Silnik 2.0 ALT,Brak mocy,nierowna praca,blad 16684,18062,01039

[NikoA4]

Jak w temacie,powazny problem u kolegi w B6 ALT, auto nie da sie jezdzic,telepie silnikiem,brak mocy.

po zapieciu vag,

16684

18062

01039

Co najleprze po wymianie odmy i czyszczeniu przepustnicy +podmianka cewek,auto chodzilo normalnie.na vag-u zero bledow.

ale po zalozeniu spowrotem tych samych cewek,problem powrocil.No to jeszcze raz zamienilem cewki i d*pa to samo,jak to sie stalo ze przez chwile auto chodzilo normalnie?Co by tu jeszcze sprawdzic?

[ja74687]

Błędy to:

16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder B

01039 Czujnik ECT – G2 (czyli czujnik temperatury)

18062 - to prośba o sprawdzenie błędów w liczniku

Zaczął bym na początku o wymianie czujnika temperatury cieczy ale z tym silnikiem nie miałem doczynienia więc mogę się mylić

[NikoA4]

ale czy wypadanie zaplonu bylo by spowodowane czujnikiem G2?Jaka moze byc przyczyna wypadania zaplonu?

[fahur]

Z Twojego opisu wynika, że cewki do wymiany. Skoro podmieniłeś cewki i było dobrze...

[ja74687]

Zobacz VAG-iem jaką temperaturę silnika ci pokazuje ? Wymień czujnik temperatury i wtedy zobacz u mnie kumpel miał to samo tylko że w 1,8 ADR i komp też niby pokazywał że wypada mu zapłon i czujnik padł a po wymianie czujnika wszystko powróciło do normy zobacz też może świece w jakim są stanie wyczyść wszystko i wtedy się zobaczy

[NikoA4]

na vagu temperatura dochodzi nawet do 100 stopni na kanale 004,ale na blacie caly czas 90. tylko ze na blacie pokazuje z duzym opoznieniem i od 50 idzie odrazu na 90 stopni,Podmienilem jeszcze swiece w komplecie do tych cewek i gra,ale koles twierdzi ze swiece wymienial 3 tyg temu na bosch super 4.Jutro zaloze nowy czujnik+swiece NGK.Jakie swiece platynowe czy zwykle?

[fahur]

Jakie swiece platynowe czy zwykle?

Platynowe...

[lukassteryd]

Do altka mają być zwykłe świece bodajże irydowe o trzech elektrodach a nie "żadne" platynowe. Zresztą łatwo to sprawdzić np. w katalogu online NGK.

[NikoA4]

swiece zalozone takie jak napisal kolega [lukassteryd] i nowy oryginalny czujnik temperatury,auto smiga az milo.

Ale jest jeszcze mala niewiadoma,kolega wymienial nie dawno rozrzad,ale teraz pasek jest jakis za luzny,wieloklinowy jest bardziej napiety.Co z tym zrobic wymienic znowu?

---------- Post dopisany 26-08-2012 at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany 08-08-2012 at 19:24 ----------

smigalo az milo,ale sie dzisiaj wysralo i znowu to samo.po 2 tygodniach jezdzenia problem powrocil,kolega szukal miejsca na duzym zatloczonym parkingu i przez dlugi czs jechal na jedynce i nagle check engine ,utrata mocy,telepie silnikiem.zgasil silnik i po paru godzinach otpalil i wszystko bylo ok,az do momentu kiedy silnik sie nagrzal.Nie mam chwilowa dostepu do vaga.co moze go bolec?

[lukassteryd]

Jestem na 99,9 % pewien że to uszkodzona uszczelka pod pokrywą zaworów. Cieknie spod niej olej i jak sie rozgrzeje i jest rzadki to dostaje się do którejś z cewek i świecy, wtedy następuje wypadanie zapłonu i pali sie bądź mruga check engine. Potem olej sie wypali i autko jakiś cas dobrze pracuje do momentu aż się olej znowu tam nie dostanie. Niech kolega sprawdzi czy nie ma oleju w tych zagłębieniach na cewki albo w gniazdach po wyjęciu cewek.

[NikoA4]

ciekawe,napewno sprawdze.przy wymianie swiec nie pamietam dokladnie,ale nie bylo tam duzych ilosci oleju,przypocone tylko bylo.ale fakt ze przy wymianie wszystko dokladnie wyczyscilem.jutro bede mial vaga to sprawdze co tam wywali.