listwy boczne juz sa na aucie, jutro fotki bo ciemno i zrobie na łonie natury, lotkę na klape ciezko wyrwac, zazwyczaj sprzedaja z klapa , w serwisie zakup to wydatek 3800zl, a zamiennika za 100zl nie chce bo pewnie bedzie problem z spasowaniem i klejeniem, co ramki grilla zostaje chrom jak bylo w oryginale , szukam uszkodzonych czujek parktronic bo szpachlowac dziur nie ma sensu za jakis cza peknie w tych miejscach lakier, wiec szukam uszkodzonych do lakierowania i zamontowania , kierownica s4 juz zamontowana, jeszcze regeneracja emblematu ktory w niej siedzial i pozostaje mi wyminana zegarow na te s4 z kolorowym fisem, ale t juz chyba w przyszlym roku gdyz nie mam zadnego magika w Warszawie kto by to zrobil, co do lap poszukuje xenonow z czarnym wkladem

czym tak naprawdę rozni sie xenon od bi-xenonu w a4 b6?

Bixenon ma przesłony, jak zapalasz długie to przesłona w soczewce bardziej się otwiera przepuszczając więcej światła, a xenon nie ma czegoś takiego.

Zbijcie mnie jak poplątałem coś, ale lepiej kupić Bixenon i do tego soczewkę z B8.

Parę normalnych fotek, fotografem nie jestem wiec szału nie ma.

wszystkie w 1 albumie bądź miniaturki

ImageShack Album - 22 images

tylko ten znaczek S4 niepotrzebny..

który , przód czy tył? miało być jak w oryginale wiec jest ;p

Każdy robi jak lubi, ale wystarczy spojrzeć na tarcze i... wiadomo,że to nie S4...

Jak znaczki Twoje oczy cieszą... to mi nie przeszkadzają...

No i wydaje mi się,że antena na dachu nie jest "jak w oryginale"

wszystkie inne graty jak kompletny swap zacisków tarcz i jarz mam, zostawiam to na przyszły rok , tak samo jak wyminę silnika i dołożenie quattro

widzę,że ambitnie podchodzisz do tematu...

Mimo wszystko wydaje mi się, że taniej wyszłoby sprzedać i kupić eSę...

za silnik zapłacisz pewnie ok.8000zł do tego skrzynia, osprzęt... (tak tylko MI się wydaję)...o quattro nie wspomnę...

Z drugiej strony... może ja myślę innymi kategoriami... jak patrzę na NOSB'a czy BartS'a, to wydaję mi się, że wydali już milion dolarów na swoje auta..... a może mają dostęp do tanich części...

mam cały samochód który kupiłem praktycznie za bezcen bez prawa rejestracji, silnik graty itd mam , nie było tylko foteli recaro ktoś wcześniej sprzedał i paru gratów które już nabyłem , tak wiec wstrzymuje mnie brak czasu i nadchodząca zima, dlatego poważniejsze sprawy jak swap hebli, itd zostawiam na wiosnę, teraz tylko poszukam lotki klapy do kompletu i postaram się wymienić zegary na s4kowe

Jak dla mnie to furka bardzo ładna

Bedziesz dokładał z przodu PDC ?

Hehe... to zmienia całkowicie postać rzeczy....

Wystarczą chęci i dużo wolnego czasu...

nie, ale lakiernik nie chciał zaszpachlować dziur , powiedział ze później lakier popęka i będzie widać , wiec szukam uszkodzonych modułów pdc żeby polakierować i wsadzić, zwłaszcza ze z tylu nie mam PDC wiec dokładać z przodu jest na dzień dzisiejszy bez sensu

---------- Post dopisany 18-12-2012 at 10:39 ---------- Poprzedni post napisany 22-10-2012 at 14:57 ----------

UPDATE 18-12-2012 zdjęcia umieszczone w 1 poście - wymiana licznika mono na kolor FIS S4

fajnie ci to wychodzi, licznik , bronie się przed zmianą licznika na kolor ale coraz bardziej mi się podoba , jeszcze spojler na klape i będzie super:thumbup1:

mały zimowy update , bardzo przydatny jak ma się dużo rzeczy w rekach i nie ma się jak otworzyć do góry klapy

20130120 135119 - YouTube

co zamontowales do otwierania tej klapy?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/zawiasy-klapy-automatycznie-podnoszonej-b6-b7-sedan-256830/

Fajne autko i dobry kierunek modów

Witaj moderatorze byłego forum NV

Stare dobre czasy

Fajne auto tylko ta płetwa na dachu nie wygląda na ori i rzuca się w oczy jakoś.

Zawsze chciałem 1,8t póki nie wsiadłem w 2,7tt