Witam,

mam taki problem, mianowicie ojciec miał wypadek przodem w wyniku czego uszkodziła się rolka od napinacza rozrządu (pękła). Ale sam pasek nie uległ uszkodzeniu, mechanik sprawdził ogólnie silnik i stwierdził ze nic nie uszkodziło się bo kręci się wał. Ale teraz nie chce w ogóle odpalić. Po prostu kręci się i tyle. Według mechanika nie dochodzi paliwo z pompy wtryskowej. Czy winą może być że zablokował się immobilizer? Bo w dislach chyba w pompie wtryskowej jest o ile się nie mylę.

Pozdro~~

W większości aut jest czujnik zderzeniowy który podczas wypadku odcina paliwo. Trzeba go wcisnąć i auto zapala.

ale nie w a4 b5

Ja bym zaczął jednak od rozrządu, sprawdź czy nie przeskoczył.

niech sprawdzi znaki - czy rozrząd jest GIT

Mechanik upiera się, że rozrząd nie ma nic do tego że pompa wtryskowa nie podaje paliwa. Ogólnie jest wojna z mechanikiem dlatego czy rozrząd wpływa też na pompę wtryskową? Bo znajomy mechanik mi mówił, że niby też ustawia się pompę.

Mechanik również upiera się, że sterownik zablokował pompę...

Pompa wtryskowa jest sterowana tym samym paskiem co rozrząd a rolka która pękła jest w tej samej płaszczyźnie co resztę kół rozrządu, więc podejrzewam że jak rolka dostała to i inne koła dostały strzała. Jeżeli mechanik się broni i nie chce współpracować to powinieneś zabrać auto do innego bardziej ogarniętego (spie...lić silnik to nie problem).

zapnij vaga, może jest zapisany sygnał wypadku i dlatego immo go blokuje skoro mechanicznie jest ok,. znaki sprawdzone??? można dla pewności sprawdzić sprężanie na cylindrach, czy zawory nie dostały??

Znaczy się był błąd związany zablokowanym imobilaizerem. Dlatego też pytam się czy mimo skasowania błędu trzeba go jakoś odblokować?

ja spotkałem sie w b5 z zablokowaniem silnika z powodu sygnału wypadku, trzeba wykasować,.

skoro prawdopodobnie pompa nie podaje paliwa trzeba to manualnie sprawdzić, luzując jeden z wtryskiwaczy zakręcic , sprawdzic czy idzie paliwo, ale to po sprawdzeniu silnika vagiem, i po sprawdzeniu znaków??

ja spotkałem sie w b5 z zablokowaniem silnika z powodu sygnału wypadku, trzeba wykasować,.

skoro prawdopodobnie pompa nie podaje paliwa trzeba to manualnie sprawdzić, luzując jeden z wtryskiwaczy zakręcic , sprawdzic czy idzie paliwo, ale to po sprawdzeniu silnika vagiem, i po sprawdzeniu znaków??

Mechanik podobno odkręcił wtrysk i niby nie leciało paliwo z wężyków. Błędy z VAG'a pokasowałem i nie pojawiały się później. A co do rozrządu uważa, że jest co do milimetra ustawiony, a ja niestety nie znam się na tych znakach :/

sprawdź czy na N109 idzie napięcie

Elektrozawór zaciął się. Oczywiście mechanik wykrzykiwał, że on sprawdził

Podziękowania dla ciahciah za podpowiedź i instrukcje co mam zrobić