10 Km dzięki 3 oktanom więcej nie dawałbym temu wiary.... .

"Póki co Volkswagen Golf R GTI to jedynie wersja studyjna. Jeśliby jednak został wprowadzony do produkcji, byłby najmocniejszym Golfem w historii. Wyposażono go bowiem w turbodoładowany silnik FSI który na 98-oktanowym paliwie rozwija moc 375 KM, a na 105-oktanowym - 400 KM. Auto osiąga „setkę” w ok. 5 sekund"

tu jest różnica 7 oktanów, i przyrost mocy 25 koników

niby tak, ale paliwo 105-oktanowe to juz nie normalne paliwko z dystrybutora, do tego typu paliw dodaje sie mnostwo uszlachetniaczy itp. badziewi

OT

a co do golfa - 400KM i 5s do setki?? wydaje mi sie to bardzo slabym wynikiem.

10 Km dzięki 3 oktanom więcej nie dawałbym temu wiary.... .

"Póki co Volkswagen Golf R GTI to jedynie wersja studyjna. Jeśliby jednak został wprowadzony do produkcji, byłby najmocniejszym Golfem w historii. Wyposażono go bowiem w turbodoładowany silnik FSI który na 98-oktanowym paliwie rozwija moc 375 KM, a na 105-oktanowym - 400 KM. Auto osiąga „setkę” w ok. 5 sekund"

tu jest różnica 7 oktanów, i przyrost mocy 25 koników

no ale ten silnik jest turbodoładowany a takie silniki domyślnie przystosowane są raczej do paliwa 98 oktanów i więcej. W zwykłej wolnossącej jednostce nie robi parę oktanów żadnej różnicy natomiast ECU nowszego silnika na turbinie rozpoznaje rodzaj paliwa.

10 Km dzięki 3 oktanom więcej nie dawałbym temu wiary.... .

"Póki co Volkswagen Golf R GTI to jedynie wersja studyjna. Jeśliby jednak został wprowadzony do produkcji, byłby najmocniejszym Golfem w historii. Wyposażono go bowiem w turbodoładowany silnik FSI który na 98-oktanowym paliwie rozwija moc 375 KM, a na 105-oktanowym - 400 KM. Auto osiąga „setkę” w ok. 5 sekund"

tu jest różnica 7 oktanów, i przyrost mocy 25 koników

no ale ten silnik jest turbodoładowany a takie silniki domyślnie przystosowane są raczej do paliwa 98 oktanów i więcej. W zwykłej wolnossącej jednostce nie robi parę oktanów żadnej różnicy natomiast ECU nowszego silnika na turbinie rozpoznaje rodzaj paliwa.

No to ja was zagne - jest firma tuningowa, która przerawia Golfa 5 (chyba ma oznaczenie R35) i wyciąga z niego coś na poziomie 500-600KM auto jedzie ok. 330km/h Jak chceilbyście więcej i dokladniejszych danych musiał bym odszukać artykuł w gazetce tuningowej. Najlepsze w tym że auta "mocno" spotrowe zostawia w tyle bo wygląda w miarę cywilnie.

No to ja was zagne - jest firma tuningowa, która przerawia Golfa 5 (chyba ma oznaczenie R35) i wyciąga z niego coś na poziomie 500-600KM auto jedzie ok. 330km/h Jak chceilbyście więcej i dokladniejszych danych musiał bym odszukać artykuł w gazetce tuningowej. Najlepsze w tym że auta "mocno" spotrowe zostawia w tyle bo wygląda w miarę cywilnie.

masz na mysli R32 w wersji od dahlback'a ?

czy "cuś" innego