30 1]

ciekawe co to może być