witam mam 1.8adr i jest problem bo ostatnio zauważyłem kropki oleju pod autem zajżałem pod auto i mam ofajdany silnik od dołu ipodwozie razem z tłumikiem środkowym obserwuje to od kilku dni i gdy jade to wypycha bo czasem śmierdzi w środku kabiny a jak przyjade z pracy to po 15 minutach dopiero zaczyna kapać aż silnik ochłonie po ostrej jezdzie mam uwaloną poduszkę silnika w przedniej belce pod chłodnicą i na środku miski wiszą krople oleju ale jest też zaciek takjakby z uszczelki miski zaczyna się z przodu okolice uszczelki miski i cieknie aż na dół,jest możliwe że jeśli to nie uszczelka miski że na wale korbowym cieknie? niedawno miałem zmieniany rozrząd i pod paskiem niebyło wycieków a poci się to coraz bardziej,ostatnio pogoniłem ją po autostradzie 190 przez 10 minut a jak wróciłem to leciał dym i smród oleju spod maski, jeżdże na castrol magnatec 10w40 nigdy niezmieniany ale kiedyś niemiałem na dolewkę i wlałem total 10w40,pomóżcie

To byś musiał dokładnie zobaczyć skąd leci czy misa puszcza czy może uszczelniacze na wale korbowym tak z opisu będzie ciężko stwierdzić najlepiej to powycieraj go dokładnie, przejedź kawałek i zobacz gdzie leci u mnie leciał np z pod pokrywy zaworów i z uszczelniaczy wału po wymianie suchutki i oleju ani grama nie ubywa

głowica i pokrywa zaworów such nic niema dyżo roboty z uszczelniaczami wału?

u mnie wszystko wymiana rozrządu i uszczelniaczy kosztowała 600 zł Najlepiej podjedź do jakiegoś dobrego mechanika niech oni wyczyszczą silnik i samo posprawdzają A może tylko uszczelka pod misą to samemu można wymienić musisz powycierać silnik i posprawdzać dokładnie skąd leci

Warto sprawdzić czy nie nie leje z pod chłodnicy oleju - mały oring a leje się po całym dole silnika (zwłaszcza lewa strona).

Nie miałeś ostatnio wymienianego filtra oleju (przy odkręcaniu starego filtra może się popuścić nakrętka mocująca chłodnicę i równocześnie

dociskająca oring i zaczyna się lać) ?

patrzyłem pod auto i chyba kapie na wale korbowym i przyjżałem się tej szajbie na wale korbowym i widać delikatne bicie na boki i słychać lekkie tykanie można tak jezdzić bo jestem za granicą a do polski wracam za miesiąc?

najszybciej to uszczelniacze na kołach rozrządu. Większość wymienia tylko rozrząd i napinacze a nie wymienia uszczelniaczy a po wymianie rozrządu są już inne naprężenia i lubią wtedy puszczać uszczelniacze

Mi kiedyś puścił oring pod chłodniczką oleju to miałem mokre pół silnika i podłogę aż do tylnej belki

Miałem to samo, upaprałem się z tym jak nie wiadomo co, ale udało się sprawę ogarnąć