Passat BKP problem z mocą i odpalaniem na cieplym.

[Pikuś]

Witam

Pacjent to passat z 2008 r. z silnikiem BKP pompowtryski siemens, skrzynia DSG

Nie mam logów.

Błędy to na każdym wtrysku:

17669 - Pump-Jet Valve: Cylinder 1 (N240): Regulation Range Exceeded

P1261 - 35-10 zwarcie do plusa

Wiązka wymieniona na drugą. Po tym zabiegu jakby trochę odżył.

Grupa: 04 kąt wtrysku na jałowym jakieś 2,8

11 ciśnienie doładowanie takie jak żądane.

18 wszędzie jest 0

23 wszędzie 023ms

Od czasu do czasu problem z rozruchem na ciepłym silniku.

Pompki do wymiany?

[DragonGTI]

Troche mało logów, przydała by sie grupa 001...

a grupa 013?? czyli korekcja dawek, jak wygląda?

Jaki przebieg?

Moim zdaniem kąt wtrysku nieprawidłowy.

[Pikuś]

Robione na szybko dlatego nie mam logów.

Dawek nie pamiętam. Czyżby uszczelnienie na pompkach dawało efekt braku mocy?

Kąt wtrysku to na pewno.

Co z grupą 23 bo nigdzie nie mogę znaleźć takich wartości?

[DragonGTI]

Grupe 023 podałeś i napisales ze wszedzie 23ms

chodzi mi o grupe 013 czyli cos podobne do takeigo :

http://img369.imageshack.us/img369/7897/013mbjazdajm7.png

[Pikuś]

Dobra spoko luz, ale co z grupa 23 czy tam wartości są dobre, czyli 0,23 ms ?

---------- Post dopisany 29-07-2012 at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany 27-07-2012 at 14:35 ----------

Niestety dostalem nie te logi co chciałem ale może ktoś coś podpowie.

Grupy: 011,013,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Po logowaniu pokazały się błedy na 1 i 3 pompowtrysku i tak samo wartości w grupie 18 na 1 i 3 cylindrze wskazują 999.

Na jałowym dawka w grupie 001 od 4mg do 8, ciśnienie na vacumpompie przy obrotach 4000 tyś. 10,4

[DragonGTI]

Kąt wtrysku poprawiałeś?

Wygląda na to że dobrze myślałeś o pompkach, pewnie do wymiany

[Pikuś]

To nie moje autko.

Proponowałem właścicielowi aby zaczął od poprawienia kąta, a nawet wymianie całego rozrządu bo jeszcze tego nie robił.

Tylko czy aby na pewno są to pompowtryski, bo dawka na jałowym w gr. 001 na to nie wskazuje.

Ciśnienie na vacum też nie.

Elektrycznie są szajs?

[DragonGTI]

To niech najpierw zrobi rozrząd i kąt a potem zobaczy co bedzie - moze sie poprawi, bład sie pojawia bo została przekroczona wartosc regulacji co widac w grupie 013 bo korekcje nie mieszczą sie w przedziale -2.0mg/str do +2.0mg/str, stad taki błąd, tylko czemu pisze zwarcie z plusem??

slyszalem/czytałem ze grupa 013 wcale nie oznacza jednoznacznie ze pompowtryski siadaja, moze to byc wina nawet ciśnienia spręzania na cylilndrach lub nieszczelnosci zaworów..

[Pikuś]

O pompkach mówi grupa 001, 018 i 023.

W 001 dawka musi się mieścić miedzy 4,0mg a 10mg.

018 mówi o usterce danej pompki i jaka to jest usterka, a 023 daje czas reakcji, który przy tym motorze mieści się w przedziale 0,18-0,26ms.

013 są to korekcje, które mogą mówić np. o nieszczelności na pompkach i wartości -+ 2,0 mg to raczej na postoju i tu nie ma jakiejś tragedii.

Wiązkę kupił na allegro, niby nowa ale może przy montażu coś spiep.... i dlatego te błędy.

Jest zwarcie do plusa lub zwarcie do plusa sporadyczne (czy tam nie ciągle).

[przemik]

Nie wiem czemu czepiliscie się "kąta wtrysku" ktorym calkowicie steruje ECU w tym samochodzie

[Pikuś]

Chodziło raczej o kąt synchronizacji, ale dla tego silnika mieści się w normie.

Więc co jest przyczyna braku mocy i problemu z odpalaniem????

[przemik]

Zrob logi jak przystalo na to forum....