m3e30

popieram problem ze skrzeczeniem ustaje poprostu sanki muszą byc dokrecone

te 200000kmto miała ale 10 lat temu haha

porobione tyle że za te siano bys miał b6 albo b7 w wiele lepszej opcji

nie musisz jej demontowac kpl uszczelek to koszt okolo 30 zeta

Odłącz kostke od n18 i zobaczysz ze wszystko wróci do normy... żadne czyszczenie turbiny ani inne bzdety

odkręciłeś go wogóle ?

racja lepsze efekty niż z tym czyszczeniem więcej leci na obrotach

lejesz do filtra 0.5 litra i resyte do silnika czyli 3,5 litra - 4litry ogolnie razem

w beemce tez tak miałem a do wymiany byly popękane sprężyny

STP | Dodatki do Paliw teraz nastepny moj zakup

STP | Dodatki do Paliw dobry patent działa i widać efekty nie trzeba dusić gazu a on dynamicznie przyspiesza

ta pokrywa też może mieć wpływ na notlaufy ?

temat rzeka mam to samo tyle że w afn zrobiłem -turbo (pochodziło tydzień bez odcinek i znowu to samo) -wymieniłem gruche na gareta i dalej odcina do 3000 obrotów pozostały węże i inne zaworki i puzle

ypo pierwsze w miejscu się nie kręci kołami a po drugie koła mają byc zawsze na wprost a po trzecie uklad zapowietrzony lub płynu nie ma albo jest start ---------- Post dopisany at 07:24 ---------- Poprzedni post napisany at 07:22 ---------- zauwazylem ze na forum najpierw wymieniają częśći za pareset złoty a przy tych szrotach z niemiec wystarczy dobrze zdiagnozowac usterke zazwyczaj jakas dziurka lub płyny są stare lub ich nie ma haha

osobiscie stosuje najtansze i zazwyczaj to filtron mają więc biore filtrona a maszyna hula i śmiga